Problemas de rendimiento con la serie actual de actuadores del acelerador Honda Accord
Alcance de la falla del sistema: control de combustible, aire o emisiones.
El rango de corriente/rendimiento del motor de control del actuador del acelerador es deficiente.
Conocimiento del código de falla P2118:
1. La posición y función de la válvula de control de aire inactivo en el vehículo: a). Está montado en el cuerpo del acelerador b). Controla el área de flujo de aire del canal de derivación en el cuerpo del acelerador, controlando así el volumen de aire de admisión del motor. Basándose en las señales de varios sensores, la ECU puede controlar la velocidad del motor dentro del rango de velocidad objetivo y la velocidad objetivo se puede calibrar en función de la temperatura del refrigerante.
2. Tipo, principio estructural e impacto de la válvula de control de aire inactivo: La esencia de un motor paso a paso es un micromotor. Debido a que las bobinas del motor transportan corrientes en diferentes direcciones, el motor girará en diferentes direcciones. El eje giratorio del motor hace que el tornillo se mueva, controlando así indirectamente la apertura de la válvula. La ECU envía una señal digital de onda cuadrada para controlar la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor, controlando así la carrera del motor paso a paso. Puede causar problemas como velocidad de ralentí inestable.
Análisis del significado de fallos: 1. Explicación del código de falla: La función del sensor de posición del acelerador es convertir la apertura del acelerador en una señal eléctrica y enviarla al ECM como base para que el ECM juzgue las condiciones de funcionamiento del motor. El alto voltaje del sensor de posición del acelerador significa que la ECU establece este código de falla cuando recibe un voltaje de señal superior a 4,8 V del sensor de posición del acelerador.
Causas de fallos y soluciones: 1. Causa del fallo a). Si la válvula de mariposa está sucia; b) Si el sensor de posición de la mariposa y su circuito están en cortocircuito, en circuito abierto o tienen mal contacto c). Fallo de la ECU.
2. Método de tratamiento a). Si aparece este código de falla, verifique si la válvula del acelerador está sucia; si hay suciedad, límpiela. Si la falla no se resuelve o hay otras fallas, comuníquese con técnicos profesionales. b) Si no se limpia la válvula de mariposa durante mucho tiempo, la apertura de la válvula de mariposa será incorrecta y, al mismo tiempo, entrará aire con impurezas en la cámara de combustión del motor, provocando que el motor funcione de forma anormal. No existe un límite estricto en la frecuencia de limpieza del acelerador, lo que tiene mucho que ver con los hábitos de uso del automóvil y el medio ambiente. En circunstancias normales se recomienda limpiarlo cada 20.000 kilómetros.