Sensor del pedal del acelerador Bosch modelo Jingyi XL
Introducción a la válvula de mariposa electrónica
En los componentes internos de un vehículo de motor, el dispositivo que controla el suministro de combustible al motor de combustión interna se llama válvula de mariposa. Su función es controlar la apertura del acelerador para controlar el flujo de la mezcla combustible y cambiar la velocidad y la potencia del motor para satisfacer las necesidades de conducción del automóvil.
El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador (pedal del acelerador) y el otro extremo está conectado al pedal del acelerador. la placa del varillaje del acelerador conectada. Sin embargo, este acelerador convencional tiene una gama limitada de aplicaciones y carece de precisión. Con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica automotriz, la válvula de mariposa electrónica (EGAS) surgió como lo requieren los tiempos.
El acelerador electrónico es un dispositivo de control electrónico que realiza la función del acelerador transmitiendo señales de la profundidad y velocidad del acelerador a través de un sensor de posición. Esta señal será recibida e interpretada por la microcomputadora de a bordo, y luego se emitirá un comando de control, solicitando que el acelerador se abra rápida o suavemente en el ángulo en que debería abrirse según el comando. El proceso es preciso y rápido. No habrá problemas de desgaste mecánico.
El sistema de control electrónico del acelerador consta principalmente de pedal del acelerador, sensor de desplazamiento del pedal, ECU (unidad de control electrónico), bus de datos, servomotor y actuador del acelerador.
El sensor de desplazamiento se instala en el pedal del acelerador y monitoriza la posición del pedal del acelerador en cualquier momento. Cuando se detecta un cambio en la posición de altura del pedal del acelerador, la información se envía instantáneamente a la ECU. La ECU calcula y procesa esta información y los datos de otros sistemas, calcula una señal de control y la envía al relé del servomotor. a través de la línea impulsa el actuador del acelerador y el bus de datos es responsable de la comunicación entre la ECU del sistema y otras ECU.
Enciclopedia Baidu-Acelerador electrónico