¿Cuál es la diferencia entre EFI e inyección directa?

La mayor diferencia entre EFI y la inyección directa es el método de control de la inyección. La inyección directa es sólo inyección mecánica, mientras que la inyección electrónica depende de señales como el flujo de aire, la temperatura del agua, la apertura del acelerador y la carga del motor de detonación.

La inyección electrónica es un tipo de motor muy diferente a un motor de carburador. Al arrancar un motor EFI, generalmente no es necesario pisar el acelerador, porque el motor EFI tiene funciones como enriquecimiento de arranque en frío, arranque en frío automático y velocidad de ralentí rápida, que pueden garantizar un arranque suave del motor ya sea que esté un motor frío o un motor caliente. El motor EFI tiene alta presión y buena calidad de atomización del combustible, lo que favorece los arranques y transiciones en frío del vehículo, la velocidad de inyección de combustible es rápida y la distancia de penetración es grande, lo que favorece la respuesta dinámica.

La inyección directa por cilindro (GDI) es una tecnología que inyecta combustible directamente en el cilindro para mezclarlo con el aire de admisión. Sus ventajas son el bajo consumo de combustible, un alto aumento de potencia y una relación de compresión de hasta 12. En comparación con los motores convencionales de la misma cilindrada, la potencia y el par aumentan en un 10%. Las desventajas actuales son que los componentes son complejos y, a menudo, caros. La presión de inyección aumenta aún más, lo que hace que la atomización del combustible sea más detallada, logrando realmente un control proporcional preciso de la inyección de combustible y la mezcla del aire de admisión, y eliminando las desventajas de la inyección fuera del cilindro.