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¿Cuál es la relación entre Wuxi FAW Xichai y Wuxi Sida Diesel Engine Factory?

El predecesor de Jiangsu Star Group fue el tercer departamento de producción de FAW Wuxi Diesel Engine Factory.

Diesel, un ingeniero alemán nacido en Francia, desarrolló con éxito un práctico motor diésel de cuatro tiempos en 1897. La gente le presta atención porque mejora significativamente la eficiencia térmica.

Al principio, los motores diésel utilizaban aire para inyectar combustible, y los accesorios eran grandes y voluminosos y sólo se utilizaban para operaciones fijas. Se utilizó en barcos a principios del siglo XX y el primer motor diésel marino de dos tiempos se fabricó en 1905.

En 1922, la alemana Bosch inventó el dispositivo de inyección mecánica, que poco a poco sustituyó a la inyección de aire. A finales de la década de 1920 aparecieron los motores diésel de alta velocidad que comenzaron a utilizarse en los automóviles.

Potencia de encendido del motor diésel, potencia del combustible de encendido mixto, distancia de entrada de aire del motor de gasolina y combustible, potencia de encendido de la bujía. Durante la carrera de compresión, el diésel se inyecta directamente en el cilindro de compresión y en el aire para que funcione como una luz. Esta diferencia hace que el sistema de suministro de combustible del motor diésel tenga características propias. El sistema de inyección de combustible de un motor diésel incluye una bomba de inyección de combustible e inyectores, mangueras de alta presión y algunos accesorios adicionales.

Diesel es una manguera de alta presión para un motor diésel de inyección directa de alta presión, alcanzando generalmente 30-100MPa. El sistema de combustible del motor diésel también está equipado con actuadores de control electrónico para el control. Estabiliza los motores diésel al ralentí.

Y limitar el control de la bomba de combustible del motor diésel sobrevelocidad. La parte más compleja del sistema de suministro de agua de la bomba de combustible de un motor de inyección de combustible es ajustar y aumentar la presión del combustible de acuerdo con los cambios del motor diésel y del combustible diésel, y suministrar el patrón de inyección diésel dentro del tiempo especificado.