Honda INTEGRA TYPE-R DC5, lo último en "raíz infinita"

La gloria de Honda también pertenece a finales de los 90 y principios de los 2000. Nissan GTR, Toyota Supra, Mazda rx-7 y el famoso auto de rally Subaru wrx, ​​¿cuáles fueron los autos de producción más rápidos en esos años? ¿Sti, Mitsubishi Lancer? Evo, todos son de tracción trasera o tracción total con motores de turbina de alta potencia. Fue en ese momento que solo Honda fue único, desarrolló el famoso motor autocebante Vtec y adoptó un modo de salida de tracción delantera. Se ganó un lugar propio en el tumulto de ese año y se convirtió en uno de los clásicos que serán cantados para siempre. .

Hoy compartiremos la gloria final de "Infinite Root" con el diseño real de Honda, ¿Honda INTEGRA? ¿DC5? Tipo R. Toyota tiene TRD, Nissan tiene NISMO, Mitsubishi tiene RALLIART y Mazda tiene Mazdaspeed. Del mismo modo, la modificación estándar de Honda es la legendaria "Infinite Wood Root". Infinite Root es una historia legendaria. Es una marca de modificación de Honda fundada por el hijo mayor del fundador de Honda. Esto está especialmente modificado para carreras en pista. Por supuesto, sólo está modificado especialmente para los coches de alto rendimiento Honda. También está lleno de honores y ha ganado muchos concursos. Los ciclistas interesados ​​pueden averiguarlo por su cuenta. Como fabricante real de modificaciones de Honda, Mugen Mugen se especializa obstinadamente en la tracción delantera autocebante, autocebante de alta velocidad y alta velocidad de alta potencia en la era de las turbinas desenfrenadas. En su momento, fue aclamado como el único coche que realmente podía disfrutar de una aceleración mecánica pura. Esta es la "Raíz de Madera Infinita".

¿El último Honda INTEGRA de hoy? ¿DC5? TYPE-R nació en 2001. Como último coche de este modelo, se convirtió en el canto del cisne. Su modelo TYPE-R utiliza el motor Redhead K20A, un motor atmosférico de 2.0 litros con una potencia de 220 caballos de fuerza. La velocidad original del motor alcanza las 9000 rpm. El coche de hoy ya no es sólo un TYPE-R, sino un Honda INTEGRA modificado por "Infinite Roots". ¿DC5? En el TYPE R, la potencia del motor alcanza los 280 caballos de fuerza y ​​la velocidad máxima puede alcanzar unas asombrosas 10.000 rpm. Echemos un vistazo más de cerca a este clásico.

¿Motor de cuatro cilindros y 2,0 litros? ¿i-vtec? 16 válvulas? Motor rojo K20A. Sistema de escape infinito de doble canal MUGEN, ¿Tegiwa? Colector de escape, sistema de fuelle de admisión MUGEN ilimitado, tubo de admisión SFS, MUGEN ilimitado aumentar el acelerador, ¿MUGEN ilimitado? Olla de aceite, tanque de agua curvo, termostato de raíz de madera de Wuji, cubierta de fibra de carbono de raíz de madera de Wuji.

Sistema de transmisión, transmisión manual de 6 velocidades, volante ligero, relación 5:1? Dientes de la cola

¿Raíces suspendidas e infinitas? Showa? ¿Amortiguador de dientes enrollados, raíces de madera ilimitadas? Barras estabilizadoras delanteras y traseras.

Freno, sistema de frenos original Brembo de cuatro pistones.

Llantas, 7jx17 pulgadas, llantas forjadas con espejo de raíz de madera infinita ET48, con neumáticos Goodyear F1 215/45/17.

Interior, asientos de carreras Recaro originales en color negro, balonmano de cambio de raíz de madera Wuji, freno de mano de raíz de madera Wuji, pedales de raíz de madera Wuji, volante, espejo retrovisor de raíz de madera Wuji, equipado con subwoofer y amplificador.

Apariencia, pintura metalizada Nighthawk negra, parachoques delantero y trasero MUGEN ilimitados, faldones laterales, alerón trasero, capó de fibra de carbono, espejo retrovisor, labios delanteros y traseros.

Este coche lo recoge actualmente un ciclista en el Reino Unido. Realmente no es fácil realizar los trámites formales y ponerlo en circulación. Probablemente no comprenda por qué un automóvil de este tipo se puede conducir legalmente en la carretera, o cómo se puede conducir legalmente en la carretera en el Reino Unido. Aquí presentaré brevemente algunas palabras. Algunos países tienen una tolerancia muy laxa hacia los autos viejos, y los autos viejos y sentimentales pueden disfrutar de un trato especial. En algunos países, como Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido. , Los autos usados ​​que tengan más de 15 o 25 años, así como algunos modelos que no hayan sido introducidos como autos nuevos en el país, podrán introducirse al país mediante la importación de autos usados. Después de pagar un determinado impuesto y pasar la inspección de seguridad del vehículo, estos coches de segunda mano pueden circular con regularidad sin restricciones de modificación. Además, una vez que la antigüedad del vehículo supera cierta edad, generalmente 30 años, el motor o los accesorios originales no se pueden utilizar para modificar el vehículo. Puede elegir motores de la misma marca pero de diferentes modelos y cilindradas.

De manera similar, solo necesita pagar parte del impuesto de renovación y hacer que un taller de reparación profesional calificado emita un informe de verificación de seguridad para la actualización y modificación, y el vehículo podrá estar completamente legal en la carretera. Por eso jugar con coches es algo muy divertido en algunos países extranjeros. De hecho, es la eterna ventaja de los autos clásicos reales, lo que permite que esos autos clásicos regresen a la carretera y continúen con su gloria.

Bien, eso es todo para compartir hoy. Espero que a los compañeros ciclistas les guste. Si tienes alguna pregunta, no dudes en dejarme un mensaje o comentario y te responderé.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.