Después del encendido, el motor giró. La velocidad empezó muy alta y luego disminuyó. ¿Por qué? ¿Esta velocidad tiene algo que ver con el acelerador?

Dependiendo del tipo de acelerador electrónico que tengas, habrá una pequeña abertura al ralentí. Si se tira del acelerador, la velocidad de ralentí es controlada por el motor de ralentí.

En el momento en que el motor arranca, se inyecta una gran cantidad de combustible para que el motor arranque suavemente. Debido a que el auto está frío, considerando el efecto de atomización de la gasolina, rociaré un poco más. Cuando suba la temperatura, las rpm se mantendrán en torno a 750.

El ancho del pulso de inyección del inyector de combustible es controlado por la ECU. La ECU integrará los datos enviados por varios sensores para ajustar el ancho del pulso de inyección para mantener el motor en condiciones óptimas de funcionamiento.