¿Cómo utilizar la tarjeta de transporte de Japón? ¿Qué tarjeta de transporte debo utilizar para ir a Nara?
El requisito previo es ingresar al aeropuerto de Osaka Kansai. Si desea ir directamente a Kioto desde el aeropuerto de Osaka Kansai, la forma más sencilla es tomar el extremadamente urgente Clear Sky directamente a Tokio. Puede llegar a Kioto en poco más de una hora, que es la más rápida y económica. Considere usar el Kansai Pass durante 4 días en este momento. El Kansai Pass le permite viajar en los asientos no reservados de Haruka, es decir, asientos gratuitos, directamente desde el aeropuerto de Kansai hasta la estación de Kioto. El billete de 4 días cuesta unos 370 yuanes, con Kioto como eje, y no hay necesidad de pagar más por el tren de cercanías.
Después de llegar a Nara, si solo visitas el Parque Nara, Deer, el Templo Todaiji, el Templo Kofukuji y el Santuario Kasuga Taisha, ni siquiera necesitarás el autobús. Puedes ir directamente. La distancia total es de poco más de 2 kilómetros y primero pasará por el templo Xiaofukuji en el camino. El santuario Kasuga Taisha, el parque Nara y el templo Todaiji están todos juntos.
Si realmente desea tomar el autobús, puede usar ICOCA, subir al autobús por la puerta trasera, bajarse en la puerta principal, pasar la tarjeta por la puerta trasera y pasar la tarjeta. de nuevo cuando te bajas en la puerta principal, para que no tengas que coger el bono y encontrarlo. Así que simplifícalo si puedes.
Si tiene muchos lugares a los que regresar, o atracciones y monumentos importantes con pocos turistas, no es muy rentable simplemente usar ICOCA para viajar y la tarifa de transporte de uno o dos mil yenes también son aceptables, entonces no debes considerar la tarjeta de transporte local en Nara.
Hay tres tipos de tarjetas de transporte en autobús local en Nara, pero si quieres viajar en profundidad, estas dos últimas son las indicadas. Los billetes de 1/2 día de 1.000 y 1.500 yenes son más adecuados. Solo se utilizan para registrarse en el templo Todaiji y Harukukai en el parque Nara, y ni siquiera tienen ningún valor de compra. Esta tarjeta sólo es útil para turistas experimentados que quieran descubrir el sabor de Nara.
El alcance aplicable de los tres billetes de transporte local de Nara y los lugares a los que se puede ir en autobús son en realidad mejores que los dos últimos. Los autobuses de Nara también cobran por parada y los billetes no tienen precios fijos. Por lo tanto, es mejor utilizar billetes para viajes en profundidad, siempre que tenga un JR Pass.
Mapa de ruta de autobús de la ciudad de Nara.
Dónde comprar un pase de autobús de Nara
Taquilla de la estación JR Nara
En la taquilla cerca de la estación de Nara, los niños deben comprarlo cuando tomen el Kintetsu. a Toba Billetes a mitad de precio y billetes con asiento reservado, porque compraron billetes especiales para el asiento derecho y tomaron este tren con asiento especial.
Hay dos formas de tomar el autobús de Nara: puerta delantera y puerta trasera. Hay algunas diferencias aquí.
El autobús desde el templo Todaiji puede llegar a algunos lugares pintorescos.
Atracciones a las que se puede llegar desde la estación de Nara cerca del metro. Por cierto, si vives en Nanpo, Osaka, lo más conveniente es tomar el metro hasta Nara.
Toma el JRpass hasta JR Nara y luego haz transbordo al autobús para llegar a tu destino.
En general, Nara tiene muchos sitios históricos que vale la pena explorar, no solo ciervos.
Al regresar a Kioto, JR combinado con Keihan Railway llegó a la mayoría de los lugares escénicos o monumentos. De hecho, Keihan Railway puede realizar la mayoría de ellos.
Porque este billete de un día para el tranvía Kioto-Osaka también incluye el tranvía Zuoshan, que va hasta Bi_san. Es equivalente a la versión PLUS del Keihan One-Day Pass original. Si Kioto es el centro, el billete de un día Osaka-Keihan que incluye el metro municipal tiene menos sentido que este billete.
Este es verde y el precio es de 1.500 yenes.
Rutas disponibles, Tatsuyama Tram, que es el tranvía donde Oda Nobuhiko quemó a Tatsuyama.
La verde es la gama disponible. La estación Totomiji es la estación de transferencia con JR, y la estación Tanbabashi es la estación de transferencia con la cercana línea ferroviaria Kyoto City Line. Ambas estaciones están muy cerca.
Google Maps te ofrece una estación de transferencia más sencilla. Te trasladas a la estación de metro Tanbabashi, que está muy cerca.
La estación Totomiji, donde haces transbordo a JR, también está muy cerca. Por cierto, la estación de Kioto es una estación de los ferrocarriles JR y Jing-Eun. También puedes tomar el ferrocarril Feng Jing'en desde Namba en Osaka.
De hecho, Kioto también dispone de un billete de un día para el transporte urbano, pero no es recomendable. Porque puedes ir al templo Kiyomizu, al santuario Inagawa, al jardín, etc. , use el pase JR para trasladarse al templo Totomiji y luego transfiera al tranvía Beijing-Osaka, básicamente puede llegar a la mayoría de ellos. Ahora el tranvía Beijing-Osaka tiene un billete de un día, que se puede utilizar incluso en el tranvía Ruosan. No es necesaria una tarjeta de transporte metropolitano de Beijing. Incluso si quieres hacer un viaje, usa ICOCA.
Las tarifas son las siguientes
Los lugares para comprar billetes para el ferrocarril Sakamoto de Beijing son los siguientes: los grandes almacenes Shinsaibashi Otaru, el aeropuerto de Kansai y los hoteles de la Torre de Kioto.
Si vives en Osaka desde el aeropuerto de Kansai hasta la ciudad de Osaka, hay pocos candidatos excepto el autobús del aeropuerto, lleva mucho tiempo y el precio no es ventajoso. Principalmente el rápido despacho de aduanas aéreo de JR y el ferrocarril eléctrico Nankai.
Hablemos de cómo cerrar el aire rápidamente. Con el JR Kansai Pass, las entradas son gratuitas. Este es un tren expreso ordinario. Puedes tomar el asiento no reservado de Haruka a Osaka Umeda. El tiempo vuela. Todos toman la línea circular JR de Osaka desde el templo Amanoji. Si pasas la aduana rápidamente, habrá muchas paradas y la velocidad será lenta. Es posible llegar a Umeda en una hora.
Además del rápido despacho de aduanas aéreo de JR, fuera del aeropuerto está el ferrocarril eléctrico Nankai, que también es un antiguo ferrocarril privado. Sus rutas principales son el despacho aéreo a Osaka Namba y las rutas a Wakayama y Yoshinoyama.
El ferrocarril eléctrico Nanhai es básicamente paralelo a la línea Hanaha desde Guankong hasta la estación Nanbo, la línea JR Hanhe se fusiona con la línea JR Circle hasta Tianzhijia, y el tranvía Nanhai llega a la estación Nanbo y va directamente a la autopista Xinjin. comunicarse con JR Nambo y el cercano Nambo y el metro municipal a través de la calle subterránea.
Hay un billete de ida desde Nanhaiguan Kongkong a Nanbo. Hay un expreso RAPIT en Nanhai, que es uno de los prototipos del Iron Man Train Man. El azul es más distintivo.
Además, Nanhai también ofrece boletos especiales de ida y vuelta. Es más conveniente quedarse en Nanbo, porque tomar Jr. no puede ir directamente a Nanbo, por favor.
Si las olas difíciles son el eje Cuando vayas a Kioto, elige el punto de control ferroviario más cercano.
Además, debido a que Osaka Namba es la estación de salida de Kintetsu, puedes ir directamente a Nara, tomar el tranvía Hanshin desde aquí y también puedes ir directamente a la estación Kobe Sannomiya, pero no puedes usar el pase Kintetsu para ir al Palacio Sannomiya, por lo que debes salir de la estación Namba y comprar un boleto para ingresar a la estación. Por supuesto, puedo usar icoca.
También es muy conveniente trasladarse de Osaka a Kioto en metro. Puedes hacer transbordo en el templo Yamato Nishioji y el pase es gratuito. No es necesario comprar billetes exprés. Se tarda poco más de una hora de ida.
Transborde al ferrocarril eléctrico Keihan cerca de la estación Tanbabashi y tome el ferrocarril eléctrico Keihan hasta la estación Tanbabashi para llegar a las atracciones de Kioto. Es conveniente tomar directamente la estación de Kioto y caminar 20 minutos hacia el oeste hasta el Museo del Ferrocarril y el Acuario de Kioto.
¿Cómo son los desplazamientos en Osaka? Además del pase de un día Osaka Kyoto + Metro de Keihan Electric Railway, es simplemente el metro de Osaka y el autobús de transporte. El metro de Osaka ofrece aquí un pase de un día que incluye autobuses y metro. Un billete cuesta sólo 800 yenes, 300 yenes para los niños.
Comprar billetes los fines de semana es más barato
Así se utiliza y es muy sencillo.
Los métodos de compra son en estaciones de metro, máquinas expendedoras o ventanillas manuales. No hay por qué tener miedo de las máquinas expendedoras.
¿Por qué es mejor utilizar este billete al coger el metro en Osaka? El metro sigue siendo caro, a partir de 180 yenes. . . .
También hay varias estaciones de transferencia para recordar. Puedes hacer transbordo al metro y a JR en Tsuruhashi en el distrito de Yesheng, y las dos estaciones están muy cerca una de la otra. Osaka Korea Town es el centro de las líneas municipales de metro, metro y JR. Estas tres estaciones están muy cerca una de la otra. Frente al puente Tsuruhashi está Uehonmachi y luego el puente Nihonbashi. Frente a Nihonbashi se encuentra Osaka Namba, cerca de la estación de salida del ferrocarril.
En Osaka, si tienes un pase JR y quieres hacer transbordo al Keihin Electric Railway, la estación Kyobashi de la línea JR Loop es el punto de transbordo. Puedes ir directamente a Kioto.
Resumen 1. Si vives en Nanpo, Osaka, ir a Nara, Kioto es la mejor opción.
2. Si vives cerca de la estación de Osaka y vas a Kioto y Nara todos los días, el tranvía JR + Keihan es la mejor opción.
3. Si vives cerca del templo Amanoji y vas a Kioto y Nara, el tranvía JR + Keihan es la mejor opción.
4. La mejor estación de transferencia para los tranvías Kintetsu y Keihan en Kioto es la estación Tanbabashi, que está muy cerca entre sí.
La mejor estación de transferencia entre 5,5 puntos. Los trenes JR y Keihan de Kioto están en la estación Totomiji, que está muy cerca de la estación de Kioto.
6.Traslado JR al Ferrocarril Eléctrico Kekei Keihan en Osaka.
Estación de transferencia entre las 7,7 horas. JR y Kintetsu de Osaka están tendiendo puentes.