¿Es conveniente viajar en autocaravana en Japón?

Entre los muchos chasis para vehículos recreativos, el chasis para camionetas ligeras siempre ha atraído la atención de muchos usuarios. El chasis de una camioneta liviana generalmente se convierte en un vehículo recreativo tipo C debido a sus muchas ventajas, como una gran capacidad de carga, buena potencia y gran espacio. En el mercado japonés de vehículos recreativos, donde dominan Toyota Hiace y muchos chasis de automóviles K, los vehículos recreativos con chasis de camioneta ligera suelen ser sinónimos de vehículos recreativos de alta gama. Hoy, el editor encontrará una camioneta ligera de Japón y aprenderá a diseñarla juntos.

Primero mira el aspecto de esta autocaravana. Creo que los amigos que estén familiarizados con los camiones no reconocerán el prototipo de este vehículo a primera vista. ¿Toyota Cam? La camioneta ligera todoterreno agrega un kit de carrocería completo. La parrilla delantera, el parachoques, los spoilers de las ruedas y las deportivas llantas negras hacen que el vehículo esté lleno de energía y eliminan la impresión aburrida inherente a las camionetas comunes.

Las dimensiones externas del vehículo son: 5190 * 2080 * 2870 mm. Aunque tiene un diseño de frente grande, su apariencia no es demasiado exagerada y tiene una forma de carrocería RV tipo C estándar. Desde el exterior del coche sólo se pueden ver la gran abertura del maletero y la escalera trasera, y la carrocería y el compartimento tienen una gran integridad.

En cuanto al sistema de potencia, los datos del chasis de esta camioneta diésel también son muy llamativos. El motor diésel de 3,0 litros está asociado a una transmisión automática de 4 velocidades, con una potencia máxima de 106 kW/3400 rpm y un par máximo de 300 N·m/1200-3200 rpm. En comparación con la versión de gasolina, tiene mayor potencia de conducción, por lo que no tiene que preocuparse por no poder remolcar la enorme carrocería del RV. Al mismo tiempo, para solucionar el problema de no poder observar la parte trasera del vehículo, posteriormente se instaló una máquina integrada de navegación y monitoreo y un espejo retrovisor con transmisión, lo que facilitó la conducción del vehículo.

Al entrar al coche, los muebles estilo madera maciza muestran una textura de alta gama. En primer lugar, encima de la cabina se encuentra una gran cama doble con un tablero de cama extraíble. El tamaño de la cama es de 1870*1600 mm, en la que pueden dormir dos adultos.

El área de recepción adopta un diseño de cabina fija, con asientos laterales y gabinetes de entrada equipados con televisores LCD, con capacidad para 5 a 6 personas para cenas informales. La mesa de comedor plegable se puede plegar y usar como tabla de cama, y ​​los asientos de la terraza se pueden unir en una cama individual de 1870 * 900 mm, adecuada para que una persona descanse temporalmente.

Detrás del tarjetero se encuentra un espacio multifuncional revestido con material impermeable, que puede utilizarse como baño o guardarropa según las necesidades de uso.

Al otro lado del vagón se encuentra la zona de cocina del vagón. En la consola de la cocina están integrados un fregadero y un frigorífico DC de 60 litros. Los interruptores y las tomas de corriente del sistema de agua y electricidad están integrados en el lateral y en el mueble de pared superior se encuentra un horno microondas. Un aire acondicionado inversor doméstico y un extractor de aire de dos vías son responsables de la ventilación y al mismo tiempo mantienen una temperatura ambiente confortable en el automóvil.

El espacio en la parte trasera del coche es una litera fija. La cama es del mismo tamaño, 1870*800 mm, y también puede ser utilizada por dos miembros de estatura media. De esta forma, todo el coche dispone de 6 plazas y 5 dormitorios, lo que es adecuado para que familias numerosas viajen juntas.

Los datos muestran que todo el vehículo está equipado con agua y electricidad: un depósito de cenizas de agua limpia portátil con una capacidad de 18L, un calentador Webster, un inversor de 1.500 W, tres baterías de 1,20 Ah, un sistema solar de 200W. panel y una máquina generadora de energía en la parte inferior.

Esta camioneta RV ligera es un producto exclusivo para el mercado japonés. Por la configuración de agua y electricidad, podemos saber que los campamentos y áreas de descanso para vehículos recreativos japoneses son relativamente completos, con una configuración baja, pero son convenientes para reabastecerse en cualquier momento, algo que los usuarios domésticos no pueden experimentar en la actualidad. El precio de todo el vehículo se acerca a los 450.000 yuanes, lo que es relativamente caro en el mercado japonés de vehículos recreativos. ¿Cuál crees que será el precio de este diseño en China?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.