Cómo ajustar la desviación de la correa hacia la derecha
Pregunta 2: Cómo ajustar la desviación de la correa Figura 1 Ajuste la posición del grupo de rodillos: el método de corrección es hacia qué lado se desvía la correa, el rodillo de ese lado avanza a lo largo de la dirección de funcionamiento de la correa, o en otra dirección Un lado se mueve hacia atrás. Se caracteriza por un pequeño grado de corrección de la correa y frecuentes ajustes dinámicos.
2. Ajustar la posición de los rodillos: Excepto por el rodillo de cola, el método de corrección es similar a ajustar la posición del grupo de rodillos. El método de ajuste del tambor de cola es el contrario. Se caracteriza por fuertes esfuerzos de rectificación, pero requiere múltiples paradas para realizar ajustes.
3. Ajuste la posición de descarga del punto de transferencia: la desviación del material en la ranura de la correa provocará una desviación. El método de ajuste consiste en ajustar el material al centro de la ranura del cojinete de la correa tanto como sea posible. Se caracteriza por cambios dinámicos en los materiales en todo momento, lo que dificulta su ajuste.
4. Utilice productos correctores de desviación profesionales para ajustar y corregir los problemas de desviación de la correa. Xuzhou Yahui Measurement and Control Company ha desarrollado, fabricado y vendido dos "dispositivos de corrección automática de desviación de correa hidráulica pasiva (autohidráulica) profesionales y dispositivos de corrección automática de desviación de correa de presión mecánica pasiva" para resolver de manera integral problemas tales como desviación leve y desviación grave del transportador. Cinturones. Corrección automática.
Pregunta 3: ¿Cómo ajustar la desviación de la cinta transportadora? ¡Pídale a un experto que la responda, en línea o algo así! ! La desviación de la cinta transportadora es la falla más común de las cintas transportadoras, y un manejo oportuno y preciso es la garantía de su funcionamiento seguro y estable. Hay muchos fenómenos y razones para las desviaciones. Sólo adoptando diferentes métodos de ajuste según los diferentes fenómenos y causas se podrá resolver el problema de manera efectiva.
Analizar y explicar las causas y métodos de tratamiento de tales fallas;
(1) El eje del rodillo impulsor del cabezal o del rodillo inversor de cola no es perpendicular a la línea central del transportador, lo que hace que el transportador La correa se desvíe en el rodillo principal o en el rodillo inverso de cola. Cuando el rodillo se desvía, la tensión de la cinta transportadora en ambos lados del rodillo es inconsistente y la fuerza de tracción Fq a lo largo de la dirección del ancho también aumentará o disminuirá, lo que agregará una fuerza decreciente a la cinta transportadora. provocando que la cinta transportadora se desvíe hacia el borde suelto, lo que se denomina "funcionamiento suelto pero no ajustado". El método de ajuste es que, si el tambor principal está desviado hacia el lado derecho del tambor, como la cinta transportadora, el asiento del cojinete en el lado derecho debe moverse hacia adelante. Si la cinta transportadora está desviada hacia el lado izquierdo del tambor, el asiento del rodamiento en el lado izquierdo debe moverse hacia adelante. En consecuencia, el asiento del rodamiento en el lado izquierdo o el asiento del rodamiento en el lado derecho también deben moverse hacia adelante. El método de ajuste del tambor de cola es exactamente el opuesto al del tambor de cabeza. Después de ajustes repetidos, hasta que la cinta transportadora se ajuste a la posición ideal, es mejor instalar su posición con precisión antes de ajustar la transmisión o cambiar la dirección del tambor.
(2) Los errores de procesamiento, los materiales pegajosos o el desgaste desigual en la superficie exterior del rodillo causarán diferentes diámetros y la cinta transportadora se desplazará hacia el lado con el diámetro mayor. La solución a esta situación es limpiar la sustancia pegajosa de la superficie del tambor. Si hay errores de procesamiento y desgaste desigual, se debe reemplazar y reprocesar.
(3) La posición de descarga del punto de transferencia es incorrecta, lo que tendrá un mayor impacto en la desviación de la cinta transportadora, especialmente cuando la proyección del transportador superior y este transportador es perpendicular a la horizontal. avión. Generalmente se considera el grado relativo de la cinta transportadora por encima y por debajo del punto de transferencia. Cuanto menor es la altura relativa, mayor es el componente de velocidad horizontal del material y mayor es el impacto lateral sobre la correa inferior, lo que dificulta el centrado del material. El material se desvía en la sección transversal de la cinta transportadora. Si el material se desvía hacia la derecha, la correa se desviará hacia la izquierda y viceversa. En caso de desviaciones en este caso, durante el proceso de diseño se debe aumentar al máximo la altura relativa de ambos transportadores. Se debe considerar cuidadosamente la forma y el tamaño de los embudos superior e inferior, los canales guía y otras partes de la cinta transportadora que están limitadas por el espacio. En términos generales, el ancho del canal guía debe ser aproximadamente tres quintos del ancho de la correa. Para reducir o evitar la desviación de la correa, se pueden instalar deflectores para bloquear el material y cambiar la dirección de caída y la posición del material.
Pregunta 4: ¿Cómo ajustar la desviación de la cinta transportadora? 1. Razones de la desviación de la correa:
1. Desviación de la correa causada por la instalación:
La calidad de la instalación de la cinta transportadora tiene el mayor impacto en la desviación de la correa, que es causada por errores de instalación. La desviación de la correa es lo más difícil de solucionar. Los errores de instalación incluyen principalmente:
(1). La unión de la cinta transportadora no está recta. La tensión en ambos lados de la correa es desigual y la correa siempre se desvía hacia el lado con mayor tensión. Para esta situación, se puede eliminar ajustando la tensión en ambos lados del rodillo impulsor o del rodillo inversor. Si no se puede ajustar, se debe volver a conectar la unión de la correa.
(2) El marco está torcido; . La inclinación de la parrilla incluye la inclinación de la línea central de la parrilla y la inclinación lateral de la parrilla, las cuales pueden causar desviaciones graves y son difíciles de ajustar. Cuando probamos una cinta transportadora instalada por instaladores no profesionales, la cinta se desalineó gravemente. A través de la medición, se encontró que la línea central de la cinta transportadora estaba torcida. Después del ajuste de la cabeza y la cola, la desviación en la parte media no se puede corregir pase lo que pase. Finalmente, reinstalar el bastidor resolvió el problema.
(3) La presión sobre las placas de goma en ambos lados del canal guía es desigual. Debido a la presión desigual sobre la placa de goma, la resistencia de funcionamiento en ambos lados de la correa es inconsistente, lo que hace que la correa se desvíe. Esta situación es relativamente fácil de solucionar, basta con reajustar la presión de las placas de goma en ambos lados.
2. Desviación de la correa causada durante la operación:
(1). Desviación causada por material adhesivo en rodillos y rodillos: Después de que la correa transportadora ha estado funcionando por un período de tiempo, debido al cobre El concentrado tiene una cierta viscosidad y parte del polvo mineral se adherirá al tambor y al rodillo, lo que provocará que el diámetro del tambor o rodillo aumente localmente, lo que provocará una tensión desigual en ambos lados de la correa y una desviación de la correa. .
(2) Desviación por holgura de la correa. Después de que la correa ajustada funcione durante un período de tiempo, la tensión de la correa disminuirá debido a la deformación permanente o al envejecimiento causado por el estiramiento de la correa, lo que provocará holgura y desviación de la correa.
(3) Desviación causada por distribución desigual de materiales minerales. Si la correa no se desvía al ralentí, se desviará bajo una carga pesada, lo que indica que los minerales en ambos lados de la correa están distribuidos de manera desigual. La distribución desigual de los materiales minerales se debe principalmente a una dirección de caída y ubicación incorrectas de los materiales minerales. Si el agregado mineral se desvía hacia la izquierda, la correa se desviará hacia la derecha. viceversa.
(4) Desviación provocada por la vibración durante el funcionamiento. La vibración mecánica de las cintas transportadoras durante el funcionamiento es inevitable. Cuanto más rápido corre la correa, mayor es la vibración y mayor es la desviación de la correa. En las cintas transportadoras, la vibración causada por el descentramiento radial de la rueda guía tiene el mayor impacto en la desviación de la cinta transportadora.
2. Tratamiento de la desviación de la cinta transportadora
En respuesta a los motivos de la desviación de la cinta transportadora, hemos adoptado las contramedidas correspondientes para realizar los ajustes. Para desviaciones causadas por errores de instalación, primero debemos eliminar los errores de instalación, volver a conectar las uniones de la correa y reinstalar la cremallera muy sesgada; para desviaciones durante la operación, nuestros principales métodos de ajuste son:
1. asamblea. Cuando la correa de la cinta transportadora se desvía del centro de toda la cinta transportadora, ajustamos la desviación ajustando la posición del grupo de rodillos. Los orificios de montaje en ambos lados del soporte del rodillo se procesan en orificios largos para facilitar el ajuste. Consulte la Figura 1 para conocer el método de ajuste. El método específico es hacia qué lado está desviada la correa, qué lado del grupo de rodillos se mueve hacia adelante a lo largo de la dirección de marcha de la correa y el otro lado se mueve hacia atrás. Como se muestra en la Figura 1, si la correa se desvía hacia abajo, la posición superior del grupo tensor debe moverse hacia la izquierda y la posición inferior del grupo tensor debe moverse hacia la derecha. Este método puede eliminar la desviación de la correa causada por la inclinación del marco, la distribución desigual de materiales minerales y la vibración.
2. Instale el conjunto de rueda guía autoalineante. Por lo general, se instala un grupo tensor de alineación cada 6 a 10 grupos. Su principio de funcionamiento es centrar automáticamente la correa bloqueando o impidiendo que el rodillo gire en el plano horizontal o genere empuje lateral, ajustando así la desviación de la correa. Este método puede evitar la desviación de la correa causada por diversas razones, pero a veces el efecto no es muy bueno.
3. Para evitar desviaciones, se adopta un nuevo juego de engranajes locos. Las cintas transportadoras de nuestra fábrica son principalmente TD75 y cintas transportadoras japonesas. Según el entendimiento, en la nueva norma nacional DTⅱ, el grupo de rodillos de soporte tiene una estructura de inclinación hacia adelante y el grupo de rodillos vacíos tiene una estructura en forma de V, lo que tiene un buen efecto para evitar que la correa se salga. Introdujimos su estructura en la cinta transportadora existente, lo que jugó un papel muy bueno al evitar que la cinta transportadora se desviara.
4. Ajustar las posiciones del rodillo impulsor y del rodillo inverso. El ajuste del rodillo impulsor y del rodillo inversor es una parte importante del ajuste de la desviación de la correa. Debido a que una cinta transportadora tiene al menos de 2 a 5 rodillos, la posición de instalación de todos los rodillos debe ser perpendicular a la línea central de la longitud de la cinta transportadora. La deflexión excesiva inevitablemente causará una desviación. Para el tambor de cabeza, si la correa se desvía hacia el lado derecho del tambor, el asiento del cojinete del lado derecho debe moverse hacia adelante. Si la correa se desvía hacia el lado izquierdo del tambor, el asiento del cojinete del lado izquierdo debe moverse hacia adelante. avanzar. En consecuencia, el asiento del rodamiento de la izquierda también puede moverse hacia adelante...>;& gt
Pregunta 5: La correa de la línea de montaje corre hacia la derecha y necesita ser ajustada. Ajuste primero el lado derecho, apriete el tornillo y empújelo hacia afuera. Apretar el cinturón.
Luego ajusta el lado izquierdo adecuadamente y afloja ligeramente el tornillo. La llave está un poco floja. El propósito del ajuste de la desviación de la cinta transportadora es encontrar un punto de equilibrio.
Pregunta 6: Cómo ajustar la desviación de la correa síncrona es un problema común en la transmisión por correa. ¿Cómo solucionar el problema de la desviación de la cinta transportadora?
Cuando las correas industriales domésticas se desvían, debe comprender por qué se desvían.
Las razones son las siguientes:
1. La causa principal de las desviaciones de las correas transportadoras es que. Las fuerzas externas actúan en la dirección del ancho de banda. La fuerza resultante no es cero o la tensión de tracción perpendicular a la dirección del ancho de banda es desigual.
2. La regla básica para la desviación de la cinta transportadora es: demasiado grande, ni demasiado pequeña, ni demasiado alta, ni demasiado baja, ni demasiado apretada, ni demasiado suelta, ni demasiado gruesa, ni demasiado adelantada.
Métodos para resolver el problema de la desviación de la correa industrial;
1. Ajuste el mecanismo tensor cuando la correa esté funcionando sin carga y con carga pesada. indique el apriete en ambos lados del cinturón el grado es diferente El tornillo o equilibrio del mecanismo tensor debe ajustarse de acuerdo con la regla de "funcionar apretado pero no flojo", lo que significa que el cinturón está flojo y no tiene fijación. dirección, por lo que es necesario ajustar el mecanismo tensor.
2. Cómo ajustar el rodillo. Si la banda se saliera del tambor, los bandidos se volverían con la boca plana, con la boca plana, con la boca plana, con la boca plana, con la boca plana, con la boca plana, con la boca plana, con los hombros planos, con los hombros planos. Se mejorará la nivelación y el paralelismo del rodillo tipo π.
3. Ajuste la correa de goma del soporte del rodillo para que siempre se desvíe hacia un lado cuando no haya carga. Mueva el soporte del rodillo en el lado de carrera hacia adelante 1-2 cm en la dirección de funcionamiento de la cinta y luego doble la cinta del soporte del rodillo en el otro lado.
4. Cómo quitar adhesivos: Si hay adhesivos en los rodillos y las ruedas guía, el diámetro de las piezas aumentará y la fuerza de tracción aumentará, lo que provocará una desviación. Los materiales adheridos deben limpiarse rápidamente.
5. Ajuste el método de gravedad. Si la cinta no se desvía cuando está vacía, siempre se desviará hacia un lado cuando esté pesada. Debes ajustar la posición de la tolva o cinta transportadora para que ambas puedan cargarse.
6. Cómo ajustar la cinta Si los bordes de la cinta están muy desgastados o las costuras de la cinta no son paralelas, significa que la tensión en ambos lados de la cinta es inconsistente. La cinta debe recortarse o reemplazarse.
7. Método de instalación del rodillo de desviación Si se instalan dos juegos de rodillos alineadores, rodillos planos o rodillos ranurados en el transportador, la desviación de la cinta se puede corregir automáticamente.
8. Instale el método del rodillo de límite. Si la cinta siempre se sale del carril, instale un rodillo de límite vertical en el marco en el costado de la máquina. Esto corregirá la humedad del suelo y la forzará a restablecerse. Por otro lado, el rodillo vertical puede reducir la tensión de la cinta en el lado de la desviación, permitiendo que la cinta se mueva hacia el otro lado.
Maifoo Industrial Belt proporciona soluciones a los problemas anteriores. Maifu Industrial Belt microfoobelt puede proporcionar cualquier procesamiento de cinta y procesamiento de cinta especial.
Pregunta 7: ¿Cuál es el motivo por el que la correa se desvía, aproximadamente una vez por semana? Disculpe. Las fábricas y minas a menudo se encuentran con situaciones en las que las cintas transportadoras se desvían a lo largo de largas distancias o se desvían por completo. ¿Cuál es el motivo de la desviación? ¿Cómo solucionarlo? Las siguientes son algunas soluciones resumidas por Zhengzhou Dipt a partir de muchos años de experiencia laboral. Espero que puedan ayudar a los amigos necesitados. 1. La correa está cerca del tambor de cola y se desvía de la zona de apoyo. Solución: Instale una rueda guía de corrección delante del tambor de cola. 2. El rodamiento es excéntrico o defectuoso. Solución: Ajuste el conducto de descarga para que la dirección de descarga sea consistente con la dirección de funcionamiento de la correa, o descargue a una velocidad similar a la velocidad de funcionamiento de la correa. 3. Requisitos de materiales para poleas locas. Solución: elimine los sedimentos, refuerce el mantenimiento e instale un raspador u otra máquina de limpieza. 4. La polea o rodillo tensor no coincide con la línea central de la correa. Solución: Realinee la polea tensora en el área afectada. 5. Doblar estructuras o componentes del transportador. Solución: enderece la polea tensora en el área afectada. 6. La pata tensora no está en el centro de la correa. Solución: Realinee la polea tensora en el área afectada. Zhengzhou Dipute es una empresa especializada en uniones de cintas transportadoras, reparación de cintas transportadoras y revestimientos de caucho para rodillos.
Pregunta 8: ¿Cómo ajustar la desviación de la cinta transportadora en ambas direcciones? Entre los problemas de desviación de la cinta transportadora, la desviación de la cinta transportadora que corre en ambas direcciones es la más difícil de ajustar.
La clave es que es muy complicado y hay que compararlos entre sí de vez en cuando.
En términos de ajustes detallados, ajuste primero una dirección y luego la otra.
Al realizar el ajuste, verifique cuidadosamente la relación entre la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de desviación, y deje de ajustar uno por uno.