¿Por qué una motocicleta se cala cuando se aumenta el acelerador?
En el período inicial de ralentí del carburador, solo el orificio de medición de ralentí del carburador puede suministrar mezcla combustible a la culata del cilindro, principalmente para estabilizar la velocidad de ralentí. El orificio dosificador principal está obstruido por la aguja de aceite.
En las primeras etapas de la conducción, aumentar el acelerador aumentará instantáneamente la entrada de aire, haciendo que la mezcla en la culata sea demasiado delgada, haciendo que la mezcla combustible del motor no pueda continuar ardiendo en un corto período de tiempo. lo que resulta en la imposibilidad de aumentar la velocidad.
Cuando la aguja de aceite sube y el orificio de dosificación principal comienza a funcionar, la mezcla puede volver gradualmente al estado normal y ya no aparecerá el síntoma de no poder aumentar la velocidad.
Causas de la velocidad de ralentí inestable
(1) Tiempo de encendido incorrecto, lo que resulta en una velocidad de ralentí deficiente
(2) Fugas de aire del motor
(3) La distancia entre los electrodos de la bujía es incorrecta;
(4) El orificio de ralentí del carburador no es liso;
(5) La etiqueta de gasolina es incorrecta (número de octano es demasiado bajo);
(6) El silenciador del filtro de aire está obstruido;
(7) La calidad de la gasolina no está a la altura del estándar.
Datos ampliados:
Válvula de mariposa, también conocida como “término solar” y “acelerador”. Se refiere al dispositivo de control que controla la potencia del motor (empuje). En un motor de avión de pistón, la válvula de mariposa controla la apertura del acelerador del carburador para controlar la cantidad de llenado del cilindro, determinando así la potencia de salida del motor.
En un motor de turbina de gas, el acelerador controla el flujo de combustible medido desde el regulador de combustible, que determina el empuje producido por el motor. La posición del acelerador es controlada por el conductor que acciona la palanca del acelerador en la cabina y se transmite al carburador o regulador de combustible en el motor a través de componentes del sistema de control como tirantes, balancines, tubos de torsión, cables, poleas y ruedas sectoriales. En un avión, la palanca del acelerador siempre se empuja hacia adelante para aumentar la potencia (empuje) y hacia atrás para disminuir la potencia (empuje).
Causas del sonido anormal del acelerador
1) La válvula del acelerador está atascada debido a depósitos de carbón, limpie la válvula del acelerador
2) El pasador de soporte del pedal del acelerador; está desgastado. Agregar mantequilla será suficiente. Si falla, reemplácelo.
3) El cable del acelerador no está instalado correctamente. Si es un acelerador electrónico, verifique el mecanismo del pedal del acelerador y el sensor del pedal del acelerador.
Enciclopedia Baidu: Acelerador