Se dice que un kilómetro de autopista cuesta 100 millones de yuanes. ¿Alguien en la industria analiza los costos?
1. Según los datos de costos de las carreteras nacionales a lo largo de los años, el costo promedio de las carreteras recién inauguradas en todo el país en 2011 fue de 50,67 millones de yuanes/km. En comparación con 2008, aumentó a 65,43 millones de yuanes/km en 2012. y 2013 km respectivamente y 90,82 millones de yuanes/km.
2. Por ejemplo, las autopistas Chengyu, Yulin, Yuwan y Yugui en Chongqing se han completado y abierto al tráfico, con un coste de más de 43 millones de yuanes por kilómetro; Yuyi, Suiyu y otras autopistas El costo de construcción por kilómetro es de casi 70 millones de yuanes, y el costo por kilómetro del tramo Baima-Wulong de la autopista Chongqing-Huang es de más de 654,38 mil millones de yuanes, lo cual es poco común en el país.
3. Existen normas y requisitos estrictos para el trazado y materiales de construcción de las carreteras. Entre los costos de las autopistas, los costos de materiales por sí solos representan entre el 40% y el 50%, y los costos de adquisición de terrenos, demolición, monitoreo de comunicaciones y otras instalaciones de transporte también representan una gran proporción.
4. En las zonas planas y montañosas de mi país, el costo promedio de construcción de carreteras por kilómetro es de aproximadamente 30 millones de yuanes. En las zonas montañosas, el costo promedio de construcción de carreteras por kilómetro es de cerca de 100 millones de yuanes.
5. Cuando un camino de grava general se convierte en una carretera, la superficie de la carretera es relativamente estable y la cantidad de demolición es relativamente pequeña (de hecho, debido a los diferentes estándares lineales de la carretera, es imposible seguir la ruta de grava original), otras cantidades del proyecto siguen siendo similares.