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Medidas de operación y gestión del servicio de bicicletas compartidas de la ciudad de Jinzhong

Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de la * * * industria de bicicletas en la ciudad de Jinzhong, estandarizar la operación, gestión y comportamiento de servicio de * * * empresas de bicicletas y mantener el orden público y el buen ambiente urbano de esta ciudad, de acuerdo con Las regulaciones pertinentes del país y de la provincia de Shanxi, combinadas con la situación real de esta ciudad, formulan estas medidas. Artículo 2 Estas Medidas se aplican a la operación, servicio, uso, supervisión y gestión de * * * bicicletas en esta ciudad.

El término "* * * Disfrutar de operaciones de bicicletas", como se menciona en estas Medidas, se refiere a los servicios de alquiler de bicicletas brindados al público utilizando bicicletas (incluidas bicicletas de propulsión humana y bicicletas eléctricas) que cumplen con los estándares nacionales en un Plataforma construida sobre tecnología de Internet. Artículo 3 La operación y gestión del uso compartido de bicicletas se ajustará a los principios de control total del volumen, responsabilidad corporativa, estandarización y orden, y gobernanza multipartidista. Artículo 4 Los gobiernos populares municipales y de condado (distrito, ciudad) dirigirán uniformemente el trabajo de gestión de bicicletas dentro de sus respectivas regiones administrativas, establecerán un sistema de reuniones conjuntas y coordinarán y manejarán los asuntos importantes en el trabajo de gestión de bicicletas. Artículo 5 El departamento de transporte del gobierno popular municipal es responsable de * * * la formulación de políticas y la coordinación general para el desarrollo integrado de las bicicletas y el transporte público urbano, los departamentos de transporte de los gobiernos populares municipales y del condado (distrito, ciudad) trabajarán juntos; con el departamento de administración de la ciudad y la agencia de seguridad pública. El departamento de administración determinará razonablemente el número total de bicicletas y los estándares de control dinámico.

Los departamentos de gestión urbana de los gobiernos populares de las ciudades y condados (distritos y ciudades) son responsables de establecer un sistema de evaluación de la calidad del servicio de bicicletas, establecer una plataforma de supervisión de bicicletas e integrar la información de los vehículos operativos y la información de evaluación en la plataforma de servicios de gestión urbana digital para lograr el intercambio de datos en tiempo real con el departamento de gestión del tráfico, los departamentos de planificación y recursos naturales de los órganos de seguridad pública para establecer áreas de estacionamiento y mantener el orden de estacionamiento;

Los órganos de seguridad pública de los gobiernos populares municipales y distritales (distrito, ciudad) son responsables de * * * registrar las bicicletas, emitir * * * matrículas especiales para bicicletas eléctricas y regular * * * el tráfico de bicicletas .

Los departamentos de planificación y recursos naturales, vivienda y construcción urbana y rural, industria y tecnología de la información, supervisión y gestión del mercado de los gobiernos populares de las ciudades y condados (distritos y ciudades), de conformidad con sus respectivas responsabilidades, implementar * * * actividades comerciales de bicicletas Supervisión y gestión. Artículo 6* * *Las empresas operadoras de bicicletas compartidas son el principal organismo de colocación y gestión de bicicletas y asumirán las principales responsabilidades de conformidad con la ley y respetarán el orden público urbano. Artículo 7 Las empresas operadoras cumplirán las principales responsabilidades de gestión de servicios de operación y las responsabilidades sociales correspondientes, salvaguardarán los derechos e intereses legítimos de los usuarios y desempeñarán las siguientes funciones.

(1) Registrar a los usuarios de bicicletas con sus nombres reales y firmar un acuerdo de servicio con ellos.

(2) Establecer claramente los métodos y estándares de carga; >(3) ) Proporcionar a los usuarios servicios de pago y liquidación seguros y convenientes;

(4) Adquirir un seguro contra accidentes para los usuarios;

(5) Formular normas de conducción segura, normas de estacionamiento, y conducción civilizada de acuerdo con la ley Sistema de recompensa y castigo de bicicletas;

(6) No se proporcionarán servicios de bicicletas a menores de 12 años, y no se proporcionarán servicios de bicicletas eléctricas a menores bajo el edad de 16 años;

(7) Utilizar mapas electrónicos y tecnología de cercas electrónicas para implementar el mantenimiento de operaciones y la gestión de órdenes de estacionamiento para garantizar que * * * el estacionamiento de bicicletas se pueda disfrutar de acuerdo con las especificaciones regionales y puntuales;

(8) Proporcionar información básica de empresas operativas, vehículos. Los códigos electrónicos, números de serie y otra información están conectados al sistema de información de gestión de bicicletas en tiempo real;

(9) Lanzar * * * bicicletas según la cantidad aprobada. El artículo 8 alienta * * * a las empresas operadoras de bicicletas a proporcionar servicios de alquiler sin depósito.

Fomentar la contratación de seguros de responsabilidad civil para vehículos en funcionamiento. Artículo 9 Las empresas operadoras establecerán un mecanismo de quejas de los usuarios, establecerán una plataforma de aceptación de quejas y publicarán los números de teléfono de supervisión del servicio. Artículo 10 Las empresas operativas deberán cumplir con las regulaciones nacionales pertinentes de seguridad de la información y las redes, proteger la privacidad del usuario de acuerdo con la ley y salvaguardar los intereses públicos. Artículo 11 Se alienta a las empresas operativas a establecer empresas con personalidad jurídica independiente o sucursales de personas jurídicas con licencia comercial en esta ciudad. Artículo 12* * *El rendimiento técnico de las bicicletas de disfrute deberá cumplir con las disposiciones pertinentes de las normas nacionales vigentes y los estándares de la industria, y deberá cumplir con los requisitos de supervisión, análisis y gestión de datos de los departamentos pertinentes. Artículo 13 La empresa operadora deberá proporcionar los siguientes materiales al departamento de administración de la ciudad 30 días antes de brindar servicios de bicicletas:

(1) El original y copia de la licencia comercial de la persona jurídica de la empresa y sus sucursales;

(2) Textos del sistema como modelo operativo, gestión de servicios, gestión de seguridad, dotación de personal de operación y mantenimiento, calidad del servicio y gestión de quejas, seguridad de la información y protección de la privacidad del usuario;

(3) Con pago de terceros Acuerdo de pago del Fondo firmado por un banco calificado o institución no bancaria.

Los operadores que coloquen * * * bicicletas en esta ciudad deberán proporcionar los materiales especificados en el párrafo anterior dentro de los 30 días siguientes a la fecha de implementación de las presentes medidas. Artículo 14 Los departamentos de gestión urbana de los gobiernos populares de las ciudades y condados (distritos y ciudades) evaluarán la calidad del servicio de las empresas operadoras de bicicletas junto con los departamentos de gestión de transporte y tráfico de los órganos de seguridad pública. Los resultados de la evaluación sirven como base para ajustar dinámicamente el número de bicicletas liberadas por las empresas operativas. Artículo 15 La empresa operadora deberá formular un plan razonable de despacho de vehículos con base en el informe de seguimiento emitido por el departamento de gestión urbana.

Las empresas operativas deben establecer planes de apoyo de emergencia para eventos importantes y días festivos importantes. Artículo 16 La empresa operadora comprenderá con precisión la situación del estacionamiento de vehículos en el área en tiempo real, limpiará y retirará los vehículos acumulados de manera oportuna y brindará servicios de despacho y gestión.