Las grúas torre más grandes son lo suficientemente grandes como para levantar varias toneladas.
Pero ahora pertenece a China: en Han se construyó la grúa torre más grande del mundo, con una capacidad de elevación máxima de 240 toneladas.
Información:
La grúa torre más grande del mundo se construyó durante la dinastía Han. La fuerza de su brazo puede elevar 60 elefantes adultos a un edificio de 70 pisos a la vez.
El coste de construcción supera los 40 millones de yuanes, con una capacidad de elevación máxima de 240 toneladas, una altura de elevación de 210 metros y un par calibrado de 5.200 toneladas. m, lo que equivale a levantar 60 elefantes adultos a la altura de un edificio de 70 pisos a la vez. Ayer se lanzó oficialmente en Wuhan el proyecto de grúa torre autoelevable de brazo horizontal más grande del mundo.
Ayer, la Oficina de Puentes Ferroviarios de China firmó un acuerdo con el fabricante de equipos de construcción de la provincia de Hunan Zoomlion sobre la grúa torre D5200-240. Se espera que la grúa torre salga de la línea de montaje en agosto de este año y se entregue en junio y octubre.
Según la Oficina de Puentes Ferroviarios de China, la grúa torre D5200-240 fue desarrollada para la construcción de elevación de la sección de acero del puente Ma'anshan sobre el río Yangtze. Debido a su enorme escala, su diseño, fabricación, instalación y puesta en servicio, operación y ciclo de construcción son nuevos desafíos para China Railway Bridge Bureau y Zoomlion. La Oficina del Puente Ferroviario de China ha incluido la grúa torre como un proyecto especial de investigación y desarrollo. Esta grúa torre no solo se utilizará en la construcción del puente Ma'anshan, sino que también proporcionará soporte de equipo de trabajo para la futura construcción de puentes extragrandes por parte de la Oficina de Puentes Ferroviarios de China, especialmente puentes ferroviarios de alta velocidad y de carga pesada.
El puente principal del puente Maanshan sobre el río Yangtze está diseñado como un puente colgante de dos tramos y tres torres 2X1080. La torre principal más difícil la construye la Oficina de Puentes Ferroviarios de China y requiere equipo de construcción especial.