Esfuerzos continuos para construir una matriz de tanques: entrevista exclusiva con tanques en el Salón del Automóvil de Chengdu
En el futuro, la matriz de productos de los tanques será cada vez más rica. ¿Qué tipo de pensamiento habrá en marketing?
Cui Zhuojia Para la marca de tanques, la innovación en la categoría de productos es la base de cualquier actividad de marketing que realicemos, y la jugabilidad del producto debe ser el punto de partida de nuestro marketing. En primer lugar, hemos introducido la participación de los usuarios desde la etapa de definición del producto, por lo que a partir de "Tank 300" hemos introducido un plan de innovación para los usuarios. Lo mismo ocurre con el Tank 500 lanzado hoy. Los usuarios participarán en todo el proceso desde la definición, la investigación y el desarrollo, la mejora hasta la producción en las primeras etapas de nuestros productos, por lo que esperamos que el producto sea lo que los usuarios desean. Esta es la acción del marketing front-end.
En la actualidad, Tank 300 ha implementado completamente los modelos de pedidos en línea y venta directa en línea desde el modelo de ventas. Nuestros tanques posteriores del 400 al 800 continuarán con este modelo. En términos de comunicación y marketing experiencial, ya no estamos limitados al tipo de actividades que realizamos, sino que necesitamos trabajar con los usuarios para crear actividades de marketing basadas en escenarios.
Por ejemplo, Tank 300 es en realidad un producto con diversos escenarios y una gran jugabilidad. Solo queremos encontrar la capa superior. Por ejemplo, en camping, vehículos recreativos y motocicletas, hemos encontrado los mejores recursos en el círculo para cooperar con ellos. A través de la influencia de círculos de alto potencial, podemos amplificar la influencia de los productos en el círculo y lograr usuarios relativamente precisos. contacto. Por lo tanto, los próximos 400, 500, 700 y 800 productos adoptarán esta forma y ya no se adherirán a la lógica de marketing original.
Ya sea en línea o fuera de línea, los usuarios interesados en los tanques pueden verlos y experimentarlos en sus propios círculos. Los tanques se solicitan en línea para verlos. ¿Cómo garantizar que los usuarios experimenten este vehículo?
Liu: En septiembre de este año, lanzaremos la "prueba de manejo con cita previa", los usuarios pueden realizar una prueba de manejo en la aplicación, por ejemplo, una tienda 4S está lejos, pero nuestros amigos automotrices están cerca, usted; Puede contactarlos con él. Después de la prueba de manejo, si el usuario se baja del auto, aún puede obtener puntos, lo cual es un beneficio mutuo.
Cui Zhuojia, según nuestras estadísticas aproximadas, hay 55 regimientos de tanques en China, y la tasa de fisión y referencia de usuarios dentro de estos regimientos de tanques es del 38%. La tasa de conversión es muy alta, lo que indica que el usuario ha encontrado un sentido de pertenencia y espera que más personas se unan a este grupo.
¿Los medios formarán en el futuro una serie de coches para cada modelo? Por ejemplo, ¿el 500 tendrá diferentes cilindradas o incluso diferentes versiones?
Liu: Los productos de la marca Tank rompen las barreras entre los todoterreno y los SUV urbanos, y rompen las fronteras entre ambos, se puede decir que ganan en el salón y en la cocina. Por ejemplo, nuestro tanque 500 se posiciona como un vehículo lujoso y cómodo para viajes todoterreno, lo que permite su uso en negocios, hogar, ciudad y exteriores. Consideramos escenarios de aplicación urbana desde el inicio del diseño.
Los medios hicieron una pregunta sobre el canal. ¿Tank abrirá una red de ventas separada en el futuro? ¿Cuándo se lanzará el 500? Mucha gente está especialmente preocupada por esto.
Liu: En términos de canales, la marca de tanques tiene una subversión y tres innovaciones. El modelo de canal de tanque subvertirá el modelo tradicional de distribución autorizada 4S, combinará ventas directas y ventas directas y estará verdaderamente orientado al usuario. Brindar servicios diferenciados a través de la digitalización y el empoderamiento ecológico del usuario: a través de empresas conjuntas y asociaciones con distribuidores inversionistas, optimizar la eficiencia de la inversión y los modelos operativos, e implementar rápidamente formas de canales innovadores: a través de tiendas de contacto, centros de distribución y diseños de tiendas en Shangchao; niveles como centros de experiencia de marca; escenarios de servicios innovadores: implementar el concepto no solo de automóviles, sino también brindar servicios bien pensados que cubran todo el ciclo de vida de los usuarios. En cuanto al lanzamiento del Tank 500, el plan actual es lanzarlo antes de año.
En el Salón del Automóvil de Shanghai, aparecieron tanques en los coches 700 y 800. Esta vez apareció directamente en el Tank 500 y también se vio la hora aproximada de lanzamiento. ¿Por qué los 700 tanques y los 800 tanques no fueron primero en el orden anterior? Pero primero en el Tank 500, ¿cómo pensamos en la planificación del producto?
Liu:? Esto se determina en función de nuestro nivel de modelo y la urgencia de las necesidades del usuario. Los tanques 700 y 800 son productos estrella. Una vez que el modelo a escala real salga al mercado, podrás ver la fuerza del tanque. Ahora tenemos la capacidad y la fuerza para construir este coche y hacerlo bien. Al mismo tiempo, los usuarios también tienen demanda de modelos medianos y grandes, por lo que nuestros productos se producirán de acuerdo con las necesidades del usuario. En términos de líneas de productos, cubrimos niveles compactos, medianos y grandes, hasta de tamaño completo. ?
¿Serán los Q media tanks más lujosos en el futuro? ¿Es posible hacerlo híbrido y eléctrico? ¿Las arquitecturas futuras admitirán múltiples modos de energía?
Liu: En primer lugar, todos los productos de plataformas de tanques son carrocerías que no soportan carga, y definitivamente nos atendremos a esto. Todos los tanques se basan en un sólido rendimiento todoterreno, y luego hablaremos de otros lujo, comodidad e inteligencia. ¿Por qué sumamos lujo, confort e inteligencia? Porque descubrimos en nuestra investigación que la gente no quiere comprar un automóvil que no haga más que todoterreno. Por eso queremos hacer un club que satisfaga a toda la familia.
Si la experiencia del pasajero o del asiento trasero no es buena, será muy embarazoso, por lo que nuestros productos definitivamente cuidarán los sentimientos de toda la familia. ¿Por qué el Tank 300 tiene tanto éxito? Precisamente porque rompe los límites inherentes entre los vehículos todoterreno y los vehículos urbanos, el producto satisface la doble necesidad de los vehículos todoterreno y el confort urbano.
¿En qué acciones puede confiar Media Tank 500 para continuar con el éxito de Tank 300?
El éxito del tanque Cui Zhuojia se puede atribuir a las tres armas principales del tanque.
El primero es el gen de innovación de categoría heredado de Great Wall Motors: Tank comprende con precisión las necesidades mejoradas de la nueva generación de usuarios, aprovecha el entusiasmo del desarrollo de los tiempos, crea necesidades tanto para el todoterreno como para y viajes urbanos, y rompe los límites entre urbano y todoterreno, abriendo una nueva pista.
La segunda arma es que el tanque tiene fuertes reservas técnicas: la plataforma del tanque tiene una arquitectura de plataforma flexible que puede lograr una investigación y desarrollo rápidos, satisfacer el desarrollo de diferentes categorías, fortalecer el rendimiento todoterreno y es comprometidos a proporcionar una experiencia de conducción lujosa y cómoda. La plataforma del tanque puede crear el producto todoterreno definitivo. El Tank 500 es el primer vehículo desarrollado independientemente por Great Wall Motors equipado con un tren motriz "3.0T+9AT", con 48 V como estándar, diseño HEV/PHEV y líneas duales de energía nueva y tradicional de alta gama. Se espera que esté completamente electrificado en 2022. Al mismo tiempo, la plataforma del tanque ha experimentado una actualización inteligente en todas sus dimensiones. Los motores gemelos inteligentes de la cabina inteligente y la conducción asistida inteligente crean una nueva experiencia más segura, más conveniente, más cómoda e inteligente para los usuarios.
La tercera arma es nuestro concepto central de "creación de usuario * *". La ecología del usuario del tanque se puede dividir en ecología vehicular y ecología no vehicular. A nivel ecológico de vehículos, Tank ha lanzado una serie de vehículos completos y accesorios modificados para brindar a los usuarios una experiencia de juego de moda más práctica, personalizada y exquisita.
Medios: ¿Cuáles son las principales ventajas del Tank 400? ¿Cuál es la diferencia entre este y el Tank 700 excepto el tamaño?
Como líder en SUV todoterreno mecha para vehículos blindados medianos y grandes, Tank 400 es una categoría completamente nueva con un estilo mecha único, una experiencia de juego tecnológica y todoterreno incondicional, y también comprende completamente el Tendencia del consumo personalizado. Otra obra maestra posterior. Si el Tank 700 es el buque insignia de la serie Mecha Technology, entonces el Tank 400 es la columna vertebral de la serie Mecha Technology y representa la imaginación desenfrenada del Mecha todoterreno. Hace que la tecnología mecha sea muy jugable y satisface las demandas internas de los jóvenes en la nueva era de "mostrar su individualidad y liderar la tendencia".
En el futuro, Tank 400 y Tank 700 formarán la matriz de productos de la serie de tecnología mecha, consolidando la posición en el mercado de los pioneros del mecha off-road.
Medios: ¿Cuál es el ciclo de reserva del Tank 300? ¿Cuál es la situación actual del suministro de chips? ¿Qué importancia estratégica tienen para la marca de tanques los SUV todoterreno grandes y medianos?
El volumen de pedidos del Liu Oil Tanker 300 se ha mantenido en un nivel alto desde su lanzamiento. La capacidad de producción actual de la fábrica es de aproximadamente 6,5438+0,5 millones de unidades/mes, lo que básicamente puede satisfacer las necesidades de producción y no se ve afectada por otras condiciones externas. Sin embargo, en esta etapa, debido a la continua propagación de la epidemia en el extranjero, la adquisición de chips y sistemas ESP está restringida. Este es un problema que enfrenta toda la industria automotriz, no solo una marca de tanques. De hecho, Great Wall Motors ya ha realizado una serie de diseños en los campos de semiconductores, sistemas de propulsión y baterías eléctricas. , como inversión estratégica en Horizon, incubación de las principales empresas de baterías eléctricas de la industria, etc. Y gradualmente lograremos la autonomía de los componentes centrales, por lo que confiamos en que resolveremos gradualmente estos problemas en el futuro y responderemos mejor a las emergencias.
Ante el largo tiempo de espera de los usuarios, también hemos tomado ciertas medidas para apaciguar las emociones de todos, como reforzar la atención a los propietarios de automóviles. Para los usuarios que esperan, también se han desarrollado juegos exclusivos, utilizando productos de alto valor como premios para enriquecer la vida de los usuarios mientras esperan sus pedidos.
En vista de la escasa oferta en el mercado de chips, Great Wall Motor Group está tomando activamente varias medidas para responder, incluida la compra activa de chips a nivel mundial, la aceleración del diseño de la industria de chips y el fortalecimiento de la construcción de sistemas en el campo de chips y aliviar la escasa oferta de chips que se avecina.
El Tank 500 es un modelo producido en serie de la serie de lujo empresarial de la marca Tank y es un producto de techo entre los SUV todoterreno de lujo medianos y grandes. Romper la incomodidad del todoterreno y ser elegante y no todoterreno; a través del empoderamiento inteligente del todoterreno, brinda a los usuarios una nueva experiencia de inteligencia y servicio definitivo.