¿Cómo solucionar el problema de la reducción de la autonomía de los vehículos eléctricos en invierno?
El principio de funcionamiento de las baterías de iones de litio es que el electrolito interno cambia mediante reacciones químicas y se produce una diferencia de potencial entre los electrodos positivo y negativo, generando así corriente eléctrica. En un ambiente de baja temperatura, el electrolito se mueve muy lentamente, lo que afecta la actividad de transferencia de iones de litio entre los electrodos positivo y negativo, lo que resulta en una disminución en el rendimiento de carga y descarga de la batería.
En pocas palabras, en un ambiente de baja temperatura, no es que la batería de litio esté realmente sin energía, sino que tiene energía pero no se puede liberar normalmente. Los datos analíticos muestran que la capacidad de una batería de litio ordinaria se reducirá en un 20% a cero grados Celsius, y puede ser sólo aproximadamente la mitad a menos 10 grados Celsius.
Datos ampliados:
Precauciones para uso en invierno:
1 Busque un lugar cálido para cargar
Cuando la temperatura ambiente sea inferior. 0 Cuando el vehículo eléctrico se carga a ℃, el sistema calentará automáticamente primero el núcleo de la batería. Cuando la temperatura del núcleo de la batería supera los 5 ℃, el vehículo comenzará a cargarse. Algunos propietarios de vehículos eléctricos pueden sentir que la carga de sus vehículos eléctricos se ralentiza repentinamente en invierno. En realidad, esto se debe al tiempo adicional necesario para calentar las baterías antes de cargar el vehículo.
Por eso, cuando los propietarios de coches suelen cargar sus coches, intentan elegir lugares como aparcamientos subterráneos y garajes cerrados. Esto ayudará a aumentar la actividad de la batería, no solo reducirá la pérdida de autonomía de crucero, sino que también mejorará la eficiencia de carga y ahorrará tiempo.
2. Cargar la batería brevemente antes de salir
El coche eléctrico todavía tenía un 60% o 70% de potencia el día anterior, pero cuando lo encendí a la mañana siguiente, Descubrí que la potencia era sólo del 30% o incluso menos. Algunas personas llaman a esta situación "corte de energía". En realidad, este "apagón" no fue un mal funcionamiento, sino un desastre provocado por las bajas temperaturas. Cuando se conduce un vehículo eléctrico, la batería está en un estado continuo de descarga, la temperatura será más alta y el voltaje de la batería también será mayor. En este momento, la potencia restante del vehículo eléctrico es normal.
Pero después de aparcar durante la noche con bajas temperaturas, la batería se ha enfriado y el voltaje ha bajado. En este momento, el sistema a bordo ajustará automáticamente la potencia mostrada y la autonomía de crucero, dando a las personas la ilusión de "sin batería". En este caso suele ser suficiente con salir temprano y cargar la batería durante unos 10 minutos.
3. Ábrelo de forma constante, no te preocupes.
Al conducir un vehículo eléctrico, se debe arrancar despacio y evitar una conducción violenta como desaceleraciones bruscas, giros bruscos y frenadas bruscas. Los buenos hábitos de conducción pueden reducir eficazmente la tasa de consumo de batería. El tiempo entre el arranque del automóvil no debe exceder los 5 segundos cada vez, y el intervalo entre el arranque nuevamente no debe ser inferior a 15 segundos.
Si el kilometraje baja demasiado, debes ir a la tienda 4S para revisar la batería del automóvil a tiempo, reponer el electrolito de la batería a tiempo y ajustar la proporción de electrolitos.
Espero adoptarlo, ¡gracias!