Cámara termográfica t-72
En febrero de 1977, después de deshacerse de la pesada carga de la Revolución Cultural, el Ejército informó por primera vez los requisitos de indicadores tácticos y técnicos para el nuevo tanque de batalla principal al Comité de Equipo de Ciencia y Tecnología de la Comisión Militar. En ese momento parecía que se había quedado atrás con respecto a la OTAN y el ejército soviético. En los últimos 15 años, las fuerzas blindadas, a pedido de sus superiores, el departamento militar comenzaron inmediatamente la investigación y el desarrollo de nuevos tanques. En abril de 1978, la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional y el Quinto Ministerio de Maquinaria celebraron la reunión "784" en Datong, Shanxi, para discutir el plan de investigación y desarrollo para la segunda generación (más tarde rebautizada como tercera generación). ) tanque principal, y una vez más propuso un nuevo tanque principal de segunda generación. Los objetivos de desarrollo del tanque y demostraron los indicadores tácticos. En la reunión se decidió que el tanque de segunda generación partiría del tanque alemán Leopard 2 y su principal objetivo de combate sería el tanque soviético T-72. Después de la reunión, el Quinto Departamento de Maquinaria estableció un cuartel general de combate y nombró a un diseñador jefe y a un diseñador jefe adjunto, marcando el comienzo del primer clímax de desarrollo de la industria de tanques china desde la Revolución Cultural.
Después de una investigación colaborativa, en marzo de 1979, 617 Factory y 201 Research Institute desarrollaron con éxito un nuevo prototipo de prueba de chasis de demostración de tanque, con el nombre en código 1224. El vehículo está equipado con un cañón de 120 mm, una caja de cambios hidromecánica, un amortiguador de fricción y un motor mb8v331tc41. Después de que el ensamblaje final fue exitoso, se puso inmediatamente en operación de prueba. El objetivo principal fue evaluar el motor mb8v331tc41, el sistema auxiliar, la sección de rodadura, el diseño general y el rendimiento general de los vehículos importados alemanes. Posteriormente, Factory 617 y Institute 201 desarrollaron dos prototipos de prueba, con nombres en código 1226 y 1226f2 respectivamente. Excepto por estar equipados con el mismo cañón de ánima lisa de 120 mm que el prototipo de prueba 1224, estos dos prototipos de prueba tienen la misma apariencia y son muy diferentes del prototipo de prueba 1224 en términos de forma del tanque y estructura de la carrocería. Sus pesos totales de combate son 45,3 t y 45,8 t respectivamente, y la longitud total del vehículo es de 9,947 m (cañón hacia adelante). La diferencia entre los dos prototipos radica en los diferentes sistemas de central eléctrica. El prototipo de prueba 1226 está equipado con un motor diésel 8v165 producido por la fábrica 636, con una potencia de 1.000 caballos de fuerza. El prototipo de prueba 1226f2 está equipado con un motor 12v150 producido por 616 Factory, con una potencia de 1.000 caballos. Los dispositivos de transmisión de potencia de los dos prototipos de prueba son verticales y pueden elevarse en su conjunto, lo que aporta una gran comodidad al mantenimiento del vehículo. Además, ambos prototipos utilizan la transmisión mecánica hidráulica desarrollada por 617 Factory. La transmisión tiene cuatro marchas adelante y una marcha atrás, es fácil de operar y tiene buen rendimiento de aceleración y dirección. El dispositivo de suspensión adopta una suspensión compuesta de cilindro hidráulico y resorte de barra de torsión, que tiene un buen rendimiento de absorción de impactos. En comparación con los tanques anteriores, dado que el sistema de marcha utiliza seis pares de ruedas pequeñas y orugas de goma, la capacidad de tráfico de los dos prototipos de prueba y la vida útil del sistema de marcha han mejorado significativamente.
A finales de los años 1970 y principios de los 1980, en las "Tres Áreas del Norte" planas, cómo defender y bloquear los grupos blindados pesados del enemigo debajo de la ciudad en cualquier momento era un problema desconcertante para el ejército con equipo atrasado. . Con la relación de cuasi alianza recientemente establecida con los países de la OTAN, China alguna vez consideró introducir los tanques alemanes "Leopard" 2 como el equipo principal de las fuerzas blindadas del ejército. Durante un tiempo, altos oficiales militares y técnicos de fábrica se convirtieron en clientes frecuentes de la empresa alemana Kraus-Maffei. Después de una consideración exhaustiva, los militares finalmente decidieron desarrollar un tanque de batalla principal con características chinas basado en la tecnología de absorción y digestión del Leopard 2. Por lo tanto, en el proceso de diseño de los prototipos de prueba 1224, 1226 y 1226f2, se tomaron prestados muchos conceptos de diseño del tanque alemán "Leopard" 2.
Los prototipos de prueba 1226 y 1226f2 utilizan una torreta soldada con un compartimiento para bombas ubicado en la parte trasera de la torreta y una tripulación de 4 personas. Con la condición de adoptar una serie de nuevas tecnologías, el vehículo prototipo experimental logró un éxito único sin precedentes en I+D. Al mismo tiempo, la I+D de componentes en esta etapa también mostró una situación floreciente, lo que permitió que el desarrollo de tecnología de tanques y las reservas técnicas de mi país. adquirir nueva práctica y acumulación.
El tanque Tipo 80 en 1981 fue designado como el tanque de batalla principal de segunda generación de mi país, y los prototipos de prueba de 1224, 1226 y 1226f2 en realidad se convirtieron en vehículos de investigación previa para el tanque de tercera generación.
Después de que el tanque Tipo 80 se convirtiera en el tanque de segunda generación, el departamento de industria militar chino puso la demostración del tanque de tercera generación en su agenda principal. Pronto surgieron serias diferencias debido a la aparición de dos conceptos de diseño diferentes en el argumento; el primer concepto de diseño propugnaba el desarrollo de un tanque de tercera generación basado en el tanque soviético T-72, que se basaba en el hecho de que China lo tenía completamente. dominado El rendimiento técnico del T-72 y el desarrollo de una nueva generación de tanques basada en él no requieren ajustes importantes en el sistema de la industria de tanques que ha heredado el estilo soviético durante décadas. El plan es un tanque para tres personas, un cañón de 125 mm y un cargador automático. El segundo concepto de diseño aboga por empezar desde cero y aprovechar la oportunidad para desarrollar nuevos tanques para romper completamente con el sistema soviético. El plan de diseño es el siguiente: adopta un estilo de diseño similar al tanque israelí "Gallop", con un motor delantero, un cañón principal de 120 mm, un cargador semiautomático y un motor diésel de alta potencia o una turbina de gas como sistema de energía, rompiendo el concepto tradicional de diseño de tanques. Debido a serios desacuerdos entre los dos conceptos de diseño, el trabajo de demostración del proyecto del tanque de tercera generación fue archivado temporalmente.
En julio de 1984, después de unificar el concepto de diseño, se volvió a celebrar una reunión de demostración complementaria sobre los indicadores tácticos y técnicos del tanque de tercera generación, a la que asistieron militares y el Departamento de I+D (Nº 201). . La reunión decidió adoptar un plan de diseño general similar al del tanque T-72 y nombró a Zhu Yusheng como diseñador jefe. En el verano de 1986, el Estado Mayor General y la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional informaron conjuntamente del proyecto al Consejo de Estado y a la Comisión Militar Central. Ese mismo año, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron oficialmente "el tanque de tercera generación como equipamiento principal de las fuerzas blindadas en el año 2000". En el "Séptimo? Plan Quinquenal" del país, el tanque de tercera generación figura como un proyecto clave para la investigación y el desarrollo de armas. Durante el período del "Quinto Plan Quinquenal", figuraba como uno de los cuatro proyectos clave de equipamiento del ejército.
En la primavera de 1989, el Departamento de Fuerzas Blindadas del Estado Mayor firmó un contrato con China North Industries Corporation para el tanque de batalla principal de tercera generación (primera fase). A principios del próximo año, la fábrica 617 producirá el primer prototipo de prueba de tanque de tercera generación y la fábrica se someterá a las pruebas finales. En 1991, el equipo de análisis y demostración de tanques de tercera generación mejoró los indicadores técnicos del tanque de tercera generación de más de 40 a más de 70 después de una demostración exhaustiva, lo que tuvo un profundo impacto en la mejora y mejora del rendimiento de combate del tanque de tercera generación. tanque de generación. En 1992, la Fábrica 617 produjo cuatro prototipos de tanques de tercera generación. En 1993, los departamentos pertinentes celebraron una reunión técnica sobre el proyecto de indicador de tres pasos del sistema de protección frontal de la torreta del tanque de tercera generación. En la reunión, se decidió aumentar la protección frontal de la torreta del tanque de tercera generación de un indicador de dos pasos (600 mm) a un indicador de tres pasos (700 mm) para satisfacer las necesidades de guerras futuras.
Durante 1994, el Departamento de Equipo del Estado Mayor y la Ordnance Industry Company celebraron dos "Reuniones de Revisión del Programa de I+D para el Sistema de Control de Incendios de Tanques de Tercera Generación". En agosto del mismo año, dos prototipos del tanque de tercera generación realizaron pruebas de adaptabilidad en zonas cálidas y húmedas en algún lugar del sur de mi país. Durante la prueba, los dos vehículos prototipo recorrieron un total de 3.800 kilómetros, dispararon más de 200 disparos de diversos tipos de proyectiles de artillería y completaron 16 pruebas. En septiembre, se llevaron a cabo la prueba de viabilidad y la prueba de inmersión del tanque de tercera generación en las áreas de Tuoli y Huaishuling en Beijing. De 1995 a 1996, se probaron tres prototipos del tanque de tercera generación en zonas frías del campo de pruebas del norte del condado de Tahe, provincia de Heilongjiang. A principios de 1996, la oficina de modelos de tanques de tercera generación del Ministerio de Armas celebró una reunión de coordinación de diseño y finalización en Baotou. En mayo, la Fábrica 617 inició el montaje final del prototipo oficial del tanque de tercera generación. El 3 de febrero de 2018 se celebró la ceremonia de entrega del tanque de tercera generación en el polígono de pruebas del Instituto de Investigación Tecnológica de Equipamiento de las Fuerzas Blindadas. Desde entonces, el tanque de tercera generación ha entrado oficialmente en la etapa de finalización del diseño desde la etapa de investigación y desarrollo de ingeniería.
65438+A finales de febrero, el grupo de pruebas transfirió rápidamente 4 de los prototipos oficiales de los tanques de tercera generación a Tahe para realizar pruebas de adaptabilidad en zonas frías. En los dos últimos meses de pruebas, los cuatro prototipos recorrieron un total de 6.900 kilómetros y completaron casi 20 proyectos de prueba. A finales de 1997, el prototipo oficial del tanque de tercera generación entró una vez más en el campo de pruebas de Tahe para realizar pruebas en la zona fría. Los cuatro prototipos de vehículos recorrieron un total de 20.000 kilómetros, completaron casi 30 proyectos de prueba y dispararon más de 760 disparos de diversos proyectiles de artillería. A finales de 1998, después de cinco años de pruebas y pruebas militares, el tanque de tercera generación finalmente completó sus tareas de diseño y finalización. Después de las pruebas, el tanque de tercera generación cumplió o superó los requisitos de diseño en términos de potencia de fuego, control de fuego, rendimiento de protección del blindaje y algunas aplicaciones de alta tecnología. Dado que el tanque de tercera generación ha sido designado como modelo clave del "Proyecto 9910" (Desfile del Día Nacional del 50º Aniversario), el tiempo y las tareas son urgentes. Gracias a los incansables esfuerzos de las unidades pertinentes, el tanque de tercera generación pasó la evaluación y fue nombrado oficialmente tanque principal ztz-98 a finales de 2018. Se produjo en pequeños lotes y participó en el "Proyecto 9910".
1999 10 El 1 de octubre, el tanque Tipo 98 hizo su primera aparición pública en el desfile militar del Día Nacional.
En los últimos 10 años de investigación y desarrollo, los tanques de tercera generación costaron cientos de millones de yuanes. El coste de la bicicleta que participó en el desfile militar fue de 6.543.8006.000 RMB (aproximadamente 6.543.8009.000 dólares estadounidenses), estableciendo un nuevo récord para los tanques nacionales de China.
Una vez finalizado el diseño del tanque Tipo 98, las unidades de investigación científica comenzaron a intensificar el desarrollo de modelos mejorados basados en el tanque. En comparación con el tanque Tipo 98, el rendimiento general del tanque Tipo 98 ha mejorado enormemente, especialmente la viabilidad de todo el vehículo. A finales de 2001, el primer lote de 40 tanques mejorados Tipo 98 comenzó a probar y equipar a las Fuerzas Blindadas del Ejército Popular de Liberación.
2. Disposición general
Debido a que el diseño del tanque Tipo 98 se basa en muchos conceptos de diseño del tanque T-72, en general, el tanque Tipo 98 se parece al T-72. tanque. Una versión ampliada de 72. El chasis del tanque Tipo 98 es casi 1 metro más largo que el del T-72 y las ruedas también están escasamente distribuidas. En comparación con los tanques anteriores de nuestro ejército, el mayor cambio del tanque Tipo 98 se refleja en su torreta. Cambió la tradicional torreta ovalada de fundición y adoptó una estructura soldada integral. Su parte delantera tiene muchas similitudes con la serie de tanques m1.
Desde el diseño general, el tanque Tipo 98 todavía adopta el patrón de diseño tradicional, con una cabina delantera, una sala de combate intermedia y una sala de energía trasera. La carrocería del automóvil adopta una estructura soldada de placa de acero blindada y consta de una cabeza, costados, cola, parte inferior, partición del ventilador, partición de la cabina eléctrica y cubierta superior de la cabina eléctrica. En la parte superior de la cabeza están soldados un par de ganchos de remolque con pestillos elásticos y dos soportes de protección de faros. Un tanque de combustible externo, una tubería de suministro de combustible, repuestos, una caja de accesorios para herramientas y un tanque de combustible externo están fijados en el guardabarros de la carrocería, y dos barriles de aceite de repuesto están fijados en el soporte trasero de la carrocería.
El conductor del tanque está ubicado en el centro delantero de la carrocería del vehículo y la cabina está equipada con una única trampilla. La sala de espejos frontales del hatch está equipada con un único periscopio para uso diurno y 2 periscopios. Además, el conductor está equipado con un par de periscopios de visión nocturna en condiciones de poca luz con una distancia de visión nocturna de 200 metros.
En el interior del piso superior de la carrocería del automóvil, hay un dispositivo de cierre de tornillo para la puerta de la cabina, un detector de radiación y productos químicos Tipo 92 y un dispositivo de ventilación con filtro de veneno. El tanque de combustible derecho y el tanque de combustible del portabombas están instalados en el lado derecho de la cabina, y el tanque de combustible izquierdo está instalado en el lado izquierdo. El conductor prueba el panel de instrumentos, la batería y el equipo eléctrico, seguido de la cinta transportadora de bombas giratoria del cargador automático.
Hay un asiento del conductor en la cabina, un joystick está instalado en la placa blindada en la parte inferior de la parte delantera del asiento y hay un pedal del acelerador, un interruptor de distribución de combustible y un interruptor de la bomba de presión previa. en el frente derecho. Al arrancar el motor, el conductor debe girar el interruptor de distribución de combustible a la posición de encendido y conectar la bomba de precarga. A la derecha del conductor, hay un selector de marchas con dos manijas, una manija de selección de dirección y una manija de selección de unidades. También hay una manija de control de freno manual en el lado izquierdo del conductor, y los sistemas de control electrónico de cada sistema también están instalados cerca de ella.
La sala de combate está ubicada en el medio del tanque, la artillería está instalada en el medio del frente de la torreta y una ametralladora paralela está instalada en el lado derecho de la artillería. Hay dos miembros de la tripulación (comandante y artillero) en la torreta. El comandante está ubicado en el lado derecho del arma en la torreta. Hay cinco espejos de observación alrededor de la escotilla del comandante. Hay una vista panorámica frente a la torre de mando. Y detrás de la mira panorámica y del vehículo hay 1 soporte de cañón antiaéreo en el lado derecho de la escotilla larga. El artillero está ubicado en el lado izquierdo del arma y hay una mirilla frente a la escotilla del artillero.
La sala de transmisión de energía está situada en la parte trasera del tanque y está separada de la sala de combate por un tabique blindado. El sistema de energía se puede elevar en su totalidad y tiene un diseño compacto. En comparación con los tanques anteriores, la sala de combate del tanque Tipo 98 ha aumentado el espacio utilizable, dejando espacio para la instalación de cañones de mayor calibre en el futuro.
En 1979, el ejército estadounidense lanzó la serie de tanques de batalla principales M1 "Abu Rab". En ese momento, este nuevo tipo de tanque combinaba alta velocidad, agilidad, potencia de fuego y blindaje avanzado, y alguna vez fue muy popular. En 1984, se finalizó el tanque M1A1, la producción comenzó en 1985 y se equipó oficialmente en 1986. El tanque M1A2 es la segunda etapa de mejora del M1A1. El primero salió de fábrica en 1992 y fue equipado con tropas en 1993. Múltiples pruebas con fuego real han demostrado que sus capacidades de protección de blindaje son particularmente sobresalientes. Esta protección blindada combina velocidad y maniobrabilidad asombrosas, protección nuclear, biológica y química, extinción automática de incendios y compartimentos de municiones para garantizar la seguridad absoluta de los pasajeros. Sus capacidades de apoyo, letalidad y rendimiento de combate pueden considerarse un sistema de combate terrestre sin precedentes. Una de las características principales del M1A2 es que está equipado con una cámara termográfica de comandante independiente y estable. Esta cámara termográfica tiene las capacidades de adquisición de objetivos de una mira telescópica de caza, lo que mejora enormemente la capacidad del tanque para enfrentarse a enemigos en situaciones de baja visibilidad. Después del comienzo de la guerra de Irak, los principales tanques de batalla M1A1 y M1A2 equipados por el ejército estadounidense mostraron su talento.
Junto con armas y equipos modernos, como vehículos de combate de infantería M2, vehículos de transporte blindados M113 y helicópteros AH-64D, avanzaron hacia Bagdad e hicieron grandes contribuciones al cerco de Bagdad.
Principales datos de rendimiento
Peso: 69,54 toneladas
La longitud total del coche es de 9.830 metros
La anchura del coche es 3.658 metros.
La parte inferior del coche está a 0,482 metros del suelo.
La presión unitaria es de 94,2 kPa
Turbina de gas de 1500 caballos de fuerza
Potencia unitaria 21,6 caballos/tonelada
Velocidad máxima 66 km/h.
Velocidad todoterreno 48,3 km/h
Pendiente del 10 % 26 km/h
Pendiente del 60 % 6,3 km/h
Armas principales Es un cañón de ánima lisa de 1,20 mm.
Arma paralela Ametralladora de 7,62 mm
Arma del capitán Ametralladora de 12,7 mm
Alcance 434 kilómetros
La pared vertical tiene 1.066 metros de altura .
La acequia tiene 2.743 metros de ancho.
4 miembros
Equipados con avanzados sistemas de control de fuego y armas antiatómicas, antiquímicas y antibiológicas.
El tanque tiene una alta capacidad de supervivencia y alrededor de la torreta se instala un blindaje de uranio empobrecido con fuertes capacidades a prueba de balas; la munición se almacena en compartimentos con puertas a prueba de explosiones. Una vez que se detona la munición en el compartimiento, la puerta a prueba de explosiones se abrirá automáticamente para descargar la onda de aire explosiva fuera del vehículo. El vehículo también está equipado con un eficiente y rápido sistema automático de extinción de incendios. Una vez que se produce una explosión, el fuego se puede detectar en 0,02 segundos y extinguirse en 0,06 segundos. Tiene un alto grado de electrónica y utiliza una gran cantidad de equipos electrónicos para detectar fallas automáticamente; el sistema de detección electrónica mejora las capacidades de reconocimiento de objetivos y transmisión de información con tanques amigos; tiene un nuevo sistema de comando, control y comunicación que puede mejorar; la eficiencia de combate del tanque. Buena operatividad y alta confiabilidad. Generalmente, es necesario enviarlo a la base para mantenimiento después de recorrer 6.400 kilómetros. Las orugas se reemplazan después de recorrer 3.400 kilómetros; el cañón del arma debe reemplazarse después de disparar 500 disparos de artillería, pero ahora se puede reemplazar después de disparar 1.000 disparos de artillería. El tanque está equipado con un cañón de ánima lisa de 1,20 mm, que dispara proyectiles perforantes de aleación de uranio empobrecido. La aleta trasera es estable, la tasa de impacto es alta y la potencia es alta. Durante la Guerra del Golfo en 1991, el tanque utilizó un proyectil perforante para penetrar dos tanques y destruirlos. El tanque también está equipado con un sistema de navegación terrestre autónomo, que puede determinar de forma rápida y precisa la posición del tanque en entornos y condiciones naturales extremadamente hostiles, y no se perderá en desiertos y entornos geográficos complejos.
Por primera vez, el tanque está equipado con una cámara térmica independiente, que es una de las principales características del tanque. La cámara termográfica independiente y estable permite que el tanque posea capacidades de combate cazador-asesino, mejorando en gran medida la capacidad del tanque para enfrentarse al enemigo en condiciones de baja visibilidad. El tanque también cuenta con pantallas y controles mejorados para el comandante y el artillero para mejorar el procesamiento de datos y la eficiencia del combate. Además, se instalan estabilizadores en el arma principal y en las miras del comandante y del artillero para mejorar aún más el rendimiento de tiro durante la marcha. El tanque M1A2 también utiliza un telémetro láser de CO2. La longitud de onda de trabajo es la misma que la de la cámara termográfica. Tiene un alcance más amplio, una mayor capacidad para penetrar el humo y el polvo y es más seguro para el ojo humano.
El tanque está equipado con el último sistema de gestión del campo de batalla (BMS), que puede proporcionar automáticamente la ubicación, información logística, datos de objetivos y órdenes de ambos bandos. El M1A2 está equipado con un sistema de navegación autónomo, que puede calibrar su posición de forma rápida y precisa a través del sistema de posicionamiento por satélite GPS.
El chasis también se ha mejorado y el motor está equipado con controles electrónicos digitales para mejorar el ahorro de combustible y la fiabilidad.
Rendimiento y equipamiento:
Este tanque es el producto de mejora de segunda etapa del M1A1. El proyecto de mejora fue aprobado por primera vez el 1 de febrero de 1985. Actualmente hay siete, de los cuales cinco entrarán en producción a finales de 1988 y los otros dos se retrasarán 18 meses. Una vez finalizado el producto, se denominará M65438. La segunda fase de mejoras mejorará enormemente el rendimiento general del M1A1. Se informa que el primer vehículo M1A2 saldrá de fábrica en 1992 y las tropas estarán equipadas en 1993.
(1) Captain Independent Thermal Imager (CITV)
Esta es una de las características principales del tanque y fue desarrollada por Texas Instruments Optoelectronics Branch. La cámara termográfica estabilizada independientemente tiene las capacidades de adquisición de objetivos de un visor cazador-asesino, lo que mejorará en gran medida la capacidad del tanque para enfrentarse al enemigo en situaciones de baja visibilidad (noche y humo). Actualmente se están realizando investigaciones para eliminar el dispositivo de extensión óptica de la mira principal del artillero para que el comandante original pueda observarlo.
(2) Torre de control del comandante (CWS)
En la torre de control rediseñada, se instalará un periscopio mejorado, una escotilla más grande y un soporte para ametralladora, y el sistema antiaéreo Se eliminarán los mecanismos de control eléctricos y manuales de las ametralladoras.
(3) Telémetro láser de dióxido de carbono
La longitud de onda de trabajo del telémetro es la misma que la de la cámara termográfica. El rango de alcance se amplía y la capacidad de penetrar humo y humo. el polvo es más fuerte, lo que es más perjudicial para el ojo humano.
(4) Visor térmico del conductor (DTV)
Se utiliza un instrumento de conducción con poca luz para el conductor/VVS-2 para reemplazar el equipo existente y se puede usar día y noche para ampliar la conducción. visión de los miembros.
(5) Sistema de gestión del campo de batalla
También conocido como IVIS, es un sistema de información y datos de red que puede proporcionar automáticamente la ubicación, información logística, datos de objetivos y comandos de ambos bandos. . El dispositivo es procesado por un microprocesador y está instalado en la pared interior de la plataforma giratoria en el lado derecho del dispositivo de visualización de la cámara termográfica en el vehículo de mando. Actualmente se está desarrollando un localizador/navegador de vehículos.
(6) Dispositivo de identificación amigo o enemigo y caparazón blindado para mejorar la capacidad de supervivencia
Estas dos mejoras pueden retrasarse debido a razones financieras o técnicas. El caparazón blindado está diseñado para aumentar la capacidad del tanque para resistir ataques desde arriba y mejorar la protección del blindaje en otras partes del tanque.