¿Cómo transporta el hormigón correctamente el camión bomba de hormigón de Shenzhen?

El uso correcto del camión bomba mezcladora desempeñará plenamente su función, pero debe elegir un camión bomba mezcladora de concreto de alta calidad con un excelente sistema de bombeo y configuración; de lo contrario, la máquina seguirá funcionando correctamente. . Hoy Luxda te contará cómo transportar correctamente el hormigón con un camión bomba de hormigón.

Primero, bombee una cantidad adecuada de agua para lubricar la tubería antes de bombear.

Algunos operadores pueden malinterpretar que debido a que la tubería es larga, se debe agregar suficiente agua para lubricarla completamente. Se bombeó demasiada agua durante la construcción, lo que provocó que algunos de los paneles protectores de las tuberías fueran arrastrados y tuvieran fugas. Cuando se golpea el mortero, la interfaz entre el mortero y el agua se empapa en agua durante mucho tiempo y el agua se lleva la lechada de cemento, lo que hace que el mortero se segregue, lo que aumenta la resistencia al bombeo y provoca que la lechada de cemento se extruya. el anillo de goma lavado, provocando la obstrucción de la tubería.

2.Antes de bombear, el camión bomba hormigonera debe realizar una inspección exhaustiva del equipo.

Compruebe si el camión bomba mezcladora de hormigón está colocado de manera suave y firme según sea necesario;

Compruebe si el tanque de agua está lleno de agua limpia;

Agregue 00# litio en el lubricante base del tanque de la bomba de aceite lubricante;

Revise la placa de vidrio, el espacio no puede ser demasiado grande, de lo contrario, la misma falla será causada por una fuga interna de lodo;

Considere Debido a la alta presión de la bomba y el desbordamiento de la válvula de seguridad principal, la presión del sistema principal se puede ajustar a 28 MPa.

3. Requisitos para el tendido de tuberías

1. La resistencia al bombeo a larga distancia del camión bomba híbrido es grande. Al colocar tuberías, intente reducir el número de curvas y utilice curvas grandes en lugar de curvas pequeñas. La práctica ha demostrado que cada codo adicional de 90o × R1000 equivale a añadir un tubo horizontal de 5 m. Por lo tanto, solo se utilizan 4 codos φ125A 90o×R1000 para el recorrido de tuberías, y el resto son tubos rectos φ125A×3m y tubos rectos φ125A×2m, con una longitud total de 310m.

2. Preste atención al refuerzo de tuberías y al apriete de abrazaderas de tuberías. Este tipo de bombeo a larga distancia encontrará el fenómeno de aumento de saltos, obstrucciones y explosiones de tuberías. Por lo tanto, es necesario reforzar adecuadamente los codos y algunas tuberías rectas para mitigar sus efectos.

4. Una vez que el camión mezclador de concreto completa el bombeo, las tuberías deben limpiarse a tiempo durante la limpieza, deben desconectarse del medio y limpiarse dos veces para garantizar la seguridad y confiabilidad. Cabe señalar que cuando se bloquea la bola de esponja, se debe agregar una bolsa de cemento al frente, se deben usar dos bolas de esponja y se debe agregar 1 pistón de limpieza.

5. Debido a la alta calidad y la alta viscosidad del concreto, es difícil para el camión bomba hormigonera bombear concreto de alta calidad C60. El tamaño de las partículas de agregado grueso es inferior a 30 mm y su gradación. es razonable; la tasa de arena es del 39%. La cantidad de arena media a fina puede cumplir con los requisitos de bombeo. Sin embargo, debido a limitaciones de resistencia, su relación agua-cemento está entre 0,2 y 0,3, lo que da como resultado un asentamiento de aproximadamente 12 cm, lo que afecta la fluidez del hormigón durante el bombeo y aumenta la resistencia. Aumentar la tasa de arena puede mejorar su capacidad de bombeo, pero afecta su resistencia y no puede cumplir con los requisitos de diseño y construcción. Por lo tanto, la única forma de resolver este problema es agregar un superplastificante, que no afectará la resistencia pero aumentará el asentamiento. En la etapa inicial del bombeo, no se agregó ningún agente reductor de agua, la presión de bombeo fue de 26-28 MPa, la velocidad de bombeo fue lenta y el efecto fue pobre. Si el transporte a alta presión se realiza durante un período prolongado, la estabilidad y confiabilidad de la bomba de concreto se verán afectadas. Posteriormente, se añadió una cierta cantidad de agente reductor de agua (NF-2) y el asentamiento alcanzó entre 18 y 20 m. La presión de bombeo cayó significativamente a sólo aproximadamente 18 MPa y la eficiencia del bombeo se duplicó. Además, durante el proceso de bombeo, también se debe recordar al operador que el concreto en la tolva debe estar por encima de la línea central del eje de mezcla; de lo contrario, el concreto salpicará y herirá a las personas, o la tubería se bloqueará debido a a la succión de aire y a la compresión de gas.

Shenzhen Lishida Engineering Machinery Equipment Co., Ltd. se estableció en 2000 y cuenta con 150 empleados. Es la primera empresa privada a gran escala dedicada al arrendamiento de camiones bomba en Shenzhen. El equipo de la empresa se compone principalmente de camiones bomba de hormigón de 37 m, 46 m, 52 m, 56 m, 62 m, 68 m, 72 m y 86 m y bombas montadas en camión de Sany Heavy Industry, la marca líder de la industria. Después de años de desarrollo, se ha convertido en una de las empresas modernas de alquiler de camiones bomba profesionales más grandes de Shenzhen.