El incidente de Tian Shaoqiang.
"Durante un año, he estado reparando su avión y todo el dinero que gané antes lo gasté en el avión. No nos importan sus gastos en el avión, pero preocupado por su seguridad", dijo preocupado el padre de 74 años.
A finales del año pasado, Tian Shaoqiang compró algunas piezas de aviones y herramientas de otros lugares e intentó construir aviones en su patio. Confiaba en los ingresos que obtenía de la gestión de un campo de entrenamiento con sus amigos y del alquiler de un. casa solo. Un mes después, se completó el primer avión, pero su vuelo de prueba fracasó. Esta primavera, construyó otro autogiro que consideró más avanzado que el primero y lo llamó Spirit. Sin embargo, cuando aterrizó el vuelo de prueba, una camioneta apareció en la carretera. El avión rodó hacia una zanja durante el aterrizaje y sufrió múltiples heridas en brazos y pies. Pasó una semana en el hospital recibiendo tratamiento.
El fracaso no derribó a Tian Shaoqiang. Se calmó y pensó en el problema. Posteriormente, gastó decenas de miles de yuanes para aprender habilidades de conducción y fabricación de aviones en Qingdao y Beijing, y finalmente completó su tercer avión en agosto de este año.
Muchas personas han “jugado” con aviones sin éxito.
En Linzhou, Tian Shaoqiang fue la primera persona en construir con éxito un avión. Sin embargo, no es la primera persona en Linzhou que "juega" con aviones.
En 2000, la empresa privada de Linzhou Longshan Hotel planeó cooperar con el aeropuerto de Handan para desarrollar conjuntamente el proyecto "Linzhou Helicopter Air Tour", pero el plan fue archivado. En mayo de 2002, Xu, un agricultor del municipio chadiano de la ciudad de Linzhou, compró una avioneta de Beijing en un intento de desarrollar el turismo aéreo, pero finalmente abandonó el proyecto por motivos de seguridad. A principios de 2003, la aldea de Shijiahe, pueblo de Yaocun, ciudad de Linzhou, planeó cooperar con una empresa conjunta para producir aviones ligeros, pero la cooperación fracasó posteriormente.
Cumplir el "sueño volador" para otros
El "sueño volador" de Tian Shaoqiang se ha hecho realidad, pero él sabe que el "sueño volador" de muchas personas siempre puede ser solo un sueño.
Desde hace mucho tiempo, nuestro país ha implementado un estricto sistema de aprobación para vuelos de baja altitud. Para volar individualmente, los pilotos no sólo deben tener una licencia de vuelo legal y válida, sino también obtener una licencia de aeronavegabilidad emitida por la Administración de Aviación Civil de China. Además, debe solicitar a los departamentos de aviación civil y de gestión de aviación un área de vuelo y un plan de vuelo, y sólo puede volar después de haber sido aprobado. Generalmente, los vuelos privados deben solicitarse al departamento de aviación civil con una semana de antelación. Incluso los vuelos de emergencia deben solicitarse con al menos 72 horas de antelación. Después de recibir la solicitud, el departamento de aviación civil debe presentar la solicitud a la Fuerza Aérea y finalmente al departamento de control de tráfico aéreo local. Después de una serie de aprobaciones, finalmente podrás volar. La dificultad de aprobación a menudo obstaculiza el “sueño de volar al cielo” de las personas.
Sin embargo, Tian Shaoqiang, a quien le encanta volar, todavía espera con ansias la llegada del amanecer. Después de comprobar las políticas nacionales pertinentes, se enteró de que, según las "Opiniones orientativas sobre la reforma del control del espacio aéreo" emitidas por el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central en 2010, mi país abrirá gradualmente las zonas de baja altitud. Tian Shaoqiang dijo: "Hay muchos jets privados en el extranjero, pero la gente en nuestro país siempre piensa que los aviones son extraños y misteriosos. Me pregunto si podemos abrir un club de vuelo para permitir que participen las personas con sueños de volar, popularizar la tecnología de vuelo y permitir que más gente soñando con el cielo azul”.
No es fácil construir tu propio avión.
Los profesionales hablan sobre seguridad y reglas de vuelo
En los últimos años, han aparecido con frecuencia en los medios noticias sobre agricultores que construyen aviones. La ciencia y la tecnología se están desarrollando rápidamente en la sociedad moderna. Con este espíritu común, los hermanos agricultores utilizaron activamente su inteligencia y talento para hacer realidad, paso a paso, su sueño de volar. Entonces, ¿a qué cuestiones hay que prestar atención al volar un avión casero? El periodista consultó a Chen Zhong, vicepresidente de la escuela de deportes de la ciudad.
Chen Zhong dijo que todos los aspectos de la fabricación de aviones, incluido el diseño, el procesamiento y el ensamblaje, requieren calificaciones y licencias profesionales, y cada vínculo requiere inspecciones y pruebas repetidas. La artesanía de los aviones de fabricación propia es simple y la tecnología es débil. Es difícil garantizar la seguridad de los aviones construidos con algunas herramientas simples. Además, la mayoría de los entusiastas del vuelo no han aprendido habilidades de vuelo especializadas y existen lagunas en el control, el equilibrio, el aterrizaje forzoso y otros aspectos técnicos, lo que reduce en gran medida el factor de seguridad de volar aviones caseros. La aeronave necesita una solicitud de espacio aéreo, una licencia de producción de aeronaves y una licencia de vuelo. Además, los pilotos de aeronaves deben obedecer el control del tráfico aéreo.
El espíritu de los entusiastas del vuelo es realmente admirable, pero por su propia seguridad y la seguridad pública, se recomienda que los entusiastas del vuelo obtengan una licencia de piloto privado lo antes posible y soliciten a los expertos que realicen una evaluación exhaustiva. inspección de sus aeronaves caseras de acuerdo con los procedimientos correspondientes para proteger mejor sus propios derechos e intereses.
Art Jingwei: Realmente no es fácil construir un avión usted mismo, y es aún más difícil volar en el cielo. Algunos amigos agricultores trabajan duro en el campo mientras utilizan sus únicos ahorros para hacer realidad su sueño de volar hacia el cielo.
Debemos expresar nuestro más sincero respeto por este espíritu emprendedor. Durante los procesos de fabricación y de vuelo de prueba, cómo mantener la seguridad de los propios entusiastas de la aviación y del público en general es también una responsabilidad importante de toda la sociedad.