¿Esperar al menos dos meses antes de recoger el coche? Investigación de mercado sobre las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos.
Desde la creación de marcas hasta dibujos de diseño de automóviles nuevos, no faltan páginas de noticias sobre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Incluso si no hay coches reales en el mercado, pueden aparecer en los titulares durante días. A diferencia de las empresas tradicionales de fabricación de automóviles, han creado un nuevo modelo de fabricación de automóviles, un modelo de ventas e incluso un modelo de servicio, lo que sin duda resulta refrescante para muchas personas, especialmente después de que muchas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles han completado la entrega de automóviles reales, el Concepto de "fabricación de automóviles PPT" Se quitó el sombrero de inmediato. Muchas personas que quieren probar algo nuevo están ansiosas por probarlo. Sin embargo, debido a la larga espera para la entrega de autos reales, muchas personas todavía tienen dudas en sus corazones, por temor a que la entrega no sea confiable y sus cuotas se desperdicien. . Obtuvimos esta información visitando la tienda de experiencias fuera de línea de Beijing New Power Automobile.
●NIO: NIO ES8 (consulte el precio de transacción | detalles del modelo)
NIO, como representante de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, tomó la iniciativa en la entrega de su primer modelo en junio de este año NIO ES8. Después de recibir subsidios nacionales y locales, el modelo tiene un precio de 380.500-480.500 yuanes y tiene una autonomía de crucero de 355 kilómetros. El automóvil también puede elegir un plan de arrendamiento de batería, que reduce el precio en 6,5438 millones de yuanes, cobra una tarifa mensual adicional de arrendamiento de batería de 654,38 yuanes + 0,280 yuanes y proporciona servicios de reemplazo y actualización de la batería.
Según los asesores de ventas de Weilai, algunos clientes que comenzaron a reservar la primera versión han renunciado a sus calificaciones. Aún quedan algunas plazas, pero la fecha límite de reserva para estas plazas es 65438 + 31 de octubre. que han reservado El vehículo se pagará en octubre 165438+ y se entregará según la fecha de entrega prevista. El tiempo estimado de recogida es de aproximadamente un mes.
¿Qué tal si pides y recoges la versión básica de Wei ES8? Para la versión básica de ES8, los pedidos grandes deben pagarse antes del 31 de junio y la producción se puede organizar dentro de los 7 días posteriores al bloqueo del pedido. Se espera que más de 165,438 comiencen a enviarse el 28 de octubre. Para los usuarios que paguen pedidos grandes después del 28 de octubre, el tiempo de entrega estimado será de aproximadamente dos meses.
Aquí me gustaría explicar el significado de los grandes pedidos. El gran pedido mencionado aquí es el depósito. Para pedir el modelo Weilai ES8, debe pagar un depósito de 5.000 yuanes, que puede reembolsarse en cualquier momento, y luego pagar un depósito de 40.000 yuanes. Finalmente, la suma del depósito de intención y el depósito de seguridad se puede deducir del precio del boleto, y los montos del depósito de intención y el depósito de seguridad son los mismos que las versiones original y base de la póliza.
Resumen: Según la entrevista, encontramos que todavía quedan algunas plazas para la versión original de Weilai ES8, pero las fechas de reserva son el 10 y el 31. Los amigos a los que les gusta el modelo ES8 de Weilai también tienen modelos básicos para elegir. Si los 40.000 yuanes se pagan antes del 31 de octubre, 165438 se enviarán el 28 de octubre. Si los 65438 se pagan después del 31 de octubre, tardarán 2 meses. Esto es un poco más largo que el tiempo de espera para los vehículos de combustible normales, pero NIO promete devolver una cierta cantidad de puntos NIO a los usuarios un día después, lo cual es una especie de comodidad. Debo decir que esta estrategia de marketing es realmente buena.
●Weima Motor: WM EX5
El primer modelo EX5 de WM Motor se lanzará en abril de 2021 y se entregará el 28 de septiembre. Este es uno de los pocos autos nuevos que se entregó a tiempo. Dependiendo de la autonomía, el rango de precios subsidiados del WM EX5 es de 1.123 a 16.480 yuanes. Además, también puedes elegir algunas configuraciones según tus propias preferencias, como el tamaño de la llanta, el material del asiento, la configuración tecnológica, etc.
Wei EX5 también puede pagar un pago inicial de 3.000 yuanes, y luego los usuarios pueden pagar un pago inicial adicional de 20.000 yuanes según sea necesario. 65438+ Los usuarios que completen el pago del depósito antes de finales de febrero pueden disfrutar de la garantía de por vida de todo el vehículo y los tres sistemas de energía principales, utilizar el sistema del vehículo de forma gratuita, instalar pilas de carga y tener derecho a retener; esta calificación para la vida. En otras palabras, si no ha encontrado un lugar adecuado para instalar una pila de carga cuando compra un automóvil, WM puede conservar esta calificación hasta que encuentre un lugar adecuado.
En cuanto al mantenimiento, el consultor de ventas dijo: "Actualmente, Beijing WM Motor ha cooperado con el Banco Mundial, y todos los usuarios de WM pueden realizar el mantenimiento en el centro de mantenimiento afiliado al Banco Mundial".
Resumen: WM EX5 es muy popular. Mucha gente viene aquí durante su visita. Según el asesor de ventas de la tienda de experiencias, más de 65.438 usuarios que hayan pagado un depósito de 20.000 yuanes antes de finales de febrero podrán recoger sus coches en febrero del próximo año, lo que significa que tendrán que esperar más de 3 meses en lo más temprano y el tiempo de espera es un poco más largo. Según el plan, WM Motor entregará 654,38 millones de vehículos en 2021 y prevé entregar 654,38 millones de vehículos el próximo año. Por lo tanto, parece que se intensificará el plan de aumento de la capacidad de producción de la fábrica de WM Wenzhou.
●Future Car: Future K50
Future Car también es muy representativo entre muchas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, porque su primer modelo se posiciona como un automóvil deportivo puramente eléctrico, equipado con y motor dual trasero Sistema de tracción en las cuatro ruedas, la potencia de salida es de 320 kW y 350 n·m, y la autonomía de crucero es de 380 km.
Después de los subsidios, el precio nacional unificado es de 686.800 yuanes.
Dado que el K50 será un automóvil deportivo eléctrico en el futuro, en el futuro se brindará capacitación gratuita en pista a los propietarios de automóviles. Ante problemas de mantenimiento, el personal de la tienda de experiencias dijo que todavía brindan mantenimiento puerta a puerta + centro de servicio fuera de línea. El centro de servicio posventa de Beijing está en Shunyi y aún se están construyendo otras tiendas fuera de línea.
Resumen: K50 requiere un depósito de 1.000 yuanes en el futuro. El coche se puede entregar antes de finales de febrero y se puede recoger en un plazo de 2 meses. Al igual que WM Motor, en el futuro será una empresa automovilística cualificada. La primera fase de la base de producción de Future Auto Suzhou planea construir 50.000 vehículos, lo que parece ser suficiente para un automóvil deportivo de nicho. Sin embargo, si queremos seguir la línea masiva en el futuro, debemos ampliar aún más la capacidad de producción de la base de producción.
Du Yun/Cibercafé/Otras fuerzas de fabricación de automóviles nuevos
●Duyun New Energy/Dianca;
En comparación con varias de las principales fuerzas de fabricación de automóviles emergentes, todas Yunhe Puede que el E Coffee no sea tan poderoso y su popularidad no sea alta. De hecho, existen muchas empresas de automóviles de este tipo. Duyun New Energy se estableció en 2021. El primer modelo π1 se lanzará en 2021 y el π3 se lanzará en 2021. Ahora, el Duyun π3 Pro actualizado también está a la venta. La duración de la batería NEDC del Cloud π3 Pro alcanza los 360 kilómetros en condiciones de trabajo integrales y el rango de precios subsidiados es de 10,98 a 1,298 millones de yuanes.
En cuanto a los depósitos, el personal también dijo que actualmente no aceptan depósitos porque la fábrica produce según los pedidos y requiere el pago completo para pedir el automóvil en la sede de Fujian. El mantenimiento de los vehículos Duyun sigue la tradición de los vehículos de combustible tradicionales y debe realizarse en tiendas 4S.
En julio de 2021, el carrito de café eléctrico lanzó una nueva marca "ENOVATE" y su primer modelo, implementando una estrategia de desarrollo de "doble marca". Según informes anteriores, en términos de ventas, Eca coopera con grandes distribuidores como Yongda y Giant para instalar salas de exhibición en las ciudades para vender modelos como Eca EV10, mientras que la marca de alta gama ENOVATE venderá algunas experiencias en entornos urbanos.
Resumen: Después de visitar las tiendas fuera de línea de Duyun New Energy, el modelo principal de Duyun, Duyun π3 Pro, está disponible en la versión azul, pero hay que esperar un mes para adquirir la versión blanca. Ninguno de los dos tenía depósito, por lo que tuvieron que pagar la tarifa completa. Sin embargo, se han cerrado las cerraduras de las puertas de las tiendas offline de carritos de café eléctricos que pretenden adoptar una estrategia de doble marca. Parece que la construcción de una red comercial requiere mayores esfuerzos. No importa cuán grandiosa sea tu estrategia de marca y cuántos modelos quieras vender en el futuro, la experiencia de las tiendas fuera de línea que tienen contacto directo con los consumidores también es una parte muy importante.
●Otras nuevas fuerzas de fabricación de automóviles: Xinte/Singularity/Xpeng.
A medida que el saldo de 2021 es cada vez menor, no queda mucho tiempo para las empresas que originalmente dijeron que entregarían los productos antes de fin de año. Xinte Automobile, Xpeng Automobile y Singularity Automobile dijeron que completarían la entrega antes de fin de año.
Xinte cuenta actualmente con un solo modelo, posicionado como el mini coche DEV 1. Según noticias oficiales, a finales de agosto, los pedidos de Xinte DEV 1 alcanzaron las 416.000 unidades, dándose prioridad a las 4.000 unidades que han pagado depósitos en 2021.
Aunque Xpeng Motors G3 se ha entregado anteriormente a algunos usuarios en pequeños lotes, se dice que se trata principalmente de empleados internos, y la entrega formal a gran escala se completará antes del Salón del Automóvil de Guangzhou 2021. Xpeng Motors siempre ha afirmado que la cantidad de entrega no es la clave, sino la calidad de la entrega. En términos de capacidad de producción, el acuerdo OEM firmado entre Xpeng Auto y Haima es de 50.000 vehículos al año. En la actualidad, la primera fase de la fábrica autoconstruida de Zhaoqing se ha completado y puede ponerse en producción, con una capacidad de producción anual de 654,38 millones de vehículos.
Los trenes impares son típicos de quienes madrugan y se levantan tarde. En abril de 2021, Singularity Auto lanzó el modelo Singularity iS6, pero aún no se ha alcanzado el plazo de entrega específico. Algunas personas dicen que la segunda mitad de 2021 llegará con fin de año, pero en realidad aún está lejos.
●¿Hay que esperar más de dos meses para recoger cada coche?
Tomemos como ejemplo las visitas a las tiendas de experiencias fuera de línea de estas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Básicamente, se necesitan al menos dos meses para reservar y recoger el coche. Desde la entrega oficial de estos coches nuevos, estas empresas han tenido la costumbre de "quedarse atrás", lo que inevitablemente hace que muchas personas se preocupen por si podrán recoger los coches a tiempo.
Preocupación: ¿Se puede garantizar la capacidad de producción de la fundición?
Debido a que muchas empresas de automóviles nuevos no tienen calificaciones de producción, muchas empresas eligen "OEM". Por ejemplo, Weilai Automobile busca JAC y Xpeng Automobile busca Haima. Las líneas de producción y la inversión en personal de los OEM son mucho menores que las de las fábricas de construcción propia. Esta es también la razón por la que la mayoría de los fabricantes de automóviles emergentes optan por producir en fundiciones mientras construyen sus propias fábricas.
Aunque NIO recién comenzó las entregas en junio, el volumen de entregas está aumentando. Al 30 de septiembre, NIO ha entregado 3368 modelos ES8. Sin embargo, según el plan oficial, NIO entregará un total de 10.000 vehículos en 2021, lo que dejará a NIO con poco tiempo.
De hecho, no sólo Weilai, sino también los nuevos fabricantes de automóviles a finales de año estarán bajo presión de entrega. Además, para garantizar la exposición, cada nueva fuerza fabricante de automóviles ha acelerado el proceso de lanzamiento de nuevos productos. La aparición de nuevos productos sin duda ejercerá una presión considerable sobre la capacidad de producción. Tome NIO como ejemplo. En junio y julio de 2021, se entregarán cinco NIO es6 y la fábrica reservará capacidad de producción para nuevos productos. Esto sin duda agregará otra "piedra" a la capacidad de producción de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.
Preocupación: ¿Puede la capacidad de la batería mantenerse al día?
Como todos sabemos, las baterías son muy importantes para los vehículos eléctricos. En esta etapa, la mayoría de los nuevos fabricantes de automóviles adoptan el modelo de compra de baterías, por lo que es muy importante si la capacidad de la batería puede mantenerse al día.
La capacidad de producción mencionada aquí no es la capacidad de producción de toda la industria. A finales de 2021, la capacidad total de las baterías de energía doméstica alcanzó los 135 GWh, lo que definitivamente puede cubrir la producción de vehículos eléctricos. La capacidad de producción mencionada aquí se refiere a la capacidad de producción de baterías de alta calidad, como BYD y Hyundai Ampreis Technology Co., Ltd. Sin embargo, los fabricantes de automóviles nuevos están más dispuestos a cooperar con estos fabricantes de baterías debido a su reputación. Desde el punto de vista de los fabricantes de baterías, también hay muchas empresas que cooperan. Tomemos como ejemplo a Dangdai Xing Technology Co., Ltd., muchas empresas automotrices los elegirán como proveedor de baterías, incluidas Volkswagen y BMW. ¿Podrá satisfacer las necesidades de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles o la demanda superará la oferta? Esto es un problema. El presidente de BYD, Wang Chuanfu, también dijo que la principal razón de la escasez de vehículos eléctricos en el primer semestre de 2021 es la insuficiencia de baterías. BYD también está ampliando constantemente su capacidad de producción de baterías para hacer frente a la producción de vehículos de nueva energía.
Resumen del texto completo:
A juzgar por esta visita, los fabricantes de automóviles nuevos tardarán mucho en hacer reservas y recoger los automóviles. Ante el mercado de vehículos eléctricos en constante cambio, es difícil garantizar que habrá opciones con mayor autonomía y mayor rentabilidad en unos pocos meses, lo que hace que los consumidores inevitablemente duden antes de gastar dinero real. De hecho, construir una nueva fuerza lleva mucho tiempo. En última instancia, sigue siendo una cuestión de capacidad de producción. Cómo aumentar rápidamente la capacidad de producción es la clave. Desde el PPT hasta la finalización del primer lote de entregas, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles son solo el comienzo, y es posible que la verdadera competencia apenas haya comenzado.
@2019