¿Por qué tiembla la marcha del Honda CR-VD?
La presión anormal del aceite de la caja de cambios también puede provocar vibraciones en el motor en la marcha D. Este fenómeno generalmente ocurre en vehículos que no han cambiado el aceite de la transmisión ni limpiado la placa de la galería de aceite durante mucho tiempo. Debido a que la presión del aceite de la transmisión automática siempre fluye en la posición D, una presión excesiva del aceite hace que la transmisión vibre anormalmente. Normalmente el aceite de la transmisión se ha deteriorado y el circuito de aceite no está limpio. Si la placa de la galería de aceite de su automóvil no se ha limpiado durante mucho tiempo y se ha cambiado el aceite de la transmisión, se recomienda cambiar el aceite de la transmisión y limpiar la placa de la galería de aceite. Además, el daño a la goma de la pata de suspensión del soporte de la caja de cambios también puede causar vibraciones anormales de la caja de cambios.
1. La causa más común de sacudidas severas del automóvil debido a fuertes depósitos de carbón en el motor es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que diluirá la mezcla durante el arranque en frío y dificultará el arranque. Después de conducir, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, lo que enriquecerá la mezcla y hará que la mezcla combustible del motor sea más delgada y espesa, lo que provocará vibraciones al ralentí después del arranque en frío.
2. Problemas con el sistema de encendido. Verificar el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. La falla del sistema de encendido y el destello de las bujías también pueden causar este tipo de falla. La solución es comprobar si la bujía tiene depósitos excesivos de carbón y reemplazarla.
3. La presión del aceite es inestable. Si limpió el motor de depósitos de carbón, limpió el acelerador y reemplazó la junta de aceite y la bujía. , y la carrocería del automóvil todavía tiembla al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales.
4. Las piezas del motor están envejeciendo. La vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento del motor. Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor son responsables de absorber pequeñas vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con la base del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí.
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