¿Dónde está el acelerador en un avión de combate?
La posición del acelerador es controlada por el conductor que acciona la palanca del acelerador en la cabina y se transmite al carburador del motor a través de componentes del sistema de control como tirantes, balancines, tubos de torsión y cables. , poleas y ruedas sectoriales o regulador de combustible. En un avión, la palanca del acelerador siempre se empuja hacia adelante para aumentar la potencia (empuje) y hacia atrás para disminuir la potencia (empuje).
Datos ampliados
Rendimiento:
Para obtener excelentes capacidades de combate aéreo, los aviones de combate deben mejorar el rendimiento, la apariencia, la planta de energía, el equipo aerotransportado, el armamento y control de incendios Hay algunas características nuevas y mejoradas en todo el sistema.
Destacando la maniobrabilidad transónica en altitudes medias y bajas, la velocidad angular de giro en estado estacionario cuando se acerca a la velocidad del sonido puede alcanzar los 18 grados/segundo, y la velocidad angular de giro instantáneo puede alcanzar los 75 grados/segundo; a una altitud de 9.000 metros, desde el número de Mach 0,9 hasta Mach 1,6 se necesitan entre 50 y 60 segundos. La tasa máxima de aumento del nivel del mar es de 300 metros/segundo; el límite superior estático es de aproximadamente 18.000 m.
Puede volar a una altitud ultrabaja y a una velocidad ultraalta; el número máximo de Mach de vuelo a gran altitud es de aproximadamente 2; la velocidad mínima de vuelo es de 200 kilómetros/hora; el ángulo máximo de ataque de vuelo puede; alcanzar 60 °; el radio de combate a baja altitud es de aproximadamente 500 a 600 kilómetros, la distancia de descenso del avión es inferior a 1000 m y la sobrecarga máxima del avión puede alcanzar 9G;