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¿Cómo quitar el acelerador de Honda Erison?

Desmontaje de la válvula de mariposa Honda Ai Li Shen: La válvula de mariposa generalmente se fija con cuatro tornillos. Los dos tornillos superiores son más fáciles de quitar, mientras que los tornillos inferiores son más complicados. Recomendamos quitar primero los dos tornillos inferiores que son difíciles de quitar para evitar que los tornillos inferiores sean difíciles de quitar porque los tornillos superiores se quitaron y no se fijaron correctamente, lo que provocó que el acelerador se sacudiera. Será conveniente quitar los tornillos a mano más tarde, pero tenga cuidado de que no caigan dentro de la cabina. Después de quitar los cuatro tornillos, puedes quitar el acelerador y el tubo expuesto es la entrada de aire.

Allison Throttle Matching: la comparación por computadora requiere 4S de computadoras para tener éxito. Si se trata de una coincidencia manual, desconecte el cable de la batería durante 15 minutos. Instalación del acelerador: Los cuatro tornillos que fijan el acelerador se pueden apretar primero a mano. Debido a que sus manos son relativamente sensibles, evite apretar los tornillos directamente con una manga. Apriételos con herramientas después de apretarlos a mano. Luego conéctelo. Se necesita un poco de trabajo para instalarlo. Escuche & ldquoDa & amprdquo Después de hacer clic una vez, la pantalla se fija.

Después de instalar la válvula de mariposa, puede instalar la manguera. Habrá dos pequeñas ranuras a ambos lados de la manguera, una grande y otra pequeña, que se pueden alinear con las marcas elevadas grandes y pequeñas en ambos lados. Ambos extremos de la manguera deben estar completamente insertados. Si hay dificultades en la instalación, puedes apretarlas al mismo tiempo. Después de que los puntos cóncavos y convexos en ambos extremos estén completamente alineados, toque la parte inferior de la manguera con la mano para asegurarse de que la parte inferior esté completamente insertada, luego apriete los tornillos de la abrazadera para instalar la cubierta decorativa del motor.

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