¿Cuáles son los tipos de carburadores de moto y cómo ajustarlos?

En la parte inferior, la mezcla del carburador se desenrosca hasta el fondo y luego se retira una vuelta y media. Algunos automóviles también pueden bombear la espiral mezcladora de una sola vuelta.

La espiral mezcladora de aire de este carburador controla el aire. Al apretar en el sentido de las agujas del reloj entra menos aire y la mezcla se enriquece; al apretar en el sentido contrario a las agujas del reloj sale más aire y la mezcla se vuelve más fina. Sin embargo, este tornillo controla la boquilla de admisión. Mientras retrocedas hasta cierto punto y la entrada de aire esté completamente abierta, la velocidad del motor no cambiará incluso si sales nuevamente porque no entrará más aire.

Ajuste simple: primero apriete el tornillo de mezcla hasta el fondo, luego retroceda una vuelta y media, luego encienda el motor para calentarlo. Una vez que el motor esté completamente calentado, ajuste la velocidad de ralentí al valor. estándar normal. Si desea continuar ajustando, puede girar suavemente el tornillo de mezcla hacia la izquierda y hacia la derecha y luego ajustar la velocidad de ralentí cuando la velocidad del motor sea la más alta. Sin embargo, este ajuste generalmente no es necesario para muchos automóviles, ajustando el tornillo de mezcla. en el ajuste anterior no cambiará significativamente la velocidad.

Mientras el motor no se cale, cuanto más bajo sea el ralentí no es mejor, pero el motor debe funcionar de forma estable y continua. Si el ralentí es demasiado bajo, el suministro de aceite de la bomba de aceite será pequeño y una mala lubricación aumentará el desgaste. Y cuando el ralentí es demasiado bajo, el motor dependerá más de la inercia del cigüeñal para mantener el funcionamiento, lo que aumentará el ruido y la vibración del motor durante mucho tiempo.

Es mejor que alguien con experiencia en mantenimiento lo mezcle, y es mejor no moverlo después de mezclarlo.