¿Cuándo se cancelará la política de subsidio a los vehículos de nueva energía?
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitieron recientemente el "Aviso sobre el ajuste de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de Vehículos de nueva energía." Según la nueva política, los subsidios a los vehículos de nueva energía se reducirán en un 20% en comparación con 2016, y los subsidios financieros locales no excederán el 50% del subsidio central para bicicletas.
Desde el subsidio máximo de 6,5438+0,2 millones de yuanes para que los particulares compren vehículos eléctricos puros, hasta el subsidio máximo de 6,5438+0,6 millones de yuanes en 2065.438+06, hasta el subsidio máximo de 66.000 yuanes en 2065.438+ 07, hasta 2020. Eliminar subsidios.
Datos ampliados:
En la actualidad se han producido ciertos avances en la carga de pilas. El año pasado, el número de pilas de carga públicas aumentó de menos de 50.000 a principios de año a 15.000 a finales de año, un aumento anual de seis veces mayor que el del año anterior. China se ha convertido en el país con el desarrollo más rápido de infraestructura de carga.
Al mismo tiempo, la densidad energética de las nuevas baterías eléctricas de mi país ha alcanzado los 220 vatios-hora por kilogramo y el precio por vatio-hora es de 1,5 yuanes. En comparación con 2065.438+02, la densidad de energía aumenta 65.438+0,7 veces y el precio se reduce en un 60%. La potencia, la economía, la seguridad y la comodidad de los vehículos eléctricos puros han mejorado mucho en comparación con hace unos años.
Además, nuestro país también ha establecido un sistema industrial estructuralmente completo, independiente y controlable, creando cuatro grandes grupos industriales de baterías eléctricas en el delta del río Perla, el delta del río Yangtze, Beijing-Tianjin-Hebei y Central. Plains, con una capacidad de producción anual de 100G gwh, se convierte en el mayor productor mundial de baterías eléctricas.
Los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles muestran que el crecimiento de los vehículos de nueva energía en mi país el año pasado mostró una tendencia primero baja y luego alta. Se espera que las ganancias netas liberadas por 15 empresas de vehículos de nueva energía aumenten en más del 30%; 7 empresas esperan que su desempeño aumente en más del 100%.
Materiales de referencia:
Los subsidios a los vehículos de nueva energía de Xinhuanet-China se cancelarán en toda la industria en 2020: las ventas mantendrán un crecimiento constante.