¿Por qué C-HR y Yize no pueden vender el mismo tren motriz y chasis?
¿A qué se debe la gran diferencia de ventas entre C-HR, Yize y Hacker?
Desde la perspectiva de las ventas, en los dos primeros meses de 2019, las ventas totales de Qashqai, C-HR e Yize fueron 25.000, 93.000 y 65.438 01.500 respectivamente. En 2018, las ventas de Qashqai fueron igual de altas. como 6.5438 07,500. Aunque la apariencia del C-HR,
C-HR y Yize son realmente mejores en términos de apariencia, la apariencia del Hacker 2019 compensa la falta de una apariencia relativamente clásica. Por supuesto, Hacker, C-HR y Yuzawa tienen mejor apariencia y la estética de cada uno puede ser diferente. El volumen de ventas detrás del valor nominal es diferente. C-HR y Yuzawa se lanzaron tarde y su valor nominal no pudo compensar sus deficiencias en ventas.
La razón por la que Qashqai se vende tan bien es por los canales de Nissan en China y Qashqai se lanzó por primera vez en 2008. Sus 10 años de esfuerzos en el mercado han dejado una reputación mucho más rica que la de C-HR y Yize. Aunque Qashqai, C-HR y Yize están equipados con motores de aspiración natural de 2.0 L, combinados con transmisiones CVT continuamente variables y adoptan chasis con suspensión independiente en las cuatro ruedas, sus tamaños de carrocería son similares, pero la brecha en el volumen de ventas es enorme.
No hay mucha diferencia de tamaño entre los tres coches, pero el Qashqai tiene un maletero más grande.
En términos de tamaño, el C-HR y el Yize son 4 mm más largos que el Qashqai, pero el Qashqai es 42 mm más ancho, 28 mm más alto y 6 mm más largo que el C-HR y el Yize. En general, el Qashqai puede parecer más majestuoso, pero el espacio de conducción de los tres autos no es muy diferente, excepto que el volumen del maletero de 486L del Qashqai es mucho mayor que los 295L del C-HR y el Yize.
Además, en términos de peso, el C-HR y el Yize pesan 61 kg más que el Qashqai. En términos de transitabilidad, con una altura de chasis de 183 mm, la transitabilidad del Qashqai es ligeramente mejor que la del C-HR y el Yize. Pero en términos de consumo de combustible, el consumo combinado de Qashqai, C-HR y Yize es de 6L, 5,7L y 5,7L respectivamente. El consumo de combustible de los tres coches no es muy diferente.
Las capacidades de tren motriz y chasis del C-HR y del Yize son similares.
En términos de potencia, aunque los tres autos están equipados con motores de 2.0L, debido a la relación de compresión del C-HR y el Yize de hasta 13, el C-HR y el Yize son 17 caballos de fuerza más fuertes que el Qashqai. , pero el par sigue siendo débil, 1 Nm. La diferencia de potencia se debe principalmente a la diferencia en la relación de compresión y el método de inyección de combustible. Qashqai utiliza suministro de combustible de inyección directa, mientras que C-HR y Yize utilizan suministro de combustible de inyección mixta. Los motores de los tres coches son de aluminio.
En términos de transmisión, los tres coches utilizan transmisiones CVT continuamente variables, con el Qashqai simulando una de 7 velocidades, y el C-HR y el Yize simulando una de 10 velocidades. De hecho, no hay diferencia entre utilizar una caja de cambios CVT para simular una de 7 y una de 10 velocidades. Sin embargo, las transmisiones de Hacker, C-HR e Yize son relativamente duraderas.
En términos de chasis, los tres autos usan suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente multibrazo, pero C-HR y Yuzawa usan suspensión trasera independiente multibrazo tipo E. Desafortunadamente, ninguno de los tres coches tiene opción de tracción total, pero como SUV urbano, la tracción total es innecesaria y poco útil.
C-HR y Yize tienen configuraciones más ricas y precios guía más bajos.
Los tres coches utilizan dirección asistida eléctrica y freno de mano electrónico, pero Qashqai es el único modelo con frenos de disco traseros ventilados, mientras que C-HR y Yize sólo tienen frenos de disco normales.
En cuanto a configuración, Hacker, C-HR y Yize también tienen sus propias características. Los piratas informáticos vienen de serie con funciones exclusivas de visualización de la presión de los neumáticos y de conexión en red del automóvil, y los exclusivos dispositivos de filtrado de PM2.5 en el automóvil de C-HR e Yize tampoco están disponibles para los piratas informáticos. No hay mucha diferencia en las configuraciones de los tres coches, pero los precios orientativos son bastante diferentes.
Los precios orientativos del Qashqai, C-HR y Yize son 154.900-185.900 yuanes, 146.800-175.800 yuanes, 146.500-178.800 yuanes respectivamente.
Escrito al final
Como recién llegados, C-HR y Yize tienen ventajas sobre el Qashqai actual en términos de precio orientativo y valor nominal, y el Qashqai 2019 compensa la falta. de valor nominal. Sumado a los descuentos de canales y distribuidores, así como al legado de reputación dejado durante los últimos 10 años, C-HR e Yize aún no pueden ponerse al día. Como consumidor que está pensando en comprar un SUV pequeño japonés, elija un motor autocebante de 2,0 litros y suspensión independiente en las cuatro ruedas. Los tres coches son buenas opciones y espero que el precio de transacción sea más asequible. Por supuesto, los hackers veteranos son una mejor opción. ¿A quién elegirán Hacker, C-HR o Yi Ze en 2019?