Alquiler de camión plataforma de una sola capa en Fujian
Los nacidos en la década de 1990 crecieron con la floreciente cultura automovilística de China, especialmente aquellos de las provincias costeras que generalmente sienten un profundo afecto por los camiones japoneses. Como generación posterior a los 90 en Fujian, mi impresión infantil de las camionetas ligeras era la de una cabina trapezoidal de dos filas. El contenedor era pequeño, pero el compartimento de lona era muy grande. Porque había una camioneta ligera con cabina doble, una barandilla baja para contenedores y una lona estacionada abajo, y a menudo se podía escuchar el sonido nítido del motor. Más tarde descubrí que el auto era una camioneta Isuzu de cuarta generación.
Además del Isuzu, el autor también vio un camión de doble cabina particularmente raro estacionado en el patio de una determinada unidad. Hay una entrada de aire delante del pilar A del pasajero que se extiende hasta la parte superior de la cabina, que no se encontraba en la mayoría de las camionetas ligeras en ese momento. Este automóvil se llama "Trunk" y es la camioneta ligera Toyota Dinah de quinta generación.
En términos de apariencia, Dinah Toyota no es inferior en absoluto al Isuzu Elf. La parte inferior del frontal del Dinah está cubierta por un panel decorativo de rejilla negro. Al igual que el Isuzu ELF, las señales de giro están ubicadas en los lados izquierdo y derecho. Se dice que la manguera larga para vadear del lado del pasajero fue diseñada especialmente por Japón para China. Debido a las frecuentes inundaciones en el sur de mi país, este tipo de entrada de aire es relativamente raro entre los automóviles japoneses.
La parte inferior de la cara frontal usa cuatro luces redondas independientes. Dinah también tiene una versión de luz cuadrada en el período posterior, pero no es tan atractiva como las luces redondas. El parachoques delantero adopta un diseño saliente totalmente de acero y cubre los pedales antideslizantes. Este tipo de parachoques práctico y resistente no se puede ver en las camionetas ligeras actuales. El parachoques original tenía paneles decorativos de plástico negro en los extremos izquierdo y derecho, que coordinaban más con la cabina, pero desaparecieron después de un uso prolongado.
En la década de 1990, el precio de los vehículos de motor era inasequible para las familias comunes, pero a algunos usuarios que realizaban entregas urbanas les gustaba elegir este tipo de camioneta ligera de doble cabina porque podía usarse como medio para ganar dinero. herramienta en horarios normales y durante los descansos. Como coche familiar. Comparado con el Isuzu, el Dinah Toyota tiene un gran confort, poco ruido y es a la vez decente y práctico.
Tabla de dimensiones del motor (mm)
El coche está equipado con el motor de gasolina 3Y de Toyota. Debido a que la carga es pequeña, un motor de 1.998L es básicamente suficiente. El tamaño del cilindro del motor es de 86 × 86 mm y la relación diámetro-carrera del cilindro es de 1 a 1. La carrera corta y la potencia de gasolina dieron al Darnay un alto nivel de confort que los motores diésel Isuzu de la época simplemente no podían alcanzar. El motor 3Y tiene una potencia máxima de 88 caballos y un par máximo de 153 N.m. Sin embargo, el consumo de combustible del motor 3Y es mucho mayor que el de coches similares, lo que también hace que muchos usuarios duden a la hora de considerar la economía del vehículo. . Por lo tanto, las unidades Dinah se utilizan con más frecuencia y los usuarios habituales optan por Isuzu.
Pedal de embarque principal del conductor
Pedal de embarque del copiloto
El pedal de la puerta debajo de la cabina está hecho de plástico y el pedal está moldeado por inyección. De hecho, detrás de los pedales se instalan un juego de soportes tubulares metálicos para soportar el peso, y se utilizan piezas de plástico para decorar y evitar resbalones. El pedal de plástico del puesto de conducción principal ha desaparecido y se puede ver claramente el soporte metálico de la parte trasera.
Tira hacia arriba la manija de la puerta y la manija del interruptor aún está muy frágil.
El interior de la cabina y la puerta están diseñados en negro, el interruptor de la puerta interior adopta un tipo de tracción plana y las ventanas se pueden subir y bajar manualmente. En comparación con la serie Isuzu ELF, Dinah Toyota tiene un mejor diseño en los puntos ciegos del vehículo. El frente de la ventana tiene un diseño empotrado similar a las ventanas "OK" de los camiones japoneses. Aunque Isuzu puede equiparse con una ventana OK, dicha configuración nunca ha aparecido en los Isuzu nacionales. En cambio, este diseño es estándar en el Dinah. El espejo retrovisor principal del conductor es un espejo de puerta. En ese momento, el diseño y la forma del espejo retrovisor parecían muy extraños.
La cabina de 1,7 metros de ancho tiene capacidad para tres pasajeros en la parte trasera, lo cual es comprensible, pero en realidad el coche tiene tres pasajeros en la parte delantera, lo que es muy compacto. El asiento del pasajero no está aislado del poste central, y es fácil para los pasajeros afectar el cambio de marcha del conductor o chocar contra las piernas del pasajero cuando el pasajero está cambiando de marcha.
La cabina tiene dos volantes y hay un gran espacio encima del volante para facilitar la observación del panel de instrumentos. Los extremos izquierdo y derecho detrás del volante son palancas en forma de palillo, que tienen básicamente la forma de los automóviles de esa época.
El panel de instrumentos en la parte trasera está dispuesto en formato 1+2. Todos los instrumentos son redondos y el coche no está equipado con tacómetro. Un conjunto de palancas de control del aire acondicionado está instalado en el lado derecho del panel de instrumentos y las salidas de aire acondicionado son todas de diseño circular. Aunque el interior de la cabina ha estado cubierto de polvo y ha aparecido óxido en las piezas metálicas a lo largo de los años, la forma de todo el banco de trabajo se ha conservado bien y básicamente no hay piezas rotas o rotas.
El coche está equipado con una transmisión manual directa con cinco marchas adelante y una marcha atrás.
Aunque no está limpio ni ordenado, el interior del vehículo aún puede describirse como un trabajador.
La cabina trasera es un poco miserable. Faltan los paneles de protección en las puertas izquierda y derecha, y los accesorios casi han desaparecido. El techo de la cabina también se ha caído. Lo interesante es que cuando se desprende, simplemente separa la primera fila y la última fila en dos áreas independientes.
El asiento trasero no tiene problemas para albergar a tres pasajeros, pero para aumentar la capacidad de carga, el asiento trasero se puede abatir.
El depósito de combustible de hierro está instalado en la cabina derecha y debajo de la cabina, con una capacidad de 60L.
El coche utiliza cuatro llantas de acero de 15 pulgadas y cuatro orificios, que luego fueron pintadas con aerosol negro. A juego con la llanta hay un neumático Bridgestone para camionetas, tamaño 7.00-15, que era muy común en las camionetas ligeras de dos hileras de esa época.
El coche mide 4,69 metros de largo, 1,7 metros de ancho y 1,98 metros de alto. Los vehículos de doble cabina de este tamaño son muy comunes en las zonas rurales y pueden transportar mercancías y transportar personas. Los camiones ligeros distribuidos en las zonas urbanas se comercializan desde hace mucho tiempo, por lo que todos utilizan cabinas individuales y contenedores más grandes.
El compartimento trasero adopta un compartimento hundido de riel bajo similar al de una camioneta. Los lados izquierdo y derecho no están abiertos y están equipados con ganchos para cuerda.
La bayoneta del portón trasero está dispuesta en los extremos superiores izquierdo y derecho, y una fila de ganchos de cuerda está instalada en la parte superior del portón trasero. Aunque este tipo de vehículo tiene dos ruedas en la parte inferior, es más grande que un vehículo de plataforma tradicional. El volumen del contenedor es aproximadamente el mismo que el de una camioneta actual. Si agregas los soportes y las lonas, formará un contenedor más grande.
También se añade un marco de puerta en la parte frontal del contenedor.
Las luces están instaladas debajo de los extremos izquierdo y derecho de la parte trasera del automóvil, y el logotipo de Dinah está pegado en la parte trasera del automóvil.
Es una lástima que Dinah Toyota no importara más coches debido al caso de contrabando "9898", convirtiendo a Isuzu en "el único" en China. Hoy en día, los camiones se posicionan de forma más profesional y el estatus de este tipo de vehículos hace tiempo que ha sido sustituido por las camionetas. Pocas personas utilizan camionetas como modelos familiares. Las camionetas ligeras de doble fila de la década de 1990 promovieron en gran medida el desarrollo de los negocios autónomos de China y se convirtieron en un grato recuerdo para una generación.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.