¿Cómo debería pagar impuestos la industria de servicios? Sea específico.

El tipo impositivo para la prestación de servicios de la industria de servicios modernos (excluidos los servicios de arrendamiento de bienes muebles tangibles) es del 6%.

Para la prestación de servicios de la industria de servicios modernos (excluidos los servicios de arrendamiento de bienes muebles tangibles), la tasa impositiva es del 6%. Algunas industrias de servicios modernas que están sujetas a la tasa impositiva del 6% incluyen: servicios técnicos y de investigación y desarrollo, servicios de tecnología de la información, servicios culturales y creativos, servicios auxiliares de logística y servicios de consultoría de autenticación.

Tomemos como ejemplo la industria del taxi. Proporciona servicios de transporte con una tasa impositiva del 11%. Entre ellos, los servicios de transporte terrestre se refieren a operaciones de transporte que transportan mercancías o pasajeros por tierra (terrestre o subterráneo), incluido el transporte por carretera, el transporte por teleférico, el transporte por teleférico y otros transportes terrestres, excluyendo por el momento el transporte ferroviario.

El ámbito de negocio actual de estas empresas de tecnología y empresas de tecnología de la información de redes aprobadas por los departamentos industrial y comercial no incluye servicios de transporte. Sus proyectos comerciales aprobados incluyen desarrollo de tecnología, consultoría de tecnología, servicios de tecnología, promoción de servicios de software básico; servicios de desarrollo de software de aplicaciones;

Datos ampliados:

En mi país, la industria del taxi es una industria de franquicia y requiere la aprobación de los departamentos pertinentes para ingresar. ¿Las empresas de servicios de automóviles están en el mismo negocio que los taxis? En caso afirmativo, ¿requiere la aprobación de los departamentos pertinentes? Los servicios de vehículos privados aún no se han incluido en la supervisión normal, lo que ha tenido un impacto en el mercado tradicional del taxi.

Shi, director del Centro de Investigación de Derecho Fiscal y Tributario de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China, nunca ha entendido qué es un coche privado. En su opinión, en el contexto de que el actual sistema de gestión de la industria del taxi no se ha adaptado, estas empresas tienen deficiencias en la gestión porque no están incluidas en el ámbito de gestión correspondiente.

Diario del Pueblo Online: ¿6% o 11%? ¿Cómo deberían pagar impuestos las empresas de automóviles?