Red de conocimientos turísticos - Conocimiento fotográfico - ¿Qué pasó con Blizzard Entertainment?
¿Qué pasó con Blizzard Entertainment?
Ruta 66, 1
Los estadounidenses llaman cariñosamente a la Ruta 66 la "Carretera Madre". La ruta 66 se extiende desde Chicago hasta Santa Mónica, California. Esta vez, la carretera se ha unido al juego Over Watch y los jugadores pueden experimentar el sueño del Oeste americano.
2. Hanamun
Hanamura es un mapa de Overwatch lanzado en la BlizzCon 2014. La arquitectura con características japonesas únicas y la caída de los cerezos en flor hacen que la gente sienta la atmósfera del Este.
3. La Habana
La Habana es un mapa de objetivos de transporte en el juego FPS "Overwatch" producido por Blizzard Entertainment en 2016. El mapa se lanzó el 8 de mayo de 2019.
4. Pez Espada
Dorado es un topónimo ficticio, y el prototipo de Dorado es una ciudad costera de México.
Dorado es el mapa del juego FPS "Overwatch" producido por Blizzard. El mapa está ambientado en México y está diseñado para tener lugar durante el festival mexicano de Hanukkah, una festividad que celebra el fin de Smart War.
5. Hollywood
El mapa de Hollywood fue lanzado en la gran inauguración de la BlizzCon 2015 en el Centro de Convenciones de Anaheim en Estados Unidos. Este mapa está diseñado con la famosa base de cine y televisión estadounidense de Hollywood como fondo y muestra en detalle varias escenas de rodaje de películas. Hay rascacielos, pubs y balcones de la vieja escuela, y muchos escenarios cinematográficos geniales para explorar.
上篇: ¿Cómo funciona el motor de una motocicleta? Motor de motocicleta \ x0d \ x0d \El principio de funcionamiento del motor de una motocicleta es el mismo que el de un motor de automóvil. El motor consta de un pistón, un bloque de cilindros y una culata, que contiene el tren de válvulas. Cuando una chispa enciende la mezcla de combustible y aire, provoca una explosión que impulsa el pistón hacia arriba y hacia abajo por el cuerpo del cilindro. Luego, la válvula se abre y se cierra para que una mezcla de combustible y aire ingrese a la cámara de combustión. El movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón hace que el cigüeñal gire y la energía del pistón se convierte en movimiento de rotación. La fuerza de rotación del cigüeñal se transmite a la rueda trasera de la motocicleta a través de la transmisión. \x0d\x0d\cylinders\x0d\x0d\Las motocicletas pueden tener de 1 a 6 cilindros. El diseño V-twin ha sido la elección de los ingenieros de motocicletas estadounidenses, europeos y japoneses durante muchos años. Los V-twin reciben su nombre de la forma de V de dos cilindros, como el clásico motor V-twin de Harley-Davidson que se muestra a continuación. Tenga en cuenta que Harley-Davidson V-twin tiene un ángulo de 45 grados; otros fabricantes pueden cambiar este ángulo para reducir la vibración. \x0d\\x0d\V-twin es solo una forma de organizar dos cilindros. Si los pistones van a estar uno frente al otro, se debe seleccionar un diseño anti-doble fila al disponer los cilindros. Un motor bicilíndrico paralelo coloca los pistones verticalmente uno al lado del otro. \x0d\\x0d\El diseño más popular actualmente es el de cuatro cilindros. Este diseño funciona más suavemente y acelera más rápido que un motor de dos cilindros. Los cuatro cilindros pueden colocarse uno al lado del otro o disponerse en forma de V con dos cilindros a cada lado de la forma de V. \x0d\\x0d\ capacidad \x0d\\x0d\El tamaño de la cámara de combustión del motor de una motocicleta está directamente relacionado con su potencia de salida. El límite superior es de aproximadamente 1500 cc (centímetros cúbicos) y el límite inferior es de aproximadamente 50 cc. Este último motor se utiliza habitualmente en scooters (bicicletas motorizadas), su consumo de combustible es de 2,35 litros a los 100 kilómetros y la velocidad máxima sólo puede alcanzar los 48-56 kilómetros por hora. \x0d\x0d\gear set\x0d\x0d\gear set es un conjunto de engranajes que puede detener una motocicleta por completo y alcanzar la velocidad de crucero. La transmisión de una motocicleta suele tener de 4 a 6 marchas. Sin embargo, es posible que sólo haya dos scooters. Las horquillas de cambio pueden moverse en la transmisión engranando las marchas con la palanca de cambios. \x0d\x0d\embrague\x0d\x0d\La función del embrague es acoplar y desconectar la potencia transmitida desde el cigüeñal del motor a la transmisión. Sin embrague, la única forma de evitar que las ruedas giren es apagar el motor, lo cual no es práctico en ningún tipo de vehículo de motor. El embrague es una serie de placas cargadas por resorte que, cuando se presionan entre sí, conectan la transmisión al cigüeñal. Al cambiar de marcha, el motociclista utiliza el embrague para desconectar la transmisión del cigüeñal. Una vez que se selecciona una nueva marcha, use el embrague para restablecer la conexión. \x0d\\x0d\Sistema de transmisión\x0d\\x0d\La potencia del motor se puede transmitir a la rueda trasera de la motocicleta de tres formas básicas: cadena, correa o eje. El sistema reductor final de cadena es actualmente el método más utilizado. En este sistema, una rueda dentada montada en el eje de salida (es decir, el eje de la transmisión) está conectada mediante una cadena de metal a una rueda dentada unida a la rueda trasera de la motocicleta. Cuando el desviador hace girar la rueda dentada delantera más pequeña, transfiere potencia a lo largo de la cadena a la rueda dentada trasera más grande, que luego hace girar la rueda trasera. Dichos sistemas deben lubricarse y ajustarse, lo que requiere reemplazo periódico debido al alargamiento de la cadena y al desgaste de las ruedas dentadas. \x0d\x0d\La transmisión por correa es una alternativa a la transmisión por cadena. Las primeras motocicletas solían utilizar correas que podían tensarse mediante poleas y manijas con resorte para proporcionar tracción. Los cinturones tienden a deslizarse con facilidad, especialmente en climas húmedos, por lo que este método a menudo no se utiliza y en su lugar se utilizan otros materiales y diseños. A finales de la década de 1980, los avances en materiales hicieron posibles los sistemas de transmisión final por correa. Hoy en día, las correas están hechas de caucho dentado y funcionan igual que las cadenas de metal. A diferencia de las cadenas metálicas, las correas no requieren lubricación ni agentes de limpieza. \x0d\\x0d\A veces también se utilizan mandos finales de eje. Este sistema envía potencia a las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. La transmisión por eje es muy popular porque es muy conveniente y no requiere tanto mantenimiento como los sistemas de cadena. Pero el eje de transmisión es más pesado, lo que a veces provoca vibraciones innecesarias en la parte trasera de la motocicleta, llamada eje intermedio. \x0d\x0d\Chasis de motocicleta\ x0d \Asientos y accesorios\ x0d \Los asientos de las motocicletas están diseñados para transportar uno o dos pasajeros. El asiento está situado detrás del depósito de combustible y se puede quitar fácilmente del bastidor de la motocicleta. 下篇: ¿Por qué la luna brilla y se oscurece?