Cómo calibrar el motor del acelerador Hitachi 70

El motor del acelerador Hitachi 70 gira en sentido antihorario según la dirección de rotación normal del motor. Retire la tapa del mecanismo de válvulas hasta que el indicador de sincronización y la escala en la polea estén alineados, y verifique que todas las válvulas del cilindro 1 estén cerradas. Si están todos cerrados, esta posición es el punto muerto superior de compresión del cilindro 1. Antes de verificar o ajustar el juego de la válvula, golpee ligeramente el balancín de la válvula con un martillo suave para asegurarse de que el vástago de la palanca ciega de la válvula esté cerca del círculo base del árbol de levas.

El fenómeno de falla del motor del acelerador Hitachi 70 no se ha corregido.

La parte que se daña más fácilmente de la máquina Carter es el fenómeno de falla normal del motor del acelerador, como que el acelerador no se puede girar, el acelerador no se cierra o las carreras de suma y resta de combustible. siendo incorrecto. Otro problema de las máquinas Hitachi es que son lentas e impotentes. Después de la inspección, se descubrió que la resistencia limitadora de corriente de diez ohmios en el costado del tubo regulador de voltaje de 27 V estaba dañada. Funcionó una hora después del reemplazo. El quid de la falla en este momento es que el sensor de ángulo de la bomba hidráulica se ha dañado y necesita ser reemplazado.

Las máquinas Cat también son propensas a sufrir daños. El principal problema causado por un interruptor de presión típico es un mal funcionamiento del acelerador automático. Cuando los tres interruptores de presión funcionen, conéctelos a la máquina Hitachi serie EX midiendo con un multímetro. Un problema común con las placas de PVC es que se mueven lentamente. Si no se puede encender la Hitachi EX es básicamente porque los diodos de línea están dañados.