¿Cómo limpiar los depósitos de carbón en los motores de motocicletas?

Los depósitos de carbón son una sustancia de combustión producida por olefinas insaturadas y coloides en el combustible a altas temperaturas durante el funcionamiento del motor. Se deben evitar en la medida de lo posible los depósitos de carbón durante la electroerosión, especialmente en el procesamiento de moldes de precisión. Si los depósitos de carbón causan mal funcionamiento, como vibración en ralentí, dificultad para arrancar, velocidad de ralentí excesiva y gases de escape excesivos, se debe realizar una limpieza. Los vehículos convencionales también deben limpiar los depósitos de carbón cada seis meses o 6.543.800 kilómetros. Por ejemplo, cuando en el pasado no se disponía de varios productos de limpieza, la única forma de eliminar los depósitos de carbón era desmontar el motor. Sin embargo, en el pasado, la mayoría de los vehículos todavía tenían carburadores que derretían la inyección de combustible. Siempre que el depósito de carbón no sea lo suficientemente grave como para obstaculizar el funcionamiento de la válvula, el motor no se ve afectado significativamente por el depósito de carbón, por lo que no hay muchos casos en los que se desmonte el motor específicamente para eliminar el depósito de carbón. A medida que las normas sobre emisiones de escape de los vehículos en varios países se vuelven cada vez más estrictas, los carburadores se reemplazan gradualmente por sistemas de inyección de combustible con cantidades de inyección de combustible más precisas. El sistema de inyección de combustible controla con precisión la cantidad de inyección de combustible. La absorción de petróleo y gas por los depósitos de carbón afectará seriamente el rendimiento de potencia del motor e incluso hará que el sistema de inyección de combustible no pueda funcionar. Por lo tanto, eliminar los depósitos de carbón de las válvulas de admisión y las cámaras de combustión es parte del programa de mantenimiento de un motor de combustible para aviones.

Recarga gasolina premium.

Las ceras, coloides y otras impurezas de la gasolina son los principales componentes de los depósitos de carbón, por lo que la tendencia de los depósitos de carbón en la gasolina de alta limpieza es débil. Lamentablemente, la calidad actual de la gasolina en nuestro país sigue siendo baja en comparación con la de los países desarrollados, por lo que sólo puedo hablar brevemente de ello. Cabe señalar que un alto grado no significa alta calidad, es decir, el aceite 97 # no es necesariamente menor que el aceite 93 #. El grado solo representa el octanaje del aceite, no la calidad y la limpieza.

Para garantizar la limpieza de la gasolina, algunos propietarios de automóviles añaden detergente para gasolina a la gasolina. Esto puede prevenir eficazmente la formación de una capa de carbón en la superficie del metal y activar gradualmente las partículas de carbón originales para que se eliminen lentamente, protegiendo así el motor contra daños. Sin embargo, hay que tener cuidado al añadir detergente a gasolina. Si se añaden productos falsos y de mala calidad, se producirá el efecto contrario.

No estés inactivo durante largos periodos de tiempo.

Cuanto mayor sea el tiempo de ralentí, más tardará el motor en alcanzar la temperatura normal, más lenta será la tasa de evaporación de la gasolina después de rociarla en la parte posterior de la válvula y también se producirán depósitos de carbón. Al mismo tiempo, si funciona en ralentí con frecuencia, el flujo de aire que ingresa al motor también es pequeño, por lo que el efecto de lavado sobre los depósitos de carbón se debilitará, lo que promoverá la deposición de depósitos de carbón.

Conduciendo a alta velocidad, intente aumentar la velocidad de cambio del carrito.

El propósito del funcionamiento a alta velocidad es utilizar el efecto de lavado del flujo de aire en el conducto de entrada para evitar la deposición de carbono. Además, aumentar la velocidad de los cambios es similar a correr a altas velocidades. Cambiar la velocidad de cambio de 2000 a 2500 no solo puede prevenir eficazmente la generación de depósitos de carbón y mejorar la potencia del automóvil, sino también evitar explosiones causadas por velocidades de cambio demasiado bajas y proteger el motor. El carbono es invencible.