Resumen de consejos de bricolaje para el mantenimiento de la motocicleta
Introducción: ¿Cuáles son los consejos DIY para el mantenimiento de la moto? ¡Ven a verlo conmigo ahora! ¡Bienvenido a leer y hacer referencia! ¡Espero que este artículo sea útil para todos!
1. Quitar el óxido del depósito de combustible con habilidad.
Los depósitos de combustible de las motos suelen oxidarse. Si no se limpia a tiempo, la línea de aceite puede bloquearse, pero limpiarla es problemática. Puedes encontrar un palo ligeramente elástico de unos 30 cm de largo, fijar un imán en un extremo, colocarlo en el fondo del tanque de combustible y deslizarlo hacia adelante y hacia atrás, luego sacarlo para limpiar el óxido del imán. Esto se puede repetir varias veces para eliminar el óxido.
2. Sea competente en la limpieza de carburadores de motocicletas
Cuando los carburadores de motocicletas están en uso, a menudo hay sedimentos y agua en el fondo del carburador, lo que afecta la conducción normal del vehículo. . Aquí hay una manera maravillosa de limpiar el carburador sin desmontarlo: primero apague el interruptor de aceite, use un destornillador para aflojar el tornillo de drenaje de aceite en la parte inferior del carburador y luego encienda el interruptor de aceite después de que se haya agotado todo el combustible en el carburador. agotado. Después de que salga el aceite, continúe soplando (o bombeando) en el tubo de descarga de aceite usado en la pared exterior de la válvula del acelerador. En este momento, encontrará gotas de lodo, arena y agua saliendo a borbotones del tubo de drenaje de aceite en la parte inferior del engrasador. Repita esto varias veces para limpiar los sedimentos y el agua en el flotador del carburador. Luego apriete el tornillo inferior y la motocicleta podrá usarse normalmente.
3. Eliminación de óxido de las piezas galvanizadas
Las piezas galvanizadas de las motocicletas se corroerán en diversos grados debido al desgaste o la erosión por lluvia, lo que no solo afecta la apariencia, sino que también daña la apariencia. regiones. Puede eliminarse mediante métodos de eliminación de óxido que no corroan el revestimiento. Primero, ponga acetato de amonio (cristal blanco en polvo, disponible en tiendas de productos químicos) en una cantidad igual de agua limpia, disuélvalo completamente y caliéntelo a aproximadamente 70 °C. Utilice un paño suave humedecido en la solución para frotar el área corroída hasta que se oxide. Las manchas desaparecen y luego límpiela con agua seca. Limpie la solución residual con un paño y la parte galvanizada quedará tan brillante como siempre.
5. Renovación y uso de cadenas
Muchas personas suelen sustituir cadenas muy desgastadas, pero en realidad, la cadena sólo se desgasta en una dirección. Una cadena tiene cuatro direcciones y se pueden usar indistintamente. Simplemente abra los pernos de la cadena, déle la vuelta y vuelva a instalarla, y quedará como nueva. Cuando ambos lados del anillo interior están desgastados, la cadena se puede desmontar y girar para que el anillo interior se convierta en el anillo exterior, de modo que los dos nuevos lados puedan seguir utilizándose. Cuando los cuatro lados de la cadena estén completamente desgastados, no es demasiado tarde para reemplazarla por una nueva.
El maravilloso uso del pegamento 6103
En el uso diario de las motos, el daño de algunas piezas es inevitable por diversos motivos. Por ejemplo, una caída o una fuerza de conducción inadecuada pueden provocar que se rompan piezas de plástico y metal, como pantallas de lámparas y guardabarros de motocicletas, y el deslizamiento del hilo es un fenómeno común. Utilice el pegamento dos en uno rápido de alta resistencia 103 para reparar rápidamente, ahorrando dinero y esfuerzo. Por ejemplo, al reparar el asiento deslizante roscado, primero limpie las virutas de aluminio y el lodo en el orificio del asiento deslizante, luego aplique pegamento 103 uniformemente en la pared interior del orificio y fije el orificio del perno de la culata durante 2 horas, y luego se puede utilizar normalmente. Guardia de motocicleta. Si se dañan piezas de plástico como las pantallas de las lámparas, es más conveniente y práctico utilizar pegamento 103 según las instrucciones. Sin embargo, los daños en piezas importantes no se pueden reparar con este método y se deben reemplazar piezas nuevas.
7. Junta de goma casera para cubierta protectora
Muchas cubiertas laterales de motocicletas tipo montar a horcajadas se insertan en las almohadillas de goma en los orificios de montaje de la carrocería a través de los postes de montaje en forma de flecha. en el interior de la cubierta, para lograr un propósito fijo. Sin embargo, debido al frecuente desmontaje de la cubierta protectora, es fácil romper o perder la almohadilla de goma, lo que dificulta la combinación de piezas tan pequeñas. Una breve introducción es la siguiente: Encuentre un tapón de goma para una botella de infusión. De acuerdo con el tamaño del poste de montaje, use un destornillador u otra herramienta para perforar un agujero en el centro del tapón de goma. Retire un poco de goma de manera adecuada. Se puede insertar un poste de montaje. Luego inserte el extremo pequeño del tapón de goma hacia adentro en el orificio de montaje del cuerpo (si el orificio es pequeño, corte el extremo pequeño del tapón de goma a lo largo) y luego instale la cubierta protectora. Los tapones para botellas de infusión son muy duraderos debido a su buen material, alta elasticidad y alta resistencia.
¿A qué peligros debemos prestar atención en el mantenimiento de las motos?
1. Qué alboroto
Acabo de comprarme una moto y el rendimiento de cada pieza tiene un periodo de rodaje. Si el motor no arranca al arrancar o se detiene repentinamente mientras conduce, es bueno que el propietario del automóvil lo lleve al taller de reparación. El nuevo propietario simplemente no entiende la construcción de piezas de motocicleta. En este momento, es muy probable que la bujía esté llena de agua o polvo. Simplemente limpiarla con un paño seco puede solucionar el problema. Pero el reparador realizará la siguiente "actuación" frente a usted: primero cambie a primera marcha, luego agregue un segundo acelerador y luego presione el botón de inicio del interruptor o presione el joystick con fuerza. Una moto que lleva mucho tiempo luchando debe ser "desobediente".
En ese momento, el reparador le dijo hábilmente al propietario del automóvil que el motor se quemó debido a una conducción irregular y que era necesario reemplazar la "cabeza". Y fingió que no importaba si se daba la vuelta y iba a la tienda, es decir, que sólo quería cambiarlo. No le gustó el negocio y dejó sus preocupaciones al dueño. ¿Quién no querría marcharse a estas alturas? Pregunta por el precio y lanza una palabra. Comprar una "nariz" en un centro comercial normal cuesta 860 yuanes, y una ya hecha cuesta 580 yuanes sin gastos de carga, descarga ni mantenimiento.
2. “Sal de ahí” siempre que tengas la oportunidad.
Tomemos como ejemplo la gasolina de moto. Muchos técnicos de mantenimiento también poseen motocicletas, pero nunca repostan combustible. ¿Sabes por qué? Durante el mantenimiento o reparación de la motocicleta, retire el filtro de aceite para limpiarlo. La presión del aceite hará que el aceite fluya de mayor a menor, por lo que el técnico de mantenimiento tomará un plato para recogerlo. Si el propietario del vehículo está cerca, el técnico suele decir que el clip del filtro de aceite está roto. ¿Qué otro propietario de coche dejaría que un técnico le ayudara a llenar el depósito con aceite de ese recipiente de mierda? En este caso, el propietario sólo puede sentirse angustiado si no hace nada. En cuanto a las otras partes caras, no hablaré de ellas de forma abierta y justa por ningún motivo.
3. Úselo para engañar a las personas sin consentimiento.
Los amigos conductores deben saber que si el auto se detiene o algo sale mal en el desierto, deben llamar al taller de reparación. Es común que un automóvil necesite reparaciones durante unos días después de haber sido remolcado. Cuando algo sale mal con tu motocicleta, arreglarlo puede llevar días. Algunos comerciantes sin escrúpulos dirán que el problema es muy simple, simplemente venga a recogerlo en unos días y despida a la persona. Cada pocos días, el propietario viene a recoger el coche y la pregunta sencilla es pedir dinero. Según algunos amigos de las motos, algunos costes de mantenimiento son incluso más caros que comprar un coche nuevo. Es entonces cuando comerciantes sin escrúpulos se aprovechan de la falta de acuerdo o engañan la psicología de los consumidores para buscar beneficios. En este momento, los consumidores a menudo sólo pueden sufrir una pérdida tonta. El comerciante puede decir que le parece inapropiado y se lo quitaré, pero el consumidor no tiene idea de qué pieza reparar, por lo que tiene que pagar para hacer las paces.
4. Colaboración con delincuentes
En los últimos años, los casos de robo de motocicletas se han producido con frecuencia. Algunos delincuentes sospechosos tienen habilidades de mantenimiento de motocicletas y muchos miembros del personal de mantenimiento actúan como cómplices de los ladrones. De hecho, es difícil abrir una motocicleta sin ciertas habilidades. Tras pasar por las manos de este personal de mantenimiento, las motos robadas son pintadas con spray, se modifica el número de motor y se cambia la "cara" de la moto para facilitar la venta de los bienes robados. En cierta medida, trae dificultades a los órganos de seguridad pública para resolver los crímenes. También hay algunos empresarios sin escrúpulos. Cuando los consumidores los encuentran, los coches viejos no son buenos para los usuarios y los coches nuevos no son buenos para los usuarios: "Este es un problema de calidad de la motocicleta en sí, hay que buscar un distribuidor como un" toro negro ", lideran". Los usuarios pueden comprar motocicletas y solicitar descuentos. Por lo tanto, los concesionarios de motocicletas no se atreven a ofender a los reparadores de motocicletas.
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