Ventas y entrega de Xinzhou 60
El 23 de abril de 2005, los dos primeros aviones MA-60 fueron entregados a Zimbabwe y llegaron al Aeropuerto Internacional de Harare el 4 de mayo de 2005.
Lao Airlines firmó pedidos de cuatro aviones MA-60 el 29 de junio de 2005 y el 29 de julio de 2007, respectivamente.
El 7 de junio de 2006, Indonesian Pigeon Airlines firmó un pedido de 15 aviones MA-60. El 28 de agosto de 2007 se entregó el primer lote de dos aviones MA-60.
El 3 de abril de 2007, la Fuerza Aérea Boliviana en Sudamérica firmó un pedido de dos aviones MA-60 y los entregó el 2 de febrero de 2008.
El 29 de junio de 2007 65438 + 29 de febrero de 2007, Yingan Airlines y Xi'an Aircraft International Co., Ltd. (en adelante, “Xi'an Aircraft International”) y AVIC International Leasing Co. ., Ltd. (en adelante, "Avic Leasing") firmó un contrato para comprar y arrendar 10 aviones MA-60 en el Gran Salón del Pueblo en Beijing y planea ordenar 10 aviones MA-60 al mismo tiempo.
El 5 de septiembre de 2008, el primer avión regional MA-60 introducido por Okay Airways se transfirió con éxito desde Xi'an al Aeropuerto Internacional Tianjin Binhai.
2010, 16 de febrero, 165438 + 29 de octubre, 1 de febrero, 65438 + 3 de febrero, cada dos días hay dos nuevos barcos y 60 aviones de China Aircraft City - Xi An Yanliang voló y pasó por Kunming . Se espera que el primer lote de 7 aviones sea transferido a Indonesia antes del 15 de diciembre, y el segundo lote de 6 aviones también se entregará a Indonesian Pigeon Airlines en marzo de 2011.
2065 438+01 El 20 de mayo, tras la exitosa operación de cientos de rutas en 14 países de Asia, África y Sudamérica, la empresa peruana CDS sucursal express firmó un contrato con XAC Internacional en Xi'an el día 20 para 4 nuevos aviones Contrato de compraventa de aviones Zhou 60.
MA60 tiene más de 20 clientes, 70 aviones entregados, 187 pedidos e intenciones y más de 200 rutas, que cubren África, América Latina, el Sudeste Asiático, la CEI y otras regiones. Los clientes de Regional Aircraft en África y América Latina se encuentran en Camerún, Perú, Zambia y Zimbabwe.
2065438+El 31 de mayo de 2002, la ucraniana Mars Airlines firmó un acuerdo de compra con XAC International por tres aviones MA60. La firma del acuerdo marca un gran avance en la cooperación en materia de aviación entre China y Europa y supone un primer paso importante para que el avión MA60 entre en el mercado europeo.
El 9 de julio de 2013, el artículo de la Agence France-Presse sobre "Aviones MA60 (MA60) fabricados en China entregados a Tonga y Nueva Zelanda cancela la ayuda" atrajo una amplia atención. El 5438+00 de junio, el Ministro de Asuntos Exteriores de Nueva Zelanda, McCully, emitió un comunicado confirmando la noticia, diciendo que debido a problemas de seguridad con el avión MA60, Nueva Zelanda, como principal país inicial de ayuda a Tonga, canceló 8,2 millones de dólares en fondos de ayuda a Tonga.
El 28 de abril de 2014, AVIC International entregó oficialmente el primer avión MA-60 a Nepal Airlines. El avión "MA" 60 despegó el 26 de abril. Después de casi 6 horas de vuelo de tránsito, llegó al Aeropuerto Internacional de Katmandú en Nepal a las 13:45 del 27 de abril, hora local. Nepal Airlines celebró una gran y cálida ceremonia de bienvenida.
2065438+El 29 de abril de 2004, bajo el acuerdo del gobierno nepalí, el "MA60" voló desde Katmandú a Lumbini, la tierra santa budista en Nepal, y celebró su ceremonia de vuelo inaugural en el Lugar Sagrado de Lumbini. Jardín Se celebró una gran "Ceremonia de bendición del avión de regalo de la amistad entre China y Nepal" en el Templo Zhonghua. El primer vuelo estuvo repleto de asientos, el avión chino fue bien recibido y el vuelo fue todo un éxito. Después de eso, China entregará otro avión MA-60 y cuatro aviones de pasajeros 12e de corta y media distancia a Nepal.
Según Xi'an Aircraft Industry (Group) Co., Ltd., al 3 de octubre de 2012, la marca independiente de aviones MA-60 de China siempre ha recibido 196 pedidos de aviones y se han entregado 75 aviones. a usuarios nacionales y extranjeros.
El mayor cliente de MA60 es Indonesia. En Indonesia, el tiempo de vuelo de este tipo de aviones es de más de 10 horas diarias. El tiempo total de vuelo de la flota de aviones MA-60 superó las 6,5438+0,5 millones de horas, y el número total de despegues y aterrizajes de vuelos superó las 6,5438+0,5 millones de veces. Después de años de mejoras tecnológicas y de rendimiento, las características de seguridad, economía y comodidad de los aviones MA han sido reconocidas por clientes nacionales y extranjeros, y su participación de mercado se ha expandido gradualmente.
El 30 de octubre de 2014, el avión MAS número 100 de producción nacional salió de la línea de montaje.