Concluyó el Salón Aeronáutico de Zhuhai. ¿Cuántos pedidos firmó China?

2014 11.06 10:13:15

Fuente: Jinyang. com-New Express

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Participaron dos personas.

——El modelo del sistema de navegación por satélite Beidou de China Aerospace Holding Group demuestra la fortaleza de China.

-Las emocionantes actuaciones de vuelo son la carta de triunfo para atraer popularidad. (Mapa de archivo) Agencia de noticias Xinhua

-El reportero de New Express Zhou Dabiao

Firmó un contrato por valor de 9.300 millones de dólares para vender 254 aviones. Los primeros tres días profesionales atrajeron a más de 65.438 visitantes profesionales, y los últimos tres días públicos atrajeron a 220.000 ciudadanos comunes y corrientes. La octava Exposición Aeroespacial Internacional de China concluyó ayer. En la exhibición aérea de este año, "Hecho en China" se convirtió en el tema principal. Se entiende que la próxima exhibición aérea se llevará a cabo en Zhuhai del 13 al 18 de octubre de 2012.

Cerca de 600 empresas participaron en el salón aeronáutico.

El área neta de exhibición interior de esta exhibición aérea alcanzó los 23.000 metros cuadrados, un aumento de 2.000 metros cuadrados en comparación con la exhibición aérea anterior, y la escala de la exhibición alcanzó un récord.

Según estadísticas preliminares, hasta las 14:00 horas de ayer, casi 600 empresas aeroespaciales de 35 países y regiones de todo el mundo habían participado en la exhibición aérea, exhibiendo 71 aviones de diversos tipos. Durante la exhibición aérea, hubo hasta 51 foros cumbre, conferencias de prensa, ceremonias de firma de proyectos y reuniones de promoción de nuevos productos. Los expositores de varios países y regiones firmaron diversos contratos, acuerdos e intenciones de cooperación para 28 proyectos por un valor aproximado de 9.300 millones de dólares (excluidos los pedidos de usuarios de grandes aviones de pasajeros C919), y se vendieron un total de 254 aviones de diversos tipos. Cincuenta y siete delegaciones militares, políticas y comerciales nacionales y extranjeras, así como embajadas y consulados en China participaron en este espectáculo aéreo.

“Made in China” se ha convertido en el tema principal.

En comparación con años anteriores, la exhibición aérea de este año tiene de todo, desde aviones de combate hasta drones, desde grandes aviones civiles hasta aviones regionales, desde helicópteros hasta aviones anfibios, desde el cohete Gran Marcha hasta el avión objetivo Tiangong-1. Rebosante de "origen chino", se ha convertido en el tema principal del salón aeronáutico de este año.

En esta exhibición aérea, la Fuerza Aérea China envió KJ-200, J-10, J-7, H-6, Z-9, Z-8 y otros aviones militares, así como el Comercial Aircraft Corporation of China se exhibe por primera vez la sección de cabina 1:1 del avión grande C919 y el nuevo avión regional ARJ21; el avión de entrenamiento avanzado L-15 y el avión anfibio ligero Seagull 300 de Aviation Industry Corporation of China. son desarrollados y producidos de forma independiente por China, con derechos de propiedad intelectual independientes, lo que demuestra plenamente la fuerza de los aviones militares y civiles de doble uso de China. WJ-600, Blade, SH-1 y otros drones nacionales avanzados también hicieron su debut en la exhibición aérea.

Además, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China exhibió la sonda de alunizaje, el rover lunar, el ascendedor lunar, el retornador orbital y otros "conjuntos de cuatro piezas" de exploración lunar y el avión objetivo "Tiangong-1" y El modelo de estación espacial también demostró plenamente el nivel avanzado de desarrollo de la industria aeroespacial de China.

Balance del espectáculo aéreo de este año

Los aviones de gran tamaño enorgullecen a los chinos.

En esta exhibición aérea, hizo su debut el modelo de avión grande C919 de desarrollo propio de mi país, y el primer día de la exhibición aérea se obtuvo un pedido inicial de 100 aviones.

Según los informes, en comparación con el Boeing 737 y el Airbus A320, los indicadores de diseño del C919 son más avanzados. Según sus objetivos de diseño, su nivel de emisiones de carbono se reducirá en un 50% en comparación con los aviones actuales del mismo nivel, el consumo de combustible se reducirá entre un 12% y un 15% y los costos de uso directo por kilómetro se reducirán en un 10%.

Las zonas de baja altitud se abren hacia puntos calientes.

La voz más fuerte en este espectáculo aéreo es: abrir zonas de baja altitud.

Antes del inicio de la exhibición aérea de este año, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieron las "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país", que permitieron la apertura gradual de los vuelos de baja altitud. espacio aéreo de altitud inferior a 1.000 m, lo que también significó que la aviación general había superado el último obstáculo. Por esta razón, los fabricantes de aviones nacionales y extranjeros se lanzaron inmediatamente al mercado chino de la aviación general. En este salón aeronáutico se exhibieron hasta 39 aviones privados, lo que representa el 55% del número total de aviones expuestos. Fue el mayor número de aviones privados de negocios en cualquier salón aeronáutico anterior.

El Sr. Pu, un magnate inmobiliario de Yunnan, también vino esta vez al Salón Aeronáutico de Zhuhai y planeó comprar un jet privado adecuado para él. Dijo que planeaba construir un "círculo de vida de una hora" bidimensional en Yunnan, permitiendo a los clientes trabajar en Kunming y vivir en lugares hermosos como Dali o Yuxi.

"China Aerospace" hizo una gran aparición.

A diferencia del alto grado de secretismo en el ámbito militar, AVIC Technology Group exhibió una gran cantidad de modelos de naves espaciales que están en desarrollo o aún no lo han sido.

El primer avión objetivo de la estación espacial de China “Tiangong-1” modelo a escala 1:1, configuración de estación espacial 1:30, modelo del sistema de navegación por satélite Beidou desarrollado por China, satélites de la serie Long March 5 en desarrollo, Exploración de China La segunda fase del proyecto lunar: una sonda de alunizaje no tripulada, etc. Todos presentes en el showroom. Smith, un estadounidense que vino a ver la exposición, también tuvo que admirar: "La tecnología aeroespacial de China se ha desarrollado a un ritmo alarmante, superando incluso a los Estados Unidos en algunos aspectos".

Los inventores privados se promocionan fuera del ámbito internacional. museo.

Todas las salas de exposición de este espectáculo aéreo están "ocupadas" por poderosas empresas nacionales y extranjeras. Los inventores privados solo pueden ingresar al lugar como audiencias profesionales y algunos solo pueden promocionar fuera del lugar.

Por ejemplo, Chen Guotai, un granjero de Dongguan, distribuyó fotografías de su "avión seguro" fuera de la sala de exposiciones.

Dijo que este modelo de avión ha obtenido una patente nacional y espera que algunas empresas puedan comprar su patente.

Esperando con ansias la próxima exhibición aérea

Esperando con ansias la aparición de modelos de portaaviones

El portaaviones chino siempre ha sido la expectativa del pueblo chino. . En la mesa de arena integrada espacio-tierra exhibida en esta exhibición aérea, apareció un esquema de combate con el grupo de batalla de portaaviones como núcleo.

El Sr. Li, un visitante profesional de Hubei, expresó su esperanza de ver el debut de un modelo de portaaviones chino en la próxima exhibición aérea.

Espero que aparezca el modelo C929.

En esta exhibición aérea se presentó un modelo del primer gran avión de pasajeros de China, el C919 (capacidad máxima para 190 pasajeros), lo que entusiasmó a muchos espectadores. Pero el A380 vacío estacionado en la pista también hizo que mucha gente viera la brecha. Espero que los grandes aviones de China puedan despegar más rápido y podamos ver el modelo C929 (capacidad máxima de pasajeros 290) presentado en la próxima exhibición aérea.