Enseñarte el tiempo de mantenimiento del coche y cómo mantenerlo correctamente.
1. El mantenimiento de rutina generalmente se refiere al mantenimiento de rutina cada 5000 KM (7500 KM para algunos modelos). El contenido del mantenimiento incluye básicamente cambiar el aceite del motor, el filtro del motor, revisar el filtro de vapor (muchos automóviles ahora no tienen filtro de vapor), filtro de aire, etc. Si se ensucia, también se puede reemplazar juntos. Al mismo tiempo, verifique si es necesario reemplazar los discos de freno y los discos, si es necesario reponer el líquido de frenos y el estado de los neumáticos. Esto es necesario para garantizar la seguridad.
2. Mantenimiento periódico, normalmente cada 3 años o cada 40.000 kilómetros. Además del mantenimiento de rutina, también es necesario limpiar el inyector de combustible, el acelerador y el sistema de admisión de aire del vehículo. Además, también es necesario cambiar el líquido de la transmisión, el aceite de los ejes delantero y trasero, el anticongelante y el líquido de frenos. Al mismo tiempo, compruebe el desgaste de los neumáticos y sustitúyalos si es necesario.
3. El mantenimiento mayor suele ocurrir después de que el vehículo ha recorrido 100.000 kilómetros. Se realiza un examen físico completo del vehículo y se reemplazan las piezas según la situación. En este momento, se deben verificar el cableado (circuito) y el mecanismo de transmisión.
Además, además de saber mantener tu coche, también debes tener cuidado de no exagerar. ?
1. Encerado frecuente. A muchos propietarios de automóviles les gusta encerar sus automóviles con frecuencia, pensando que esto puede proteger la pintura y hacer que ésta brille. Sin embargo, no saben que el encerado frecuente causará grandes daños. auto. Debido a que algunas ceras para automóviles contienen sustancias alcalinas, el uso prolongado hará que la carrocería del automóvil se vuelva negra.
De hecho, a la hora de encerar tu coche, puedes encerar más en lugares con mucha lluvia del sur, porque el agua de lluvia contiene muchas sustancias ácidas. No es necesario encerar el coche con frecuencia. Además, el número de encerados depende del lugar donde esté estacionado el vehículo. Lo mejor es elegir una cera para automóviles con una detergencia moderada y sin ingredientes abrasivos. Además, los coches nuevos ya llevan una capa de cera, por lo que no es necesario encerar. Para los autos nuevos, no es necesario encerarlos dentro de los 5 meses posteriores a la compra.
2.Cuanto más aceite y líquido, mejor. Muchos entusiastas de los automóviles creen que es mejor agregar más aceite/líquido al compartimiento del motor para evitar la escasez cuando se usa el automóvil durante mucho tiempo, por lo que agregarán un poco de agua, anticongelante, aceite de motor y otros aceites/líquidos de vez en cuando. tiempo. Sin embargo, no todo es siempre mejor. A la hora de añadir aceite de motor, lo mejor es hacerlo según los requisitos del manual de mantenimiento. Se puede agregar agua cristalina, anticongelante y líquido de frenos según la escala del depósito de líquido.
3. Cambie los tres filtros juntos. Una vez que muchos propietarios de automóviles sienten que hay un problema con la velocidad de ralentí de su automóvil, conducirán a una tienda 4S para reemplazar el tercer filtro. Piensan que mientras los tres filtros estén limpios, el coche funcionará bien. Para ganar más horas de trabajo, el personal de mantenimiento de la tienda 4S estará encantado de ayudarle a sustituir los tres filtros. De hecho, no es necesario reemplazar los tres filtros al mismo tiempo. Simplemente decida el ciclo de reemplazo según el kilometraje recomendado en el manual (entrada, imágenes, consulta) y las condiciones climáticas locales. Si conduce menos, no necesita cambiar los tres filtros, simplemente cambie el aceite del motor y el filtro del motor.
4. Mantenimiento inferior al primer tiempo o kilómetros de mantenimiento. Por lo general el primer tiempo y kilómetros de mantenimiento debe ser de 6 meses o 5.000 kilómetros. Esto se indicará en el manual de mantenimiento del vehículo (diferente al primer mantenimiento). del modelo es ligeramente diferente). Pero muchos principiantes no saben mucho sobre la información de mantenimiento del vehículo. Creo que el personal de posventa de la tienda 4S realizó el mantenimiento dos veces en 6.000 kilómetros, reemplazó el elemento filtrante mecánico dos veces y algunos incluso reemplazaron el elemento filtrante de vapor, con un intervalo de solo 3.000 kilómetros (el kilometraje del intervalo normal es de 5.000 a 7.500 kilómetros). Por lo tanto, este enfoque de las 4S no es razonable. Si bien no hay inconvenientes, no es necesario hacerlo con demasiada frecuencia e incurrir en costos externos. Un mantenimiento adecuado según el manual de mantenimiento del fabricante puede mantener el coche en buenas condiciones y ahorrar mucho dinero.
5. Mezclar diferentes marcas de refrigerante. Algunos propietarios de automóviles toman el refrigerante de otras personas y lo agregan a sus propios automóviles por motivos de economía o conveniencia. Es fácil, pero es un gran error. Diferentes marcas de refrigerantes pueden tener diferentes propiedades químicas y conservantes, por lo que no se pueden mezclar. El uso mixto puede acelerar fácilmente el envejecimiento del coche.