¿Se necesitará una licencia de conducir cuando los vehículos sin conductor se vuelvan comunes?

Suponiendo que los coches sin conductor se vuelvan comunes, ¿las licencias de conducir serán cosa del pasado?

Para los estudiantes o futuros estudiantes con poca conciencia de conducción, los coches sin conductor deberían ser un "evangelio". Después de que los autos inteligentes se vuelven populares, parece que ya no hay que preocuparse por no obtener una licencia de conducir. Sin embargo, es posible que estos automóviles de ultra alta tecnología no sean populares al principio, e incluso si lo fueran, los usuarios de vehículos no necesitarán estar calificados para conducir. A menos que el vehículo conduzca de forma autónoma en modo * * *, existen dos razones principales.

Restricciones normativas

Pocos países reconocen que la "conducción no tripulada" es legalmente elegible para circular por carretera, principalmente países europeos con propietarios de automóviles muy pequeños. Naturalmente, la razón es fácil de entender. Al conducir por la carretera en Mapingchuan, casi no había automóviles. Incluso si el coche pierde el control, es sólo un accidente de tráfico unilateral. Entonces, en China, donde la propiedad de automóviles es extremadamente alta y la densidad es extremadamente alta, este tipo de escena difícilmente aparecerá en las ciudades de nivel 1 a 3. La escena normal es el coche que se arrastra junto a él. ¿Qué pasa si la probabilidad de perder el control del coche es suficientemente alta?

Las leyes y regulaciones actuales exigen que el conductor de un automóvil sea un "humano" y que el vehículo pueda tener tecnología de conducción autónoma, pero estrictamente hablando, la "conducción no tripulada" está absolutamente prohibida. En otras palabras, toda la promoción actual de los vehículos autónomos es ilegal, pero algunas empresas de automóviles son buenas jugando al "banco", por ejemplo, los llamados vehículos autónomos estarán equipados con conductores, e incluso si son "autónomos"; "Conducir taxis" se prueba en la carretera Agregar un oficial de seguridad para declarar no se llama sin conductor. Sin embargo, ¿cuál es el significado de este modelo?

Obstáculos técnicos

Según el nivel técnico actual, la única forma de popularizar los coches sin conductor debería ser "disfrutar de viajar".

¡La razón es que ni el software ni el hardware pueden ser absolutamente confiables! Si tiene dudas sobre esta evaluación, puede intentar encontrar la computadora más avanzada en el mercado del extremo C. Utiliza la placa base con chip más avanzada para conectarse a su máxima capacidad. ¿Cuánto tiempo tarda el sistema de datos en fallar? tiempo que tarda el hardware en desconectarse. La respuesta a este intento se puede aplicar a los automóviles. Los sistemas de hardware y programas de software utilizados en estos vehículos son inseparables del campo de las tecnologías de la información. Pero la complejidad del carril real equivale a un enorme flujo de datos, lo que equivale a dejar que una computadora menos avanzada funcione con una carga elevada durante mucho tiempo para controlar un automóvil con un peso en vacío de 1/3 de tonelada.

En segundo lugar, las funciones derivadas del sistema de control de estabilidad de la carrocería ESP, como la frenada activa AEB y el crucero adaptativo ACC, no están permitidas en condiciones especiales de tráfico y climatología. La tecnología de control electrónico no puede analizar simultáneamente el coeficiente de fricción de la carretera e identificar con precisión las condiciones de la carretera en condiciones de baja visibilidad a través de sensores. Por lo tanto, ninguna empresa puede producir equipos de hardware absolutamente estables en esta etapa. ¿Significa eso que todos los “vehículos autónomos” no pueden perder el control por completo? Eso es todo, muchos gigantes en los campos de la TI y la automoción han negado la "conducción totalmente autónoma L5".

* * *Disfruta del viaje_carriles exclusivos

La robustez del sistema es uno de los factores que dificulta que los coches sin conductor se vuelvan populares. En segundo lugar, la ciberseguridad también es una consideración importante. Muchos automóviles importados afirman ser autónomos, pero los vehículos pueden piratearse en la nube y controlarse de forma remota en solo unos minutos. Si este tipo de transporte se utiliza ampliamente, "miedo, miedo, ya-ya-ya-ya-ya-ya" se convertirá en gente de tecnología de TI. ¿No es un coche operado a distancia más letal que un “AK47”?

En resumen, existen demasiados obstáculos para la popularización de los automóviles sin conductor, y la única forma factible es "el monitoreo remoto y los automóviles terminales sin conductor". Para decirlo sin rodeos, el fondo puede monitorear los vehículos en conducción en cualquier momento y permitirles abandonar el carril y perder potencia cuando surgen problemas. El terminal sólo ahorra el coste laboral de "una persona, un vehículo", por lo que, naturalmente, este método sólo es adecuado para operar vehículos. Para los usuarios finales de C, simplemente eligen usar "**disfrutar del auto de crucero" en lugar de comprar un auto. Los coches autónomos bien pueden ser parte de esta mentalidad.

¿Es necesario realizar el examen del permiso de conducir?