¿Por qué la motocicleta siente que no puede suministrar aceite?
1. La dilución de la mezcla provoca un empuje insuficiente en el pistón después del encendido y explosión, lo que prolonga el tiempo de combustión y sobrecalienta el motor. Se determina que la razón del flujo deficiente de aceite del motor es una mala aceleración durante la operación. Cuando aprietas el acelerador o la bomba de aceite con la mano, la aceleración mejorará, pero cuando no utilizas una mezcla rica, la aceleración será débil. En este momento podemos decir que la moto se encuentra en mal estado de aceite de motor.
Hay muchas razones para el flujo deficiente de aceite, entre ellas: la aguja de aceite está demasiado baja; el ajuste del nivel de aceite está demasiado bajo; el orificio de medición principal está parcialmente bloqueado; la interfaz del carburador está suelta y tiene fugas; el filtro de aire no está instalado; el tanque de combustible El interruptor de combustible tiene un suministro deficiente de combustible.
2. El sello del cárter del motor de dos tiempos es deficiente: el sello de aceite del cigüeñal en el lado del generador falla y pierde aceite en la superficie de la junta del cárter; el cilindro tiene fugas o el pistón está ensamblado en la dirección incorrecta.
3. Razones de la válvula de láminas del motor de dos tiempos: la válvula de láminas está dañada; la válvula rotativa está instalada al revés, lo que hace que el carburador rocíe hacia atrás.
Datos ampliados:
Ten cuidado al conducir una motocicleta:
1 No vayas a un lavadero ni pidas a otras personas que laven tu coche a menos que sea absolutamente necesario. . Los lavaderos de coches parecen tener herramientas completas y operaciones estandarizadas, pero en busca de la eficiencia, hay casos en los que los resultados no son buenos. Si no se hace bien, también provocará que se rompa el tapón de cremación y varios circuitos.
2. Asegúrate de dejar que el coche caliente se enfríe antes de lavarlo. Lavar repentinamente el motor, el tubo de escape y otras partes con agua fría. Todo el mundo conoce el principio de expansión y contracción térmica, que dañará los sellos de aceite de varias partes y provocará fugas de aceite del motor. Muchos motores de motocicletas tienen fugas menores de aceite. También hará que la capa de cromo en la conexión entre el tubo de escape y el motor se caiga, se oxide y se oxide.
3. Es mejor no lavar los faros, los apoyabrazos izquierdo y derecho, los interruptores, los orificios de escape (preferiblemente taparlos con algo), los parlantes, los enchufes crematorios, los filtros de aire, las baterías y otras partes directamente con agua. Estas piezas tienen circuitos y la humedad puede provocar cortocircuitos o fugas, lo que puede provocar problemas como que las luces no se enciendan, las bocinas no suenen, no se produzcan incendios y fatiga al conducir. Lo mejor es frotarlos con un trapo.
4. Al lavar el coche se debe limpiar la parte inferior del motor y el radiador. Se recomienda utilizar un cepillo de dientes para limpiarlo. La ventaja de esto es que tiene un aspecto bonito y facilita la detección de problemas como fugas de aceite.
5. Después de lavar el auto, seque todo el auto con un trapo seco, especialmente los interruptores, instrumentos, apoyabrazos izquierdo y derecho, tapones cremadores, tapas del tanque de combustible y otras partes. Preste especial atención a quitar la tapa del tapón de cremación y agitarla varias veces, de lo contrario afectará el encendido.
6. Después del secado, arranque el vehículo, déjelo en ralentí de lado durante 5-10 minutos, drene el agua del tubo de escape y luego conduzca por la carretera a velocidad media durante unos minutos o séquelo. La sombra, no al sol explota.
7. Cada vez que llueve, después de volver a casa y guardar el coche en el garaje, presta atención a secar el coche, especialmente el tubo de escape. Actualmente hay una contaminación grave y el agua de lluvia es ácida. La mayoría de los tubos de escape se han podrido hace mucho tiempo. Aunque es problemático, definitivamente es la manera de amar tu auto.
8. Después de limpiar el coche, puedes rociar cera en la carcasa exterior, frotarla uniformemente con una lija fina y volver a lubricar la cadena.
Enlace de referencia: Baidu Encyclopedia_Motorcycle