Plan de alquiler de grúa de brazo plegable Putuo
1. Instalación de la grúa torre
La instalación y el desmontaje de la grúa torre deben realizarse de acuerdo con las instrucciones y regulaciones pertinentes, preparar un diseño especial de organización de construcción de seguridad de instalación y desmontaje (plan de construcción). y organizarlo e implementarlo cuidadosamente. Debemos centrarnos en el siguiente trabajo:
1. Preparación antes de la instalación
(1) Verificar si el sitio es adecuado para el desmontaje de la grúa torre, prestando especial atención al entorno circundante.
(2) Compruebe si la cimentación cumple con los requisitos técnicos de la grúa torre.
(3) Configurar un suministro eléctrico razonable, comprobar la posición de la grúa y herramientas comunes como eslingas auxiliares, aparejos y hebillas de cuerda.
(4) Familiarizarse con las instrucciones de instalación de las grúas torre.
2. Establezca un área de advertencia de seguridad y haga que personal designado realice un monitoreo de seguridad.
3. Antes de la instalación, todos los equipos deben inventariarse según el número de catálogo original de fábrica y apilarse según la clasificación profesional.
4. Inspeccionar, mantener, limpiar y ajustar antes de la instalación. El contenido y requisitos son los siguientes:
¿Respuesta? Verifique si la estructura de acero está deformada, torcida, doblada o rota, si cada soldadura está abierta o falta, y realice la detección de fallas en las soldaduras en partes importantes que soportan tensiones.
b? Inspeccione, limpie y ajuste toda la maquinaria giratoria, agregue aceite lubricante y grasa, enciéndala para una operación de prueba y mida si la velocidad y la potencia del motor cumplen con los requisitos de la placa de identificación.
c? Compruebe si los componentes de la parte eléctrica cumplen con los requisitos, si la apariencia del cable está dañada y si el valor de resistencia cumple con los estándares.
d? Verifique, limpie y ajuste el sistema hidráulico y reemplace el aceite hidráulico según corresponda.
¿e? Compruebe si el cable está deformado o roto.
f? Desarme e inspeccione cada polea y agregue grasa para que gire libremente.
5. Durante la instalación, las conexiones de todos los componentes deben combinarse estrictamente de acuerdo con los números y las placas de conexión no deben usarse en la posición incorrecta. Está estrictamente prohibido cortar y soldar arbitrariamente o ampliar arbitrariamente el diámetro de los orificios de los pasadores y pernos.
6. La fuerza de apriete de los pernos de conexión de cada pieza debe apretarse al valor especificado por la llave.
7. Todas las mediciones de horizontalidad y verticalidad deben utilizar instrumentos. La inspección visual está estrictamente prohibida y se deben mantener registros.
8. Después de instalar la grúa torre, organice al personal relevante para realizar una inspección integral de la calidad de la instalación de la grúa torre. La secuencia de inspección debe realizarse uno por uno comenzando desde los cimientos, el cuerpo de la torre, las patas y los dispositivos de seguridad para preparar la prueba de carga. Los elementos específicos y el contenido de la inspección se llevarán a cabo de acuerdo con los indicadores de prueba de carga especificados en este procedimiento.
9. Después de la prueba de carga, se deben reajustar los frenos de la grúa torre para su entrega.
10. Todo el proceso de la grúa torre, desde la instalación hasta la prueba de carga, la aceptación y la entrega, el técnico a cargo del equipo de desmontaje y montaje debe recopilar varios datos de inspección y enviarlos al departamento de seguridad. del departamento de proyectos y del departamento de equipos mecánicos de la empresa para el archivo.
2. Desmontaje de grúa torre
El método de desmontaje de la grúa torre es el mismo que el método de instalación, y el procedimiento es exactamente el contrario. Cuando se construye el edificio, el sitio es espacioso antes de la instalación, por lo que no debe tomarse a la ligera.
1. Los requisitos básicos para el desmontaje de una grúa torre son los mismos que para la instalación.
2. Está estrictamente prohibido utilizar corte con gas durante el desmontaje.
3. Los pernos, pasadores, placas de conexión y piezas dispersas retiradas deben empaquetarse y guardarse.
4. El quirófano está cerrado con láminas de hierro.
5. La maquinaria rotativa debe ser mantenida, engrasada y sellada.
6. Pintura de paredes exteriores anticorrosión.
7. Después de desmantelar la grúa torre, las piezas que se almacenan condicionalmente se almacenan para su almacenamiento, y las piezas que se almacenan incondicionalmente se transportan a la línea dedicada y se apilan en preparación. para envío.
3. Supervisión y gestión de seguridad del desmontaje y montaje de grúas torre.
1. El área de operación de desmontaje requiere un terreno plano y no se permite tirar basura. La vía de acceso debe estar despejada y se debe mantener una distancia de seguridad prescrita con respecto a las líneas aéreas.
2.Plan de desmontaje, calidad del personal, utillaje, tendido de calzada y vía, etc. cumplir con los requisitos de este reglamento.
3. El equipo de desmontaje deberá contar con un oficial de seguridad de tiempo completo responsable de la supervisión de seguridad durante el proceso de desmontaje.
4. Los trabajadores de demolición deben cumplir con las normas de gestión de seguridad del sitio de construcción, usar cascos de seguridad, abrocharse los cinturones de seguridad cuando trabajen en alturas y soldar barandillas temporales donde no haya cinturones de seguridad arraigados.
5. Al ensamblar componentes vertical y horizontalmente, está estrictamente prohibido limpiar las dos superficies de contacto con las manos para evitar aplastamientos.
6. Las herramientas eléctricas utilizadas para el desmontaje y montaje deben estar equipadas con protectores contra fugas y el suministro de energía temporal debe ser seguro y confiable.
7. Debe haber una persona dedicada y responsable del comando de elevación, y se debe seguir estrictamente el plan de desmontaje. No se permite ningún levantamiento diagonal no autorizado para evitar daños a las piezas ensambladas.
8. Las cuerdas fijas, patines y gatos utilizados durante el desmontaje y montaje deben ser fuertes y fiables.
9. Antes de instalar toda la máquina, se debe cortar el suministro de energía después de depurar el equipo eléctrico temporalmente activo para evitar accidentes causados por un mal funcionamiento.
10. Después de la instalación, realice una inspección antes de la prueba de carga. Los elementos clave de la inspección incluyen: limpieza de fuentes de alimentación temporales, andamios, tirantes y barras de acero, recorrido terminal de la vía, diversos dispositivos de protección de seguridad, etc. Para contenidos de inspección específicos, consulte las disposiciones pertinentes en las medidas de prueba de carga de este reglamento.
11. Los cables de elevación y los anillos elásticos deben inspeccionarse cuidadosamente antes de su uso. Si no cumplen con los requisitos, está estrictamente prohibido su uso.
12. El operador deberá designar un capitán que será responsable de la gestión de seguridad de la operación. Durante la puesta en servicio de una grúa torre recién instalada, el capitán o el conductor experimentado debe ser responsable de la operación.
13. Durante la instalación, está estrictamente prohibido que falten elementos de sujeción como pernos, pasadores de eje, chavetas, etc. y no se permite el uso de herramientas de elevación como pasadores ciegos, pernos deslizantes, desechados; grilletes, cabezales rodantes, cables metálicos y gatos.
14. Durante el proceso de elevación de la grúa torre se deben seguir los procedimientos operativos.
15. Al subir o bajar un tramo se debe prestar atención a la posición y superficie de contacto del tirante de elevación y del pasador de seguridad.
16. ¡Asegúrate de mantener el equilibrio al subir a la cima de la torre! ¡No girar a voluntad!
17. Si se escucha un "clic" durante el proceso de elevación de la parte superior de la torre, se debe detener la operación inmediatamente y se debe realizar una inspección cuidadosa para descubrir la causa y eliminar la falla. y luego decida si continuar con el gato según la situación.
18. Para las secciones de grúa torre, todos los sujetadores deben estar apretados en todo momento y la corrección de verticalidad no debe exceder el rango permitido especificado por el fabricante.
19. En caso de condiciones climáticas adversas como vientos fuertes, lluvias intensas, tormentas eléctricas, niebla intensa, etc., se deben detener las operaciones de instalación y desmontaje.
20. Una vez instalada la grúa torre, se debe comprobar cuidadosamente que todos los componentes estén fijados y que los dispositivos de seguridad de límite estén completos e intactos. Sólo se puede entregar para su uso después de pasar la aceptación de la prueba.
4. Reparación y mantenimiento de grúas torre
El mantenimiento de los equipos mecánicos es un eslabón muy importante para garantizar su normal y seguro funcionamiento. Muchos accidentes mecánicos lo han demostrado ampliamente.
1. El objetivo del mantenimiento de las grúas torre es principalmente garantizar la lubricación mecánica y la anticorrosión mediante el repostaje y la limpieza, a fin de reducir el desgaste mecánico y prolongar la vida útil. Por otro lado, mediante el mantenimiento de diversos componentes y estructuras, se pueden descubrir y eliminar a tiempo peligros ocultos de la maquinaria para lograr el propósito de una producción segura. Por lo tanto, los miembros de la tripulación deben mantener cuidadosamente las piezas eléctricas, mecánicas, estructurales y dispositivos de seguridad de las máquinas de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento de las máquinas que operan. Abróchese el cinturón de seguridad, especialmente cuando inspeccione piezas peligrosas como las plumas.
2. Ubicación y requisitos. La parte eléctrica incluye principalmente si los interruptores, controladores, motores y componentes eléctricos están limpios y libres de polvo, si las líneas están bien aisladas y envejecidas y si las juntas y contactos están flojos. La parte mecánica incluye principalmente el estado técnico de diversos mecanismos de transmisión, poleas, frenos, cables, ganchos y otros componentes. ?
Las grúas torre deben centrarse en los siguientes puntos:
(1) Si los rieles roen, saltan o se balancean cuando las ruedas motrices están en marcha.
(2) Si el reductor hace ruido, genera calor, vibra en el marco o pierde aceite.
(3) Si el engranaje abierto tiene ruido, desgaste inconsistente y grietas.
(4) Si la desviación de concentricidad del acoplamiento es superior a 1 mm o si el eje de transmisión oscila y hace ruido durante el funcionamiento.
(5) Si la ranura de la polea está desgastada de manera desigual, si se mueve hacia la izquierda y hacia la derecha y si se inclina.
(6) Si los mecanismos de elevación y abatimiento pueden garantizar un control estable y preciso, así como un arranque y frenado suaves.
(7) Si hay una falla de control o la zapata de freno se calienta y echa humo cuando el freno está funcionando.
(8) Si el cable de acero está firmemente fijado y si el desgaste y los cables rotos cumplen con los estándares de desecho prescritos.
(9) Si la fatiga, grietas y desgaste de las secciones peligrosas del gancho cumplen con los estándares especificados.
(10) Lubricación de poleas, rodamientos, etc.
Antes de cada turno se deben inspeccionar y probar cuidadosamente los dispositivos de seguridad y limitadores de cada departamento. No está permitido trabajar estando enfermo, no está permitido hacer reparaciones durante la operación y no está permitido trabajar sobrecargado.
5. Causas comunes y prevención de accidentes con grúas torre
Los accidentes con grúas torre son causados principalmente por tres violaciones (es decir, comando ilegal, operación ilegal y violación de la disciplina laboral). El análisis específico es el siguiente:
1. Falta de conocimientos técnicos de seguridad. Operadores de grúas torre, en concreto conductores, conductores de señales y trabajadores con ganchos. Se requiere capacitación y educación técnica en seguridad profesional. Los perforadores deben estar familiarizados con la estructura, los principios, el rendimiento, los métodos de operación y el uso de las eslingas de las grúas torre, aprobar la capacitación y evaluación técnicas de seguridad, obtener un certificado de operación de operador especial y trabajar con el certificado.
2. Los accidentes por vuelcos y roturas de brazos de grúas torre se mencionan a menudo en las clases de capacitación y en las reuniones de educación sobre seguridad previas a las clases, pero aún ocurren con frecuencia. ¿Cuál es la razón principal?
(1) Operación de sobrecarga. Generalmente existen dos situaciones de sobrecarga. Uno es levantar a ciegas objetos de peso desconocido, como por ejemplo que los objetos se encuentren en un estado congelado y viscoso o enterrados en el suelo; en segundo lugar, el peso de los objetos que se levantan no se estima con precisión; Según la experiencia, se cree que la sobrecarga es casi el motivo principal, por lo que en el reglamento de funcionamiento está estrictamente estipulado que "la sobrecarga está estrictamente prohibida".
(2) Generación de energía eólica. Cuanto más alta sea la grúa torre, mayor será el impacto.
Cuando sopla el viento, inevitablemente experimentará mucha presión del viento. La grúa torre debe tener suficiente estabilidad para resistir el momento de vuelco repentino de la presión del viento, de modo que la grúa torre no vuelque.
(3) La influencia de la pendiente. Ninguna vía de grúa torre puede ser absolutamente horizontal, por lo que la grúa torre se inclinará y el grado de inclinación depende del tamaño de la pendiente. Si está casi abajo, la parte superior se inclinará mucho. Evidentemente, la inclinación de la grúa torre es para reducir la estabilidad, a lo que hay que prestar suficiente atención.
(4) La fuerza de inercia al arrancar y detener objetos pesados (también llamada carga dinámica). Cuando el mecanismo de elevación está funcionando, el frenado repentino del peso elevado generará una fuerza de inercia de arranque y parada, formando una carga dinámica y sometiendo a la grúa torre a un momento de vuelco. A esto también se le debe prestar suficiente atención.
(5)Fuerza inercial. Cuando se arrancan o frenan los mecanismos de desplazamiento, giro, abatimiento y otros, las partes móviles correspondientes de la grúa generarán fuerzas de inercia, que a menudo tienen un efecto adverso sobre la estabilidad de la grúa torre. Este efecto aumentará especialmente cuando la operación del conductor sea inestable. Por este motivo, las grúas torre suelen sufrir accidentes por sobrecarga y vuelco durante su funcionamiento.
(6) Fuerza centrífuga giratoria. Cuando la grúa gira, la gravedad de la parte giratoria de la grúa generará una fuerza centrífuga rotacional. La fuerza centrífuga de rotación hará que la torre esté sujeta a la correspondiente tensión horizontal. Cuanto más rápido sea el giro, mayor será la tensión, lo que someterá a la grúa torre a un momento de vuelco. Aunque este impacto es pequeño, no se puede ignorar.
De los seis aspectos anteriores, la carga y el viento tienen el mayor impacto. No podemos controlar el viento, por lo que debemos tomar medidas para protegerlo. Por ejemplo, se estipula que las operaciones deben detenerse cuando la fuerza del viento supera el nivel 6, la pluma debe relajarse después de salir del trabajo para garantizar que pueda girar con el viento y todas las abrazaderas de los rieles deben apretarse. La carga debe controlarse estrictamente y está estrictamente prohibido el funcionamiento con sobrecarga. Mientras se controle este nivel, los accidentes con grúas torre se pueden reducir considerablemente.
3. El dispositivo de seguridad es imperfecto o ineficaz. Los "cuatro límites y dos seguridades" de las grúas torre. En particular, el límite de sobrecarga está incompleto o no funciona correctamente. Garantizar que los dispositivos de seguridad sean completos, sensibles y eficaces es un paso importante para prevenir accidentes.
4. Es ilegal (el conductor) operar una grúa torre (conducir sin licencia). Los accidentes son propensos a ocurrir debido a la falta de conocimientos técnicos de seguridad y a una operación no calificada. Los no conductores tienen prohibido conducir grúas torre. Aquellos que no hayan superado la formación y el examen no pueden operar de forma independiente. El sistema de empleo basado en certificados se aplica estrictamente.
5. Los accidentes causados por el funcionamiento inadecuado de las eslingas de la torre también ocurren de vez en cuando. No importa qué parte o mecanismo de la grúa torre, este debe garantizar un funcionamiento flexible y confiable, especialmente los frenos de cada parte. Además de las inspecciones y el mantenimiento periódicos, la eliminación oportuna de los peligros ocultos y la prevención del mal funcionamiento de las grúas torre, se debe realizar educación y seguro a tiempo de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento y reparación. Los conductores deben limpiar, lubricar, ajustar, reforzar y proteger. corroer la maquinaria que utilizan.
6. Grúa basculante. Si el estado de tensión de la grúa cambia, la fuerza de tracción horizontal generada por el levantamiento inclinado aumentará en gran medida el momento de vuelco de la grúa, provocando un accidente.
7. Mando de señal incorrecto, funcionamiento bajo los efectos del alcohol, etc. son la causa de diversos accidentes.
6. Puntos clave de la gestión de la seguridad de las grúas torre
1. Mejorar aún más la concienciación sobre la gestión de la seguridad de las grúas torre. Debemos ser plenamente conscientes de que las grúas torre son equipos especiales. Al realizar la instalación y el desmontaje, debe solicitar la instalación y el desmontaje a la agencia de supervisión técnica. Para la grúa torre que compre, asegúrese de verificar si el fabricante tiene una licencia de producción, un certificado de producto, un certificado de seguridad de la empresa de producción, etc. Al mismo tiempo, es necesario comprender los conocimientos comerciales relevantes de las grúas torre y tener una comprensión completa de la importancia de la gestión de las grúas torre. La gestión adecuada de la seguridad de las grúas torre es una parte importante de la gestión de la seguridad en la construcción. Es necesario comprender los peligros de los equipos especiales y comprender correctamente el principio de que la seguridad es un beneficio. Es necesario establecer un sistema completo de mantenimiento de conductores de grúas torre, puestos de mando y equipos especiales. Es necesario culpar a la gente e implementar varios sistemas.
2. Realizar un buen trabajo en la supervisión e inspección de seguridad de las grúas torre. Las pruebas de rendimiento de seguridad de las grúas torre son una parte importante de la gestión de la seguridad de las grúas torre. Que la supervisión e inspección de seguridad se puedan realizar bien está directamente relacionado con la operación segura de las grúas torre. Los organismos especiales de supervisión e inspección de equipos deben asumir eficazmente esta importante tarea. Para hacer un buen trabajo en el trabajo de inspección, también debemos establecer un equipo especial de inspección de seguridad de equipos con sólidas habilidades y alta calidad. Esto requiere que nuestros inspectores establezcan un alto sentido de responsabilidad, estudien seriamente el negocio, mejoren continuamente sus habilidades profesionales y. Implementar estrictamente los procedimientos de inspección y supervisión mecánica de elevación, realizar un trabajo meticuloso y en profundidad, descubrir problemas a tiempo, ayudar a las empresas a resolver problemas prácticos y establecer un sentido de servicio a las empresas. Realizar bien el trabajo anterior puede garantizar el funcionamiento seguro de la grúa torre y desempeñar el papel que le corresponde en la construcción económica.
- Causas comunes de accidentes en el uso de grúas torre y medidas preventivas Las grúas torre reciben el nombre de grúas torre y son originarias de Europa Occidental. Una grúa giratoria con un brazo móvil montada en la parte superior de una torre alta. Tiene un gran espacio de trabajo y se utiliza principalmente para el transporte vertical y horizontal de materiales en la construcción de edificios y la instalación de componentes de construcción. Consta de tres partes: estructura metálica, mecanismo de trabajo y sistema eléctrico. Las estructuras metálicas incluyen torres, plumas y bases. El mecanismo de trabajo consta de cuatro partes: elevación, abatimiento, rotación y marcha. Dado que la relación entre la altura de una grúa torre y la distancia entre sus puntos de apoyo es grande, es importante garantizar su estabilidad durante el desmontaje y montaje. ?
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A lo largo de los años, se han producido cientos de accidentes con grúas torre que han causado diversos grados de lesiones. El funcionamiento de las grúas torre no sólo incumple la normativa durante su instalación y desmontaje, sino que también provoca accidentes de seguridad.
También es fácil provocar accidentes por vertido durante el uso. Pero después de un resumen cuidadoso, se puede dividir a grandes rasgos en las siguientes categorías:
(1) Debido a una base blanda o irregular, los dispositivos de seguridad como los limitadores de elevación o los limitadores de momento fallan, lo que hace que todo el cuerpo de la torre se vuelque o que la pluma, el brazo de equilibrio y la tapa de la torre de la grúa torre se caigan. volcarse y caer al suelo. ?
(2) La elevación excesiva, la falla del límite de la pluma, el balanceo excesivo, el vuelco de la grúa y otras razones pueden causar accidentes con rotura de brazos. Además, cuando existen problemas de calidad de fabricación, falta de mantenimiento prolongada, grietas en las articulaciones de los brazos, sobrecargas, vibraciones provocadas por frenadas de emergencia, etc. , estos accidentes también son propensos a ocurrir. ?
(3) Accidente de pérdida de peso causado por objetos pesados que salen de la boca del gancho o esparcidores especiales. Por ejemplo, el objeto colgado está mal atado, el gancho no tiene dispositivo anticaída, la boca del gancho está deformada, el dispositivo anticaída falla, etc. Hacer que se caigan objetos pesados. Además, debido a defectos de fabricación o grietas por fatiga en el acero del gancho, el gancho se rompe cuando la carga es demasiado grande o cuando se produce un frenado de emergencia, lo que provoca un accidente por rotura del gancho. ?
(4) La cuerda para colgar o para levantar se rompe, provocando un accidente por pérdida de peso. El levantamiento sobrecargado, la falla del interruptor de límite de levantamiento, el levantamiento inclinado y el uso continuo del cable metálico más allá del estándar de desecho son las principales razones de la rotura del cable. De los tipos de accidentes anteriores que ocurren a menudo con las grúas torre, podemos ver que una vez que ocurre un accidente, es suficiente para que la máquina se estrelle y mate a personas, causando enormes pérdidas. ?
Por lo tanto, analizar las causas de estos accidentes puede ayudarnos a evitar que accidentes similares vuelvan a ocurrir y promover aún más la gestión de una producción segura. Las grúas torre son grúas de bandera que se utilizan principalmente en obras de construcción industriales y civiles. Debido a su entorno de trabajo complejo y cambiante, pluma larga, gran superficie de trabajo, muchos puntos de conexión de secciones estándar y otras partes estructurales, altura total elevada, reemplazo frecuente de operadores y gerentes en el sitio y baja calidad profesional, los accidentes con grúas torre son Los accidentes por vuelco de grúas torre, que son comunes entre las grúas, causan enormes pérdidas a personas y propiedades. Las causas deben analizarse y estudiarse cuidadosamente y deben proponerse las soluciones correspondientes. ?
Accidentes provocados por operaciones ilegales: ¿Accidentes de grúa torre por sobrecarga? Cuando se excede el par de elevación nominal, el limitador de par se daña, se retira, no se ajusta ni se inspecciona periódicamente, lo que provoca un fallo del límite de par y un accidente. Hay muchos accidentes de este tipo y las pérdidas causadas también son grandes. Como todos sabemos, la calidad de los conductores de grúas torre varía. Muchos conductores creen que las grúas torre tienen un cierto factor de seguridad y la sobrecarga no tiene nada que ver con eso. No sé si el factor de seguridad de la grúa torre está configurado para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo. Comentario: El limitador de par es el dispositivo de seguridad más importante de la grúa torre y debe recibir mantenimiento, ajuste e inspección periódicamente. No ajustar, dañar o desmontar sin autorización. ?
Accidentes causados por cimientos no calificados: ① No realizar la prueba de durabilidad de acuerdo con las instrucciones y la grúa torre se volcó debido a una capacidad de carga de cimientos insuficiente. (2) La construcción no se llevó a cabo de acuerdo con las instrucciones y los cimientos eran demasiado pequeños para cumplir con la estabilidad de la grúa torre en diversas condiciones de trabajo. (3) Los pernos de anclaje de fabricación propia no cumplieron con los requisitos especificados en las instrucciones; instrucciones, y los pernos de anclaje se rompieron, provocando que la grúa torre volcara ( 4) Soldadura de pernos de anclaje y barras de acero de cimentación; ?
Accidentes causados por una conexión inadecuada de la grúa torre: ① No se instala ningún dispositivo de fijación cuando la grúa torre excede la altura independiente (2) La altura de elevación independiente de la grúa torre sobre el punto de conexión excede los requisitos del manual de instrucciones; (3) varillas de fijación. El espacio entre las fijaciones se aumenta arbitrariamente sin cálculo ni diseño. ?
¿La fatiga de las estructuras de acero provoca el agrietamiento del metal base en piezas clave o el agrietamiento de las soldaduras clave? Hay muchos factores que causan grietas por fatiga, relacionados con el diseño, la fabricación y los materiales, pero la mayoría de ellos están estrechamente relacionados con el uso por sobrecarga a largo plazo y son el resultado de una acumulación gradual. Si se controlan periódicamente, se descubren a tiempo y se tratan con prontitud, estos accidentes pueden evitarse por completo. Las piezas propensas a fatigarse incluyen principalmente: la conexión entre la sección de cimentación y la viga inferior, la costura de soldadura en la sección reforzada sobre la diagonal o el brazo principal de la sección estándar o el manguito de conexión, la sección variable de la torre, los soportes superior e inferior, y la torre giratoria, la extremidad principal o placa de oreja en la parte inferior de la cima de la torre, etc. ? Comentario: También existen muchos accidentes provocados por la fatiga de las estructuras de acero y las soldaduras. Los equipos que se han utilizado durante muchos años tienen muchos accidentes debido a la fatiga. Muchos accidentes son causados por una combinación de fatiga y operación ilegal. ?
Accidente por caída del eje del pasador: ① El pasador salta y corta el pasador, lo que provoca que el pasador se caiga; ② El pasador no se instala durante la instalación o se reemplaza con alambre de hierro (3); El pasador se suelda a la estructura sin instalar una placa de presión o pasador de chaveta (debido a la mala soldabilidad del pasador, es fácil abrir la soldadura bajo vibración e impacto, lo que provoca que el pasador se caiga (4) El eje); el perno de fijación del deflector final se cae debido a la vibración prolongada, no hay almohadilla de resorte o el ajuste está flojo y la placa de presión no funciona, lo que provoca que el pasador se caiga ⑤ El deflector triangular en la conexión del brazo está deformado; o soldado debido al desmontaje repetido, lo que provoca que el pasador del brazo se caiga. ?
Accidentes causados por cables rotos en el cable: ① Los cables rotos y los hilos rotos del cable no se descubren ni reemplazan a tiempo (2) El gancho cae repentinamente al suelo y la polea; los dispositivos de cable en el gancho, carro, etc. no están firmes o dañados, lo que provocó que el cable se saliera de la ranura, aplastándolo (3) el límite de altura no funcionó, el gancho golpeó la viga del automóvil y se rompió; el cable metálico. (4) Otros dispositivos de seguridad están dañados, retirados o no causan accidentes, como frenos, limitadores de peso, limitadores de altura, limitadores de rotación, limitadores de amplitud, limitadores de carrera, etc. ⑤ Los pernos de la sección estándar están flojos. En los últimos años, durante las inspecciones de las grúas torre, se ha encontrado varias veces que los pernos de conexión de la sección estándar del cuerpo de la torre están flojos. Algunas tuercas se pueden atornillar con la mano. los pernos levantándolos suavemente con las manos. Esto muestra que los pernos se han aflojado lo suficiente como para no soportar fuerza. El cuerpo de la torre es como el "tronco" de la grúa torre, que desempeña la función de soportar las partes de trabajo superiores y soporta principalmente la presión axial, la fuerza horizontal, el momento de flexión y el par de torsión de las partes de trabajo superiores.
Se instala in situ en tramos estándar mediante el propio dispositivo de elevación de la grúa torre para alcanzar la altura de trabajo requerida. ¡Se puede ver que es muy peligroso no descubrir o dejar pernos sueltos de las juntas estándar a tiempo! ?
Según las estadísticas, en la actualidad el proceso de desmontaje de grúas torre se ha convertido en el eslabón con mayor probabilidad de accidentes mayores, representando más del 60% de los accidentes de desmontaje a nivel nacional. Reforzar la gestión de este enlace contribuirá positivamente a frenar los grandes accidentes de grúas torre. ?
(1)Gestión técnica. La unidad de demolición formulará un plan de construcción de demolición de grúa torre basado en las condiciones del sitio de construcción y documentos técnicos aleatorios. El plan de construcción de demolición debe incluir al menos los siguientes contenidos: ① Aclarar la organización y gestión de los trabajadores, aclarar sus responsabilidades laborales y equipar a los comandantes, trabajadores de grúas, ensambladores, electricistas, desmanteladores profesionales, supervisores de seguridad y gerentes de seguridad; ② Enumerar los principales; componentes La tabla de secuencia de desmontaje (3) Explicar en detalle los pasos operativos desde el levantamiento hasta el posicionamiento; ④ Presentar requisitos y medidas específicos para los puntos de control de seguridad durante el proceso de desmontaje; ⑤ Proporcionar regulaciones para las condiciones climáticas aplicables; para la operación de desmontaje y colocación de señales de advertencia. Una vez formulado el plan de desmontaje, éste deberá ser aprobado por el técnico responsable de la unidad de desmontaje para su ejecución. Para las obras de construcción que son más difíciles de demoler o que requieren métodos especiales de demolición, se puede pedir a los expertos pertinentes que formulen un plan escrito más detallado, que se implementará después de la aprobación. ?
(2) Control de operación. Antes del desmantelamiento, los operadores deben realizar sesiones informativas técnicas de seguridad, que deben incluir al menos las responsabilidades laborales, los puntos de control de seguridad, los problemas de seguridad comunes encontrados y las medidas adoptadas. El trabajo de demolición debe ser dirigido uniformemente por una persona dedicada y debe realizarse en estricta conformidad con los procedimientos especificados en el plan de construcción de demolición. Se deben realizar preparativos suficientes antes del desmontaje y se debe confirmar el estado técnico de la grúa torre de acuerdo con los documentos técnicos aleatorios. ?
En resumen, la instalación por parte de una empresa de instalación profesional, la inspección por parte de una agencia de pruebas profesional, la operación por parte de operadores profesionales y capacitados y la operación por administradores de equipos profesionales de acuerdo con las normas de seguridad son la piedra angular y la garantía de la seguridad. Uso de grúas torre.
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Plan de rescate de emergencia en accidentes de instalación y desmontaje de grúas torre seguridad producción 1. Informe de accidente:
1. Lo más rápido posible Informar un breve resumen del accidente a los superiores. y proporcionar un informe escrito dentro de las 24 horas.
2. No ocultar, mentir ni obstaculizar la investigación normal después de ocurrido un accidente.
3. Las muertes de trabajadores migrantes, trabajadores temporales y trabajadores subcontratados deben reportarse como empleados regulares.
2. Medidas de rescate de emergencia:
El rescate de emergencia implementará un sistema de responsabilidad local y se implementará lo antes posible.
1. Si ocurre un accidente de seguridad importante, el proyecto debe informarse de inmediato y se deben organizar los esfuerzos de rescate con todos los esfuerzos. El representante legal y el director técnico de la empresa deberán llegar al lugar a la brevedad con personal, materiales y fondos para organizar las labores de rescate.
2 Después de recibir el informe del accidente de seguridad de la construcción, la oficina del proyecto debe iniciar inmediatamente el rescate de emergencia designado por la oficina central, acudir al lugar lo antes posible, organizar el rescate e informar rápidamente al Informe de seguridad del gobierno local y de los departamentos administrativos de construcción de nivel superior.
3. Después de recibir informes de accidentes y emergencias importantes de seguridad de producción en el sitio de construcción, la oficina central debe informar inmediatamente al grupo de liderazgo y notificar de inmediato al grupo de coordinación integral para activar el sistema de rescate de emergencia y rápidamente. Implementar movilización de rescate de emergencia. Organizar al personal pertinente para que acuda al lugar y organizar el rescate junto con el gobierno local y las autoridades competentes. E informar oportunamente al gobierno del distrito y a las oficinas de construcción municipales y distritales.
3. Precauciones específicas para el rescate en el lugar:
1. Solicite al personal de rescate médico que se apresure al lugar con los instrumentos y medicamentos pertinentes y haga los preparativos de rescate de acuerdo con los hospitales pertinentes.
2. Solicitar al personal de seguridad pública y al personal de gestión urbana que mantengan la seguridad en el lugar, evacuen a los espectadores, establezcan líneas de advertencia y determinen el rango de advertencia.
3. Cuente el número de personas
4. Determine el plan de rescate, implemente medidas y señales de seguridad para los rescatistas, elimine los peligros importantes, organice el rescate de manera ordenada y supervise lo relevante. unidades para implementar el tratamiento de los heridos de suministros y fondos de socorro.
5. Limpiar el lugar, contar las personas en el lugar y evacuar el lugar.
6. Resumen y análisis. Personal especializado divulga información relevante a los medios públicos.
4. La importancia del rescate de emergencia:
El rescate de emergencia para accidentes importantes de seguridad en la producción debe estar orientado a las personas y siempre anteponer el rescate y la evacuación del personal. Las labores de rescate deben adoptar una actitud científica y realizarse garantizando la seguridad del personal de rescate, y no deben ser imprudentes. Evitar provocar nuevas víctimas.