¿El tubo de escape resultará contraproducente y dañará el coche?

Red Automotriz del Pacífico dañada. La causa del petardazo puede ser un fallo en el circuito de aceite o en el sistema de admisión de aire. La falla del circuito de aceite se debe principalmente a una inyección insuficiente de combustible del inyector de combustible. Las razones principales de la inyección insuficiente de combustible del inyector de combustible son la baja presión del aceite y la obstrucción del inyector de combustible. La falla del sistema de admisión de aire se debe principalmente a una entrada excesiva de aire.

Un motor es una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos los motores de combustión interna (motores de pistón alternativo) y los motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.). ), motores a reacción, motores, etc.

De forma general, el funcionamiento normal de un motor se divide principalmente en cuatro pasos: admisión, compresión, potencia y escape. El retroceso del motor, en términos sencillos, significa que después de que el pistón ha hecho su trabajo en el cilindro, los gases de escape quemados deben descargarse del tubo de escape. Sin embargo, debido a algún tipo de falla, la válvula de escape se cerró y los gases de escape no se pueden descargar, o no hay tiempo para descargar los gases de escape. Entonces los gases de escape se descargarán de cada cilindro y del cárter de la culata. , así como el carburador y la válvula de mariposa. A esto se le suele llamar contraflujo, es decir, el motor falla, con mayor frecuencia cuando se suelta el acelerador.