¿Cómo funcionan los aceleradores de cable y los aceleradores electrónicos?

El acelerador tradicional es impulsado por un cable para girar. El acelerador de esta estructura se refleja directamente y no se retrasa como el acelerador electrónico. El acelerador electrónico es impulsado por un motor para girar. Según la fuerza del conductor sobre el acelerador, la apertura del acelerador cambia mediante cambios en el voltaje, por lo que los vehículos que utilizan aceleradores electrónicos pueden controlar con mayor precisión el consumo de combustible; en qué válvula de mariposa se utiliza la estructura es irrelevante. Los depósitos de carbón son inevitables durante el uso normal de los automóviles. Tanto la gasolina como el aceite de motor son materias primas necesarias para el funcionamiento del motor, pero estos dos líquidos también pueden producir depósitos de carbón en la cámara de combustión, la entrada de aire, los inyectores y los sistemas de lubricación.

Después de que se produzcan depósitos de carbón en el motor, la potencia del motor disminuirá, el consumo de combustible aumentará y el desgaste aumentará. Por lo tanto, en el uso diario, se debe realizar un mantenimiento en profundidad del motor con regularidad. Se recomienda limpiar el cuerpo del acelerador cada 10.000 kilómetros y limpiar la entrada de aire y los inyectores de combustible cada 20.000 kilómetros. En segundo lugar, mantenga limpio el filtro de aire y no deje el coche inactivo durante mucho tiempo. Si el tiempo de ralentí es demasiado largo, aunque no se desperdiciará demasiado el consumo de combustible, en este momento se habrán formado depósitos de carbón.