Contenido detallado de la construcción de vigas cajón coladas in situ con andamios en la sala
El método de construcción consiste en instalar pilares temporales e instalar vigas longitudinales y transversales portantes para soportar el cuerpo de la viga y la carga de construcción. La base del muelle utiliza tapas de muelle adyacentes, con pilares temporales colocados en el medio. De acuerdo con las condiciones geológicas, la base puede utilizar cimientos de pilotes de tubos de acero, cimientos de pilotes con agujeros excavados y cimientos expandidos. Las vigas portantes longitudinales pueden estar compuestas por vigas militares Tipo 64, boinas o de acero. La luz adecuada es de 8 ~ 12 m.
La cimentación temporal del pilote debe tener suficiente capacidad portante y no se permiten asentamientos irregulares. El tipo, área y espesor de los cimientos deben determinarse de acuerdo con la forma estructural, la fuerza y la capacidad de carga del suelo del andamio. Al mismo tiempo, se debe realizar un buen drenaje del suelo y se deben instalar zanjas de drenaje.
(1) Para ubicaciones con buenas condiciones de cimientos, primero limpie la encimera, nivelela, compáctela y haga zanjas de drenaje en ambos lados, y luego vierta la base de tiras de concreto C20 debajo del muelle del andamio.
(2) Al erigir un soporte en una carretera de concreto existente, se vierte una base de tira de concreto C20 debajo del pilar del soporte. La altura de la base de tira de concreto es de 0,6 ~ 1,0 m para evitar colisiones de tráfico. el soporte.
(3) Al cruzar cimientos blandos, como ríos y estanques de peces, utilice pilotes de tubos de acero o cimientos de pilotes excavados y vigas en I para construir una plataforma de acuerdo con la situación real, y luego construya muelles en la plataforma. . Los pilotes de tubos de acero deben hincarse a una profundidad adecuada con un martillo vibratorio.
1), inspección de soportes
Después de montar el andamio, se debe verificar exhaustivamente la posición plana, la elevación inferior y la curvatura previa del andamio. El andamio se puede precargar solo si. son correctos. Inspeccionar y aceptar exhaustivamente la firmeza, integridad y seguridad de la instalación del andamio, y verificar la integridad y uniformidad del montaje, instalación y tensión del andamio. Se debe garantizar la resistencia y rigidez generales del andamio para garantizar la seguridad del andamio durante la construcción. Los contenidos de inspección específicos son los siguientes:
(1) Si el andamio está dispuesto de acuerdo con las dimensiones planas requeridas y el espaciado vertical de las barras transversales;
(2) La parte inferior y del soporte de la hebilla del cuenco Si el soporte del gato es estable y firme, y si encaja estrechamente con la madera superior e inferior para garantizar que la fuerza general de cada poste y soporte sea uniforme;
(3) Si todos los sujetadores del soporte de la hebilla del cuenco están apretados y bloqueados. Apretado, si las tijeras están configuradas según sea necesario y bloqueadas con las columnas del soporte transversal;
(4) El muelle está en la dirección del puente transversal, es decir, si el soporte inferior de la viga transversal de la viga cajón de hormigón es denso según sea necesario
(5) Si los patines de doble capa o multicapa en la parte superior del soporte, el encofrado y el; los patines están firmemente conectados para formar un todo para soportar la fuerza;
⑥9 # ~ 10 # muelle Si el soporte del portal en la posición y el soporte Bailey entre el 1 # ~ 2 # muelle están firmemente conectados, y si la viga de plataforma y la viga de distribución son limitadas
⑦ Si se instala una zanja de drenaje alrededor del sitio de montaje del soporte y si se toman medidas de drenaje
⑧Si se realizan aislamiento y advertencia; se han tomado medidas en torno al soporte (incluidas las aberturas en los muelles 9# ~ 10#), ya sean pasajes dedicados para el personal y la seguridad, anticaídas, señales de advertencia de seguridad y normas y reglamentos de construcción de seguridad a gran altura
<; p>⑨ Las instalaciones de iluminación alrededor del soporte, los canales superior e inferior y la parte superior del soporte están completas, completas y estandarizadas, lo que puede garantizar la seguridad de la iluminación de la construcción nocturna.⑩ Ya sea encendido; personal de construcción del sitio se llevó a cabo educación y evaluación de seguridad de la construcción;
(2), precarga del soporte
Después de instalar el encofrado inferior, se precarga el soporte. El objetivo principal de la precarga del soporte es calcular, analizar y determinar la deformación elástica y la deformación inelástica del soporte, para determinar con precisión la precombustión y la elevación de construcción del encofrado inferior de la viga cajón de acuerdo con la elevación de diseño, y garantizar que la elevación inferior y la forma lineal de la viga cajón después de la construcción son requisitos de diseño consistentes, prueba la resistencia, rigidez, uniformidad, integridad y seguridad del soporte. Por razones de seguridad y en función de las condiciones reales del sitio, se planea precargar los soportes utilizando el mismo método de carga que el hormigón de la viga cajón.
Después de que la posición del plano, la elevación del fondo y la precombustión propuesta del soporte estén completamente verificadas y sean correctas, antes de precargar el soporte, es necesario establecer los puntos de observación del asentamiento de precarga. Los puntos se establecen en 5 puntos por orificio para una observación completa y registre la elevación del molde inferior antes del preprensado.
Cuando comienza la precarga del stent, se debe realizar de acuerdo con el principio de tensión uniforme en el stent, es decir, la precarga y la carga se realizan en todo el plano del primer lote de precarga. Está estrictamente prohibido acumular carga desde un extremo del stent para evitar que la presión excéntrica pueda causar accidentes de seguridad como la deformación del soporte o incluso su colapso.
Una vez iniciada la precarga del stent, se debe realizar al mismo tiempo la observación del asentamiento, de acuerdo con el principio de medición diaria y por capa. Una vez completada la precarga, se debe continuar la observación hasta que se detenga el asentamiento del rodamiento.
Después de una observación continua, se determina que el bracket ha dejado de asentarse y se puede descargar. Mientras se descarga, la observación debe continuar hasta que se complete la descarga, y luego se deben compilar los registros de observación, calcular y analizar los resultados de las mediciones y determinar la deformación elástica e inelástica del soporte. De acuerdo con el valor de deformación elástica y el valor de precombate, corrija y ajuste la elevación del encofrado inferior de la viga cajón. Después de que la inspección sea correcta, comience a unir las barras de acero de la placa inferior de la viga cajón.