¿Cómo conducir un coche nuevo durante el periodo de rodaje?
1. Deslastre de carga: durante el período de rodaje, la capacidad de carga del vehículo no debe exceder el 75% de la carga nominal. Al cargar un automóvil nuevo, debe ser menor que la carga especificada o el número de personas, y no debe sobrecargarse, porque la sobrecarga aumentará la carga sobre el motor, la transmisión, el sistema de transmisión, el sistema de suspensión y otros componentes, aumentará el desgaste y rasgarse y causar daños al vehículo.
2. Elija aceite lubricante de alta calidad: Elegir aceite lubricante de alta calidad y baja viscosidad puede garantizar una buena lubricación de la superficie de fricción y ralentizar el desgaste de las piezas.
3. Utilizar el aceite de forma racional: intentar añadir gasolina de mejor calidad (el grado de la gasolina puede no ser muy alto, pero debe estar limpio).
Debido a que las piezas aún están en el período de rodaje, la carga excesiva y la alta velocidad intensificarán el impacto en las piezas. Esto no sólo no reducirá la rugosidad, sino que también dañará la pieza. Presionar el acelerador con fuerza y acelerar rápidamente hace que el motor funcione instantáneamente bajo una carga pesada, lo que es propenso a desgastarse debido al impacto.
Durante el período de rodaje de un automóvil nuevo, el propietario del automóvil es muy cuidadoso y cuida bien el automóvil nuevo, para que su automóvil nuevo pueda pasar sin problemas a la etapa normal.
Mantenimiento/Cura
Durante el período de rodaje del automóvil, los propietarios deben seguir las instrucciones del manual de instrucciones para el rodaje, la inspección y el mantenimiento antes de ingresar al período de uso normal.
Cuando se compra un coche nuevo, el primer mantenimiento de la carrocería suele ser la garantía de calidad del mantenimiento futuro del coche. Si al principio no se le da el mantenimiento adecuado, habrá muchos problemas después.
Aunque no existe ningún problema de envejecimiento con la pintura de automóvil nueva, es necesario protegerla completamente antes de su uso. Desde la fábrica hasta el estacionamiento, la pintura de los automóviles está constantemente expuesta al aire, la lluvia, el viento y la arena. Un mantenimiento rápido y correcto puede mantener su automóvil joven para siempre. Si compras un auto importado, lo primero que debes considerar es que la cera para autos contiene parafina, resina y otras sustancias. Se recomienda acudir a una tienda de cuidados de belleza profesional y pedir ayuda a profesionales para solucionarlo.
Entrevistado: DNA_flying-Manager Nivel 4 9-4 10:03
Baja el acelerador.
Encuestado: Asistente Kong Nivel 2 9-4 10:06
Nueve precauciones durante el periodo de rodaje de un coche nuevo
Cuando sale un coche nuevo fábrica, debido a la precisión del mecanizado de las piezas y a errores de montaje, que exigen un cierto kilometraje de rodaje. La calidad del rodaje tendrá un impacto importante en la vida, la seguridad y la economía del coche. El kilometraje de rodaje de un automóvil es generalmente de 1000 km a 2500 km, y el kilometraje de rodaje de los automóviles importados es más largo. El período de rodaje se divide en tres etapas. Es decir: los 100 km iniciales, el rodaje inicial de 200 km y el rodaje de 3.000 km para formar una película de óxido. Para permitir que el automóvil nuevo pase el período de rodaje sin problemas, el periodista entrevistó a muchos profesionales de mantenimiento del departamento de servicio posventa de las tiendas Foshan 4S y resumió los siguientes problemas a los que se debe prestar atención después de comprar un automóvil nuevo. .
(1) Calienta antes de arrancar
Antes de arrancar el vehículo EFI, gira la llave a segunda velocidad y espera de 5 a 10 segundos antes de arrancar. Porque después de abrir la puerta con llave, la bomba de gasolina comienza a funcionar, de modo que se ajustan la presión del aceite y el volumen de inyección de combustible, por lo que es beneficioso que el motor del automóvil arranque nuevamente después de unos segundos.
Después de arrancar el coche, la mayoría de las personas están acostumbradas a dejar el motor en ralentí y esperar hasta que la temperatura del agua alcance la temperatura normal antes de partir. De hecho, esta forma de precalentar es muy incorrecta, porque el motor de inyección electrónica no es como el motor de carburador. Antes de alcanzar la temperatura de funcionamiento, el sistema de suministro de combustible no puede funcionar normalmente y, naturalmente, se producirá una velocidad inestable y un apagado cuando se conduce de mala gana, por lo que dejar el motor con carburador en ralentí es el último recurso. Pero si el motor EFI se calienta durante mucho tiempo, esto no sólo es innecesario, sino también perjudicial. Acortar el tiempo de precalentamiento puede extender la vida útil del catalizador de tres vías, mejorar la tasa de conversión de contaminantes en los gases de escape y ahorrar combustible.
Entonces, el enfoque correcto es: después de arrancar el motor, puedes comenzar a conducir siempre que puedas mantener una velocidad estable. Antes de que la temperatura del agua aumente, controle la velocidad del vehículo adecuadamente. Una vez que la temperatura del agua se normalice, podrá conducir con normalidad. Durante el período de rodaje, evite pisar bruscamente el acelerador y los frenos.
(2) No conducir a alta velocidad.
Existen normas de velocidad para los automóviles nuevos en las primeras etapas de conducción. Los automóviles nacionales generalmente se estipulan entre 40 y 70 km/h; en general, se estipula que la velocidad de los automóviles importados no puede exceder el 80% de la velocidad. velocidad máxima cuando el acelerador está completamente abierto durante los primeros 1.000 kilómetros, y requisitos Preste atención al velocímetro del motor y al velocímetro del vehículo durante el uso, para que la velocidad del motor y la velocidad del vehículo funcionen a velocidades medias. En términos generales, la velocidad del motor durante el período de rodaje debe controlarse estrictamente entre 2000 y 4000 rpm.
(C) Evite la sobrecarga
Conducir este coche nuevo a plena carga dañará las piezas.
Por lo tanto, en los primeros 1.000 kilómetros, los automóviles nacionales no pueden exceder del 75% al 80% de la carga nominal; los automóviles importados no pueden exceder el 90% de la carga nominal. Además, trate de elegir una carretera de mejor calidad para evitar vibraciones excesivas, colisiones o frenadas de emergencia, y reducir la carga sobre la carrocería y el sistema de potencia.
(4) Evite quitar el limitador de velocidad con antelación.
El limitador de velocidad es un dispositivo estrangulador instalado entre el carburador y el tubo de admisión. El conductor no debe quitárselo antes de tiempo, sino después de los primeros 1.000 kilómetros combinado con el mantenimiento de conducción inicial. Generalmente los coches importados no tienen limitadores de velocidad y el conductor controla la velocidad por completo.
(5) Evite correr largas distancias.
Conducir un coche nuevo durante largas distancias aumentará el tiempo de trabajo continuo del motor y aumentará el desgaste de las piezas.
(6) Evite el frenado de emergencia
El frenado de emergencia no solo afecta el sistema de frenado de rodaje, sino que también aumenta la carga de impacto en el chasis y el motor, por lo tanto, no utilice el frenado de emergencia. dentro de los primeros 300 kilómetros de desplazamiento. Cabe señalar que el método de "dejar el freno primero y luego frenar" es una medida para proteger el motor durante el período de rodaje y en condiciones anormales (frenado de emergencia). Nunca lo utilices como un buen hábito durante mucho tiempo. Una vez que el vehículo ha pasado el período de rodaje, en términos de mantenimiento del embrague, se debe "frenar primero y luego conducir". Muchos principiantes que aprenden a conducir tienen miedo de calarse, por lo que nunca olvidan presionar el embrague. Si quieren reducir la velocidad, incluso cuando conducen en una velocidad alta o baja, primero deben presionar el embrague para facilitar el cambio. Dichos frenos y cambios pueden hacer que el automóvil se conduzca con mayor suavidad para los principiantes, pero causarán grandes daños al embrague.
Algunas personas están acostumbradas a esperar el embrague al aparcar, o pisar el embrague en punto muerto, pensando que esto puede simplificar la acción de arranque. Sin embargo, este hábito mantendrá la pierna izquierda en estado de esfuerzo y evitará que se relaje, lo que puede fatigar fácilmente al conductor y, lo que es más grave, provocará que el embrague se desgaste durante mucho tiempo.
(7) Cambie de marcha a tiempo
Cambie de marcha de manera oportuna y adecuada y evite conducir en marcha alta, baja, baja o alta. No utilice una marcha durante mucho tiempo. No deje que la velocidad de cada marcha alcance el límite. La velocidad de cada marcha debe controlarse dentro de 3/4 de la velocidad máxima. Esto es aproximadamente: 1.ª marcha 25 kilómetros, 2.ª marcha 40 kilómetros, 3.ª marcha 60 kilómetros, 4.ª marcha. 90 kilómetros, 100 kilómetros en quinta marcha. Lo mismo ocurre con la transmisión automática, pero preste atención a hacer coincidir la velocidad del motor.
(8) Intenta añadir gasolina de mejor calidad.
El aceite de motor utilizado en los coches nuevos no puede ser inferior al especificado en la etiqueta por el fabricante. Intente agregar gasolina de mejor calidad. No agregue aceite antidesgaste para evitar un kilometraje insuficiente y un rodaje insuficiente.
(9) Mantenimiento inicial
Durante el período de rodaje de un coche nuevo, es necesario comprobar con frecuencia si el aceite del motor, el refrigerante y el electrolito de la batería son suficientes. Si se encuentran deficiencias, deben reponerse a tiempo. Después de alcanzar una cierta cantidad de kilómetros (durante o después del período de rodaje), el vehículo debe ser inspeccionado y mantenido en la estación de servicio a tiempo, se deben reemplazar los filtros de aceite y mecánicos y se debe inspeccionar minuciosamente el sistema del chasis. En general, es necesario cambiar el aceite después de conducir unos 1.500 kilómetros.