Instalación y mantenimiento del polipasto

El mantenimiento de la máquina es un trabajo regular extremadamente importante, que debe coordinarse estrechamente con la operación y el mantenimiento extremos, y debe haber personal de tiempo completo de servicio para la inspección. Los elevadores de cangilones deben instalarse de forma segura sobre una base sólida de hormigón. La superficie de la base de concreto debe ser plana para garantizar que el elevador de cangilones pueda cumplir con los requisitos verticales después de la instalación. Los elevadores de cangilones de mayor altura deben conectarse a edificios adyacentes (como silos, talleres, etc.). ) en las posiciones apropiadas de su carcasa media y superior para aumentar su estabilidad. Al instalar el elevador de cangilones, primero instale la parte inferior, fije los pernos de anclaje, luego instale la carcasa intermedia y luego instale la carcasa superior. La carcasa del elevador de cangilones se instala correctamente y se corrige la verticalidad. El elevador de cangilones debe medirse en línea recta con una plomada por encima y por debajo de la altura total, y el error debe ser inferior a 10 mm. Los ejes superior e inferior del elevador de cangilones deben ser paralelos y sus ejes deben estar en. el mismo avión. Al instalar un elevador de cangilones con una altura baja, las carcasas superior, media e inferior se pueden conectar al nivel del suelo, de manera perfecta, y luego todo el elevador de cangilones se puede levantar en línea recta y fijarlo sobre la base de concreto.

Después de instalar la carcasa del elevador de cangilones, instale la cadena y la tolva. El tornillo en forma de U que se utiliza para conectar la tolva del elevador de cangilones no es solo una junta de cadena, sino también una parte fija de la tolva. La tuerca del tornillo en forma de U debe apretarse y evitarse de forma segura que se afloje. Después de instalar la cadena del elevador de cangilones y la tolva, apriételas adecuadamente. Agregue cantidades adecuadas de aceite de motor y mantequilla al reductor y al asiento del cojinete del elevador de cangilones, respectivamente. El reductor está lubricado con aceite para engranajes industriales. El asiento del rodamiento puede utilizar mantequilla a base de calcio o de sodio. El elevador de cangilones debe funcionar en seco después de la instalación. Preste atención cuando el elevador de cangilones esté en ralentí: no puede retroceder y no debe haber golpes. Después de estar en ralentí durante no menos de 2 horas, no hay sobrecalentamiento. El aumento de temperatura del cojinete no supera los 250 °C y el aumento de temperatura del reductor no supera los 300 °C. Después de estar en ralentí durante 2 horas, si todo es normal, la carga. se puede realizar la prueba. Durante la operación de prueba sin carga, la alimentación debe ser uniforme para evitar accidentes de "camiones" cuando la acumulación de material en el fondo de la alimentación es grave. El dispositivo de eje principal del polipasto incluye un tambor, un eje principal y un cojinete principal. Un polipasto de tambor doble (o un polipasto de tambor único desmontable) también incluye un embrague de ajuste de cable. La imagen de la derecha es el diagrama estructural del dispositivo del eje principal del elevador de doble tambor serie JK.

1—Cojinete principal, 2—Cabeza, 3—Embrague de ajuste de cuerda; 4—Manguito de nailon; 5—Rodillo de desplazamiento; 6 Un disco de freno, 7 Una placa retenedora de cuerda; 8-revestimiento de madera; 9. tambor fijo; 10-llave tangencial; 11 un husillo

Como se puede ver en la imagen de la derecha, el cubo derecho del tambor fijo está fijado al husillo con un Chaveta tangencial. El cubo izquierdo está montado de forma deslizante en el eje principal y una copa de aceite lubricante está instalada en el eje principal. Se debe agregar aceite lubricante a la taza de aceite con regularidad para evitar el desgaste de la superficie del cubo y el eje. El cubo derecho del tambor móvil del laminador en frío está montado de manera deslizable en el eje principal a través de un casquillo y también está equipado con una copa de lubricación para garantizar la lubricación. La función del casquillo es proteger el eje principal y el cubo y evitar el desgaste del eje principal y el cubo durante el ajuste del cable. El cubo izquierdo se fija al eje con una chaveta tangencial y se conecta al tambor mediante un embrague de ajuste de cuerda. El tambor tiene una estructura soldada, que se caracteriza por el hecho de que debajo del casco del tambor no se encuentran otras estructuras de soporte (como anillos de soporte, tirantes diagonales, etc.). Los radios (ruedas de soporte) en ambos lados son de acero. placas y cuentan con varias bocas de registro. Esta estructura de soporte de la carcasa tiene mejor elasticidad que el rodillo de fundición y puede reducir la tensión local de la carcasa dentro de un cierto rango. En el pasado, las placas de acero ordinarias número 3 se utilizaban principalmente como materiales para casquillos de barriles y tambores. Para mejorar la resistencia, al 30 de febrero de 2012 se están utilizando 16 millones de placas de acero más. Generalmente, hay un revestimiento de madera en el exterior de la carcasa del cilindro. Cuando se enrolla en una sola capa, el vagón con revestimiento de madera está equipado con una ranura para cable en espiral para que los cables estén perfectamente dispuestos y reduzcan el desgaste de los cables. El espesor del revestimiento de madera no debe ser inferior a 2 veces el del acero.

El polipasto de mina se compone principalmente de un motor, un reductor, un tambor (o rueda de fricción), un sistema de frenado, un sistema de indicación de profundidad, un sistema de medición y limitación de velocidad y un sistema de control. Es accionado por motores AC o DC.

De acuerdo con el principio de funcionamiento del cable de elevación, se divide en polipasto de mina de bobinado y polipasto de mina de fricción. Hay dos tipos de polipastos mineros de bobinado: de tambor simple y de tambor doble. El cable se enrolla alrededor del tambor de forma similar a un cabrestante normal. La mayoría de los cilindros individuales tienen un solo cable unido a un contenedor. Cada tambor del tambor doble está equipado con un cable metálico para conectar los dos contenedores. Durante el funcionamiento, un contenedor sube y el otro desciende. Los polipastos de bobinado para minas se utilizan principalmente en minas con una producción anual de menos de 654,38+200.000 toneladas y una profundidad de pozo de menos de 400 metros. La cuerda de elevación del polipasto de mina de fricción se cuelga de la rueda de fricción y el contenedor se levanta por fricción con la junta de la rueda de fricción. Ambos extremos de la cuerda colgante están conectados al contenedor respectivamente, o un extremo está conectado al contenedor y el otro extremo está conectado al contrapeso. Según el diseño, los polipastos de fricción para minas se dividen en polipastos de fricción para minas de tipo torre (la sala de máquinas está ubicada en la torre en la parte superior del pozo) y polipastos de fricción para minas de piso (la sala de máquinas está ubicada directamente en el suelo). ). Según la cantidad de cables de elevación, se divide en polipasto de mina de fricción de un solo cable y polipasto de mina de fricción de múltiples cables. Las ventajas de este último son: puede utilizar cables más delgados y ruedas de fricción con diámetros más pequeños, por lo que la unidad es pequeña y fácil de fabricar, tiene alta velocidad, gran capacidad de elevación y buena seguridad; La mayoría de los pozos con una producción anual de más de 6,5438+0,2 millones de toneladas y profundidades de pozo inferiores a 265,438+000 metros utilizan este tipo de polipasto.