Patinete de viaje

La ciudad en la que vivo se ha desarrollado rápidamente en los últimos dos años, ubicándose entre las diez primeras entre todas las ciudades de segundo nivel. También es una ciudad turística, por lo que hay una gran población de inmigrantes, lo que hace que viajar sea un inconveniente. Antes podía encontrar un asiento en el autobús, pero ahora ni siquiera puedo encontrar un asiento en el autobús. La cuestión es si puedo subir al autobús o no. En una situación de viaje así, es natural querer tener un scooter de movilidad, que puede evitar la saturación del transporte público y hacer que sea mucho más conveniente salir los fines de semana.

El scooter de movilidad más vendido, transporte fluido en la ciudad, compra libre de impuestos y duración de la batería de 250 KM, ¡la clave es de menos de 4w! Sin embargo, no tengo un gran presupuesto. Probablemente pueda comprar un coche por entre 50.000 y 60.000 yuanes. De hecho, no hay muchos modelos para elegir a este precio, probablemente coches de clase A básicos como el Arrizo 5, o scooters de nueva energía como el Baojun E100. En comparación, personalmente prefiero el Baojun E100. Después de todo, este automóvil se vende por 39,800 y los automóviles eléctricos puros pueden estar exentos del impuesto sobre la compra, por lo que no hay necesidad de preocuparse por las restricciones de la tarjeta verde. Es más cómodo y económico que comprar un vehículo de combustible. Y descubrí que Baojun E100 es muy popular. Muchos internautas en el foro también elogiaron el Baojun E100 y dijeron que es muy conveniente usarlo para el transporte urbano.

Todo el mundo tiene un poco de mentalidad de rebaño. Al ver que todos decían que Baojun E100 es bueno, naturalmente me enamoré de Baojun E100, pero soy una persona indecisa. Si realmente quiero gastar 40.000 yuanes para comprar un coche eléctrico puro, inevitablemente dudaré y me resultará difícil dar un paso decisivo. Cuando fui a la tienda a ver el automóvil, descubrí que Baojun New Energy tuvo una experiencia de prueba de manejo y pude probarlo en profundidad. Gasté 9,9 yuanes en una prueba de manejo durante 7 días y no fue muy divertido.

Después de recoger el coche en la tienda 4S, primero conduje el Baojun E100 durante unas vueltas por las principales carreteras de la ciudad. Este automóvil es diferente de otros modelos que he conducido. Puede deberse a que el Baojun E100 es puramente eléctrico, por lo que puedes sentir la potencia de salida muy directa cuando pisas el pedal, sin la sensación de retraso de un vehículo de combustible. Además, mientras conduce, el Baojun E100 no hace ruido del motor y el vehículo es silencioso, lo que me da una mejor sensación que el automóvil Clase A de la empresa conjunta. También descubrí que el Baojun E100 es particularmente flexible al girar. Esto se debe a que el Baojun E100 tiene una carrocería muy pequeña, de menos de 2,5 metros de largo, por lo que el radio de giro es particularmente pequeño. Me gustó el Baojun E100 en ese momento por su cuerpo compacto y su flexibilidad en el tráfico.

La duración de la batería de este coche era un punto que me preocupaba antes de probarlo. He visto que la duración de la batería de muchos otros vehículos de nuevas energías es de más de 400 o 500 kilómetros, mientras que la duración de la batería del Baojun E100 es de 250 kilómetros, y me preocupa que no sea suficiente. Pero después de conducirlo durante tantos días, descubrí que la autonomía de 250 kilómetros es la adecuada para mí. Normalmente corro 20 kilómetros al final de mi viaje. Incluso si voy de compras el fin de semana, la distancia el fin de semana es de menos de 200 kilómetros. Cargar una vez por semana es suficiente. Además, el coste de utilizar vehículos de nueva energía es muy bajo. Sólo cuesta 15 yuanes ir a la estación de carga para cargar el Baojun E100. Esta sigue siendo una situación en la que no hay electricidad para cargarlo por completo. Calculada basándose en el cobro cuatro veces al mes, la tarifa mensual de conducir un Baojun E100 es de unos 60 yuanes. Debes saber que tienes que tomar el autobús de ida y vuelta todos los días, pero conducir es más económico que tomar el autobús.

Después de probar el Baojun E100, siento que este automóvil es realmente un scooter con excelentes capacidades de producto. Me brindó una buena experiencia en todos los aspectos, excepto que el diseño de tres puertas y dos plazas es realmente. Bueno, es bastante malo, pero es suficiente para mí. Incluso si tengo novia, los dos asientos son perfectos. El auto es solo para caminar, por lo que el espacio sigue siendo bueno. Después de todo, no puedo hacer nada con menos de 40.000 yuanes. Mi intención original era comprar un scooter de movilidad sin ocupar demasiado espacio. Por lo tanto, estoy bastante satisfecho con el Baojun E100 y también estoy muy satisfecho con la actividad de prueba de manejo de 9,9 yuanes lanzada por Baojun New Energy. A través de este evento, aprendí más sobre Baojun E100 y fortalecí mi determinación de comprar Baojun E100. Yo lo creo. (Proporcionado por el usuario)

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.