Guía de viaje gratuita de Japón
La diferencia entre Narita y Haneda El aeropuerto de Narita es el aeropuerto internacional más grande de Japón (naritainternatioanl Airport)
Aeropuerto), ubicado en Narita, prefectura de Chiba, región de Kanto, a 68 kilómetros del centro de Tokio. . Está a 57,5 kilómetros del centro de Tokio y se tarda entre 40 y 50 minutos en autobús.
También hay un aeropuerto en Tokio llamado Aeropuerto de Haneda. La diferencia entre el aeropuerto de Haneda y Narita es que Narita está lejos de la ciudad, pero es más grande y vuela principalmente por muchas rutas internacionales. Haneda es un poco más pequeña, está más cerca de Tokio y también realiza rutas internacionales, pero puede tener más rutas nacionales. El aeropuerto de Narita, el aeropuerto Haneda de Tokio, el aeropuerto internacional de Osaka, el aeropuerto internacional de Kansai y el aeropuerto internacional de Chuo están unificados en aeropuertos de Clase I.
Era muy tarde cuando llegamos al aeropuerto, alrededor de las 12 de la noche, así que muchas tiendas estaban cerradas, pero no importó. Si quieres visitarlo, puedes hacerlo a la vuelta.
El transporte ferroviario (sistema de tranvía) funciona libremente en Japón, ¡y el medio de transporte más directo debe ser el transporte ferroviario que se extiende en todas direcciones! El transporte ferroviario es el medio de transporte más confuso e inútil debido a la gran cantidad de empresas y líneas complejas. En Japón, el transporte ferroviario que utiliza electricidad se denomina colectivamente tranvías. Los principales transportes ferroviarios son:
1. Shinkansen
En pocas palabras, el Shinkansen es el tren de alta velocidad de Japón (actualmente el sistema de transporte terrestre más rápido de Japón) y es un largo recorrido. -movimiento interurbano a distancia.principal medio de transporte. ¡Pero el Shinkansen es realmente caro! La tarifa de Tokio a Osaka es de unos 13.620 (unos 700 yuanes, 100 yenes ≈ 5 yuanes) y el viaje dura unas dos horas y media. Entonces, si no es una actividad interregional, no es necesario tomar el Shinkansen~
2 JR Railway (Japan Railway)
Similar a los trenes nacionales, se opera. por el estado.
Tomemos Kansai como ejemplo: JR-West opera en Kansai. Los trenes JR tienen cuatro velocidades: express (la más rápida, con menos paradas), express, express y normal (la más lenta en cada parada). Cuando viaje, puede intentar elegir trenes expresos en función de si paran en la estación de destino. Los trenes JR suelen dividirse en dos tipos de asientos. Los asientos libres son gratuitos para sentarse, pero no hay asientos y solo se pueden reservar los asientos designados, pero hay que pagar más.
3. Sistema ferroviario privado
Tranvías privados, también conocidos como ferrocarriles privados. Al igual que JR, los ferrocarriles privados también tienen tres velocidades diferentes: velocidad extrema, velocidad rápida y velocidad normal (el nombre de cada ferrocarril privado será ligeramente diferente según el operador).
4. Metro
El metro suele ser operado por el gobierno municipal local.
¡Japón es un país muy solidario! Cada línea del metro tiene su propia identificación de color única, y cada estación también tiene un código dedicado. De esta manera, siempre que recuerdes el código de la estación de destino, no te equivocarás de tren ni perderás la estación porque. No conoces el katakana.
En segundo lugar, en ciudades donde el transporte ferroviario no está densamente distribuido, como Kioto, el sistema de autobuses es el principal medio de transporte.
Nota 1. Los autobuses japoneses son diferentes de los autobuses nacionales. La mayoría de la gente sube al autobús por la puerta trasera y se baja por la puerta principal.
2. Cuando tomes un autobús en Japón, cuando llegues a la parada, recuerda tocar el timbre con antelación para recordar al conductor que debes parar en la siguiente parada. Vale la pena señalar que los subtítulos de las paradas de autobús no aparecerán en otros idiomas excepto en japonés, así que asegúrese de comprender la escritura y pronunciación japonesa de su destino antes de salir. Además, el conductor del autobús en Kansai anuncia manualmente la señal, lo que resulta especialmente difícil de oír con claridad. Entonces, cuando llegues a la estación, debes levantarte a las doce en punto, de lo contrario, ¡es fácil perder la estación!
3. Los autobuses japoneses sólo pagan por la distancia recorrida al bajar. Pueden dar dinero en efectivo o utilizar un billete de tránsito. El autobús también ofrece la función de cambiar dinero, ¡lo cual es muy considerado!
4. También hay algunos autobuses (como los de la prefectura de Wakayama) que requieren un bono al subir al autobús. Así que cuando subas a tu coche y veas una caja con vales, recuerda pulsar el botón.