Pisa el pedal del acelerador
Los atascos se ven principalmente desde la posición de los vehículos que se incorporan. Si el vehículo bloqueado está a punto de entrar en la línea en este momento, entonces la responsabilidad recae en la parte bloqueadora. Si el equipo jam ya ha llegado a la meta, entonces la responsabilidad queda atrás.
Si la colisión del vehículo ocurre durante un atasco, entonces las Gazelles deben asumir la responsabilidad principal, y el comportamiento de las Gazelles definitivamente causará dificultades de conducción del vehículo y algunos peligros. Sin embargo, si la parte trasera choca deliberadamente con el martillo, entonces la responsabilidad principal recae en la parte trasera y el martillo es el principal responsable de la responsabilidad secundaria.
Cuando el comportamiento de la retaguardia es demasiado grave y provoca consecuencias importantes o la muerte, constituye un delito. La compañía de seguros también se negó a compensar la pérdida del vehículo y quiso responsabilizar al responsable. Así que asegúrese de no emocionarse demasiado. Que se quede estancado, no perdamos lo grande por lo pequeño.
En el proceso de congestión, mientras mantengamos nuestros espacios de estacionamiento inmóviles, todas las pérdidas causadas definitivamente pertenecerán a quienes se unan al atasco, por lo que debemos contener la respiración y no ser impulsivos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.