El motor Yunqi No. 2 temblaba violentamente. Si lo conduces en el garaje, no habrá sonido. Estoy hablando del invierno, así que aborde eso.
En la actualidad, la calidad del combustible es desigual y la congestión de las vías urbanas es fácil de provocar acumulación de carbono. El aceite malo contiene más impurezas o coloides, que pueden formar fácilmente depósitos de carbón en el motor. Además, las condiciones de congestión de las carreteras urbanas mantienen a los vehículos en estado de parada y arranque, y el motor no puede funcionar a alta velocidad, lo que también provocará que parte del aceite de motor sin quemar forme depósitos de carbón bajo la acción de las altas temperaturas y el oxígeno.
Es inevitable que el motor produzca depósitos de carbón, pero cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, hará que el motor funcione mal y produzca diferentes fallas. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. Antes de que la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación, no es fácil entrar al automóvil. Después de ingresar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío.
La forma más sencilla de solucionar los depósitos de carbón en la boquilla es conducir el coche por la autopista. O durante un período de tiempo, conduzca a baja velocidad y aumente la velocidad del motor. El propósito de esto es aumentar el flujo de aire de admisión y gasolina del motor y ayudar a eliminar los depósitos de carbón de las boquillas.