Tren de alta velocidad de Changsha a Shenzhen Sección de Jiangxi a Shenzhen
El anteproyecto del Ferrocarril Gansu-Shenzhen pasa por las dos provincias de Jiangxi y Guangdong y las cuatro provincias de Ganzhou, Heyuan, Huizhou y Shenzhen. La línea tiene una longitud aproximada de 404,7 kilómetros y requiere una inversión de 404,7 kilómetros. Entre 35.000 y 45.000 millones de yuanes. Para acelerar la construcción del ferrocarril Gansu-Shenzhen, la Comisión de Tierras y Planificación Municipal de Shenzhen ha incluido el ferrocarril Gansu-Shenzhen en el proyecto de investigación anual de 2012 para realizar planificación e investigación sobre las instalaciones de apoyo de la sección Shenzhen del proyecto. . La construcción del ferrocarril Gansu-Shenzhen es de gran importancia para aliviar la actual tensión de transporte entre Nanchang y Shenzhen en el ferrocarril Beijing-Kowloon, promoviendo el desarrollo coordinado de Guangdong y Jiangxi, dando pleno juego al papel radiante y líder de la Perla. región del delta del río e implementar la estrategia nacional de "Ascenso de China Central".
Actualmente, las ciudades de Ganzhou y Shenzhen están llevando a cabo trabajos de investigación preliminar sobre el ferrocarril Ganzhou-Shenzhen.
La ruta inicial de la línea dedicada a pasajeros Ganzhou-Shenzhen es Ganzhou-Nankang-Xinfeng-Longnan-Heping-Heyuan-Huizhou-Shenzhen; se planea construir la línea de acuerdo con la primera clase del ferrocarril nacional; , de doble vía, estándares de electrificación, con una velocidad de diseño de 350 km/h.
Esforzarse por iniciar la construcción a principios de 2015, y a más tardar en 2016. Changjiu Intercity es el único proyecto ferroviario de alta velocidad completado en la provincia de Jiangxi (la sección sur del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming se inauguró en 2014). ¿Se puede ampliar a Ganzhou o incluso a Shenzhen en el sur? Esto es muy posible. El periodista se enteró por la Oficina de Construcción del Ferrocarril de Jiangxi el día 5 de que el Ferrocarril de Jiangxi lanzará el proyecto "123456" este año, que propone claramente promover cinco proyectos de trabajo preliminares, como la Línea Dedicada de Pasajeros de Changji y la Línea Dedicada de Pasajeros de Gansu-Shenzhen.
De hecho, conectar Jiangxi y Shenzhen a través del tren de alta velocidad no es sólo la expectativa ansiosa de la gente de Jiangxi, sino también el buen deseo de la gente de Shenzhen. El periodista se enteró de que el "Proyecto clave de preparación de la construcción de 2011" anunciado por la provincia de Guangdong se refiere a la "Línea dedicada a pasajeros Gansi-Shenzhen". El año pasado (2012) 10, el "Libro Blanco del Transporte Urbano" publicado por la Comisión de Transporte Municipal de Shenzhen propuso abrir ocho canales ferroviarios a Fujian, Jiangxi, Hunan, Guangxi y otros lugares para mejorar la capacidad de radiación del transporte ferroviario al sur de China e incluso todo el país. Shenzhen también propuso: "Promover activamente el trabajo de investigación preliminar sobre la línea dedicada a pasajeros Gansu-Shenzhen y mejorar la influencia de la radiación de Shenzhen en la zona económica ecológica del lago Poyang y la región del delta del río Yangtze".
2065438+2002 1 en el XI Congreso Popular Nacional de la provincia de Guangdong En la reunión de revisión de la quinta reunión, el alcalde de Shenzhen, Xu Qin, también pidió acelerar la construcción de la línea dedicada a pasajeros Gansu-Shenzhen, que recibió la atención de los representantes del Congreso Popular Provincial. La delegación de Shenzhen expresó la esperanza de que los departamentos pertinentes de la provincia de Guangdong brinden apoyo en la construcción de la línea ferroviaria de pasajeros de alta velocidad Gansu-Shenzhen.
Después de la finalización de la Línea Dedicada de Pasajeros Gansu-Shenzhen, conectará la Línea Dedicada de Pasajeros Changji-Jiangxi en el norte y el proyecto de reconstrucción y ampliación de capacidad del Ferrocarril Ganlong en el este. entre la región central del país y la zona económica del delta del río Perla y la zona económica de la costa oeste la cooperación es de gran importancia para la política, la economía y la defensa nacional de las provincias de Ganzhou, Xiamen, Shenzhen, Jiangxi, Guangdong y Fujian. así como Hong Kong, Macao y Taiwán. Este proyecto se ha incluido en las "Varias opiniones del Consejo de Estado sobre el apoyo a la revitalización y el desarrollo de Gannan y otras zonas de la antigua Unión Soviética". La longitud total es de unos 404,7 kilómetros y la sección de Ganzhou es de unos 132,4 kilómetros. Está previsto pasar por el distrito de Zhanggong, Nankang, Xinfeng, Longnan y Dingnan (o toda) de nuestra ciudad (Ganzhou). Se espera que la inversión de Ganzhou sea de aproximadamente 654,38+08,39 mil millones de yuanes.
El Ramal de Guangzhou requiere un tramo de la Línea Guangzhou-Shenzhen desde la Estación de Ferrocarril Norte de Huizhou-Condado de Boluo-Estación de Ferrocarril Este de Guangzhou y el Ramal de Guangzhou. Anteayer (2065 438 + 13 de marzo de 2004), las Dos Sesiones Nacionales de alto perfil concluyeron con éxito en Beijing. Liu Chongping, diputado del Congreso Popular Municipal y director del Instituto de Investigación de Frutas del condado de Heping, presentó a la conferencia las "Sugerencias para acelerar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen". Anteayer, Liu Chongping aceptó una entrevista telefónica con nuestro reportero. Considera que la construcción del ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen es de gran importancia para mejorar y optimizar la estructura de la red de carreteras, construir un canal de transporte rápido de pasajeros entre la zona económica del delta del río Perla y la zona económica del delta del río Yangtze y promover el rápido desarrollo económico de las provincias de Jiangxi y Guangdong. Se recomienda acelerar la construcción de este proyecto.
El ferrocarril de alta velocidad Ganzhou-Shenzhen comienza en la ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi, en el norte. Básicamente discurre a lo largo del ferrocarril Beijing-Kowloon existente y puede considerarse parte del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Kowloon. Ferrocarril. Pasa por Heyuan, ciudad de Huizhou, provincia de Guangdong, y finalmente llega a la ciudad de Shenzhen, con una longitud total de unos 435 kilómetros, de los cuales la ciudad de Heyuan tiene unos 130 kilómetros. Liu Chongping cree que la construcción del proyecto ferroviario de alta velocidad Gansu-Shenzhen puede liberar la capacidad de carga existente de la línea Beijing-Kowloon, formar un corredor de carga y pasajeros norte-sur entre los dos países y mejorar rápidamente el estatus estratégico a lo largo de la ruta. Línea Beijing-Kowloon, y promover el proceso de industrialización y urbanización en áreas clave a lo largo de la línea. Se informa que en la actualidad, el ferrocarril interurbano Nanchang-Jiujiang se ha completado y abierto al tráfico, y se están profundizando los trabajos preliminares del ferrocarril de pasajeros Changji-Ganxi. Acelerar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen favorecerá la rápida formación de la Línea Expresa de Pasajeros Beijing-Kowloon. Liu Chongping dijo a los periodistas que cuando revisó las sesiones informativas de las Dos Sesiones Nacionales, descubrió que muchos representantes y miembros del comité de la provincia de Jiangxi también estaban muy preocupados por el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Jiangxi-Shenzhen. "La CCPPCh de la provincia de Jiangxi también recomendó conjuntamente avanzar en este proyecto lo antes posible". Liu Chongping dijo que las áreas a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Jiangxi-Shenzhen son ricas en recursos minerales y turísticos y tienen un alto valor de desarrollo. El paisaje natural, los clásicos rojos y la cultura Hakka entre los recursos turísticos son bastante distintivos y tienen una buena base de recursos para el desarrollo económico. Durante mucho tiempo, debido a los cimientos débiles y las condiciones limitadas de transporte, el desarrollo económico y social a lo largo de la línea ha estado relativamente atrasado.
La finalización y apertura del ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen proporcionará condiciones de transporte convenientes para que Heyuan se conecte con el delta del río Perla y las provincias y ciudades circundantes, y proporcionará una radiación de transporte conveniente para el desarrollo socioeconómico del noreste de Guangdong. Liu Chongping dijo que, basándose en la situación de coordinación entre Guangdong y Jiangxi, ambas provincias exigen firmemente la construcción del tramo Jiangxi-Shenzhen lo antes posible. Por lo tanto, se recomienda que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el departamento de ferrocarriles concedan gran importancia y apoyen la construcción de este proyecto, aceleren los trabajos preliminares del ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen y se esfuercen por iniciar la construcción en el final del "Duodécimo Plan Quinquenal" y completarlo y abrirlo al tráfico durante el Decimotercer Plan Quinquenal, a fin de obtener los beneficios lo antes posible.
En la mañana del 27 de abril de 2014 se celebró en Guangzhou un simposio sobre cooperación e intercambio entre las provincias de Jiangxi y Guangdong. Esforzarse por lograr la pronta aprobación del ferrocarril Mei-Ying y la línea de pasajeros Gansu-Shenzhen para fortalecer aún más los lazos económicos y los intercambios de personal entre las dos provincias. (2015)65438+El 18 de octubre, el Departamento de Planificación General y Estadísticas de Ferrocarriles de China organizó una reunión de revisión del estudio de prefactibilidad para el Proyecto de la Línea de Pasajeros Ganzhou-Shenzhen en Ganzhou.
La reunión estuvo presidida por Chen Yaoming, subdirector del Departamento de Planificación General y Estadísticas de Ferrocarriles de China. Camaradas responsables relevantes del Departamento de Planificación General de Ferrocarriles de China, Oficina de Transporte, Centro de Evaluación, Instituto de Planificación Económica, Oficina de Ferrocarriles de Nanchang, Grupo Ferroviario de Guangzhou, Cuarto Instituto Ferroviario, Comisión de Reforma y Desarrollo de Jiangxi y Guangdong, Oficina de Ferrocarriles y ciudades y condados a lo largo de la línea asistieron a la reunión. La reunión escuchó el informe de la unidad de diseño del proyecto sobre el plan de estudio de prefactibilidad de la Escuela de Línea Dedicada de Pasajeros Gansu-Shenzhen y las opiniones y sugerencias de todas las unidades participantes, y aclaró los próximos pasos a seguir. (2015)165438+ Del 23 al 26 de octubre, China Railway Corporation organizó una reunión de revisión del informe del estudio de viabilidad para la nueva línea dedicada a pasajeros Ganzhou-Shenzhen en Shenzhen. Antes de la reunión, del 21 al 22, el jefe de expertos ferroviarios y su delegación realizaron una inspección in situ a lo largo del ferrocarril Gansu-Shenzhen. La reunión estuvo presidida por Ren Runtang, subdirector del Centro de Evaluación General de Ferrocarriles de China. A la reunión asistieron camaradas responsables del Centro de Evaluación General de Ferrocarriles de China, la Oficina de Ferrocarriles de Nanchang, la Compañía (Grupo) de Ferrocarriles de Guangzhou, la Compañía Changjiu, la Sede de Shenzhen, la Comisión de Reforma y Desarrollo de Jiangxi y Guangdong, la Oficina de Ferrocarriles y las ciudades y condados a lo largo de la línea. La reunión escuchó el informe de la unidad de diseño del proyecto sobre el plan de estudio de viabilidad de Ganshen Passenger Line College y las opiniones y sugerencias de todas las unidades participantes, y aclaró los próximos pasos a seguir.
La línea recomendada en el informe del estudio de viabilidad de este proyecto comienza en la estación Ganzhou Oeste, pasa por los condados de Nankang, Xinfeng, Quannan, Longnan y Dingnan en la ciudad de Ganzhou, y entra en las ciudades de Heyuan y Huizhou en la provincia de Guangdong. Finalmente termina en la estación de tren Shenzhen East. La nueva línea tiene una longitud de unos 452 kilómetros, de los cuales 135 kilómetros se encuentran en Ganzhou. El grado ferroviario es línea exclusiva para pasajeros o línea doble, y hay 13 estaciones a lo largo de la línea. Hay 4 estaciones en nuestra ciudad, la estación Ganzhou West, la estación Xinfeng West, la estación Longnan East y la estación Dingnan West.