¿Puede Guo Bang mudarse a Shijiazhuang?
No puedo. A partir del 1 de julio de 2019, los vehículos ligeros vendidos, matriculados en la provincia de Hebei y transferidos desde otras provincias deben cumplir con los estándares "Nacional VI".
Materiales ampliados
Tareas clave del "Plan de acción de tres años para ganar la guerra de defensa del cielo azul en la provincia de Hebei"
(3) Esfuerzos para ajustar la estructura de transporte y construir una buena base para la batalla de prevención y control de la contaminación de vehículos de motor (barcos).
11. Optimizar la estructura del transporte por carretera. Centrarse en promover la transferencia de mercancías del transporte por carretera al transporte ferroviario, mejorar la estructura del transporte de mercancías por carretera y aumentar la capacidad y proporción del transporte por ferrocarril. Hasta 2020, la proporción del transporte de mercancías por ferrocarril aumentará un 40% en comparación con 2017. Los proyectos que implican el transporte de materiales a granel, como materias primas y productos terminados, como la construcción, renovación y expansión de empresas industriales, deben en principio planificar líneas ferroviarias dedicadas y no se permite el transporte por carretera. Acelerar la construcción de líneas ferroviarias especiales para empresas clave como el acero, el coque y la energía eléctrica, aprovechar al máximo la capacidad de las líneas ferroviarias especiales existentes y aumentar significativamente la proporción del transporte ferroviario a más del 50% para 2020. Mejorar las instalaciones de la terminal y la construcción de un sistema portuario de recolección y distribución. Antes de finales de 2018, los puertos de Tangshan y Huanghua implementarán completamente el transporte ferroviario de recolección y distribución de carbón. Antes de la temporada de calefacción de 2020, las cargas a granel, como minerales y coque, en los puertos de Tangshan y Huanghua se transportarán en principio por ferrocarril. Promover vigorosamente el transporte combinado marítimo-ferroviario. De 2018 a 2020, el número de trenes de contenedores intermodales fue de 170.000 TEU, 260.000 TEU y 500.000 TEU respectivamente. Fortalecer la construcción de carreteras de circunvalación, promover la circunvalación remota de camiones pesados y priorizar la planificación y construcción de ciudades "4+2" (es decir, Handan, Xingtai, Shijiazhuang, Baoding, Dingzhou y Xinji) en 2018 para mejorar la circunvalación urbana. condiciones del tráfico por carretera; 2018: en 2020, la proporción de vehículos de transferencia de transporte de carbón que pasarán por los corredores exclusivos de transporte de carbón alcanzará el 75%, 80% y 90% respectivamente. (Departamentos principales: Departamento Provincial de Transporte, Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma, departamentos responsables: Departamento Provincial de Protección Ambiental, Oficina de Ferrocarriles de Shijiazhuang de China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd.)
12. y control de la contaminación procedente de camiones diésel. Acelerar la gestión de camiones diésel, promover la integración y mejora de las operaciones de carga, mejorar la calidad y la eficiencia y acelerar el desarrollo a gran escala y las operaciones en cadena. Implementar vehículos diésel limpios, transporte limpio y productos derivados del petróleo limpios para reducir la cantidad total de emisiones contaminantes. Fortalecer la supervisión y gestión de la producción, venta, registro, inspección y mantenimiento de camiones diésel, e implementar el sistema de inspección y mantenimiento de vehículos en uso (sistema I/M). Crear una base de datos de información sobre emisiones de vehículos de motor en toda la provincia para rastrear las empresas de producción e importación de vehículos de motor, los lugares de registro, las agencias de inspección de emisiones, las unidades de mantenimiento, las empresas de transporte, etc. , para lograr una supervisión de cadena completa. Llevar a cabo proyectos piloto para mejorar el postratamiento de vehículos de altas emisiones. Los camiones diésel que cumplen las condiciones están equipados con filtros de partículas (DPF) y dispositivos de reducción catalítica (SCR), equipados con dispositivos de monitoreo de emisiones en tiempo real y están conectados en red con los departamentos de protección ambiental y otros departamentos relevantes. Aquellos que cumplan de manera estable los estándares están exentos de las pruebas de emisiones en línea. Implementar estrictamente las responsabilidades de control de la contaminación de las principales empresas de vehículos (empresas que poseen o utilizan más de 20 vehículos diésel pesados por día) y de las empresas de logística, instarlas a establecer un sistema de garantía de normas de protección ambiental de los vehículos de motor y declarar periódicamente las normas de protección ambiental de los vehículos. al departamento de protección ambiental local, y fomentar el uso de vehículos de nueva energía y vehículos no calificados están prohibidos. Incrementar la proporción de vehículos de energías nuevas o limpias en puertos, aeropuertos y patios de carga ferroviarios. Confiando en el transporte, la seguridad pública y los puntos de aplicación de la ley, aumentaremos las inspecciones de muestreo in situ de los vehículos diésel pesados que entran y salen de nuestra provincia en las fronteras nacionales, provinciales y provinciales y en importantes corredores de transporte, y llevaremos a cabo inspecciones de carreteras mediante teledetección. seguimiento y otros medios técnicos. Construir un sistema de logística verde urbana, desarrollar carga limpia y solicitar permisos de transporte por carretera para vehículos de carga pesados que no cumplan con los estándares de emisiones ambientales de acuerdo con las regulaciones y sistemas nacionales pertinentes; intensificar las inspecciones policiales de vehículos pesados sobrecargados y que excedan los límites; camiones, e implementar estrictamente "una sobrecarga y cuatro sanciones".
A finales de 2018, la ciudad del canal de transmisión completó la construcción de una red de monitoreo de teledetección de 10 dispositivos de monitoreo de teledetección verticales fijos y 1 móvil especificados por el estado de Chengde, Zhangjiakou y Qinhuangdao. han instalado 6 dispositivos fijos de monitoreo remoto vertical, respectivamente. Las ciudades de Dingzhou y Xinji han instalado 4 dispositivos fijos de monitoreo remoto vertical, respectivamente. Construir una plataforma de sistema de monitoreo de teledetección en red a nivel nacional, provincial y municipal. De acuerdo con el enfoque de la supervisión de vehículos de motor en varios lugares, cada ciudad establecerá redes de monitoreo por teledetección y, para 2020, se construirá una red de monitoreo por teledetección completamente funcional en la provincia. (Departamento líder: Departamento Provincial de Protección Ambiental, departamentos responsables: Departamento Provincial de Seguridad Pública, Departamento Provincial de Transporte)
13. Acelerar la adopción de vehículos de nuevas energías o energías limpias para el transporte público, el saneamiento, el servicio postal, el alquiler, los desplazamientos y los vehículos de distribución logística ligera en zonas urbanas urbanizadas. Para 2020, la proporción de vehículos de motor en las ciudades de Shijiazhuang, Tangshan, Langfang, Baoding, Cangzhou, Hengshui, Xingtai, Handan, Dingzhou y Xinji alcanzará el 80%. Los vehículos de nuevas energías o energías limpias se utilizan principalmente para agregar o reemplazar vehículos en funcionamiento en puertos, aeropuertos y patios de carga ferroviarios. Acelerar la mejora y optimización de la infraestructura de carga y construir pilas de carga centralizadas y pilas de carga rápida en centros logísticos y de distribución como parques logísticos, parques industriales, grandes centros comerciales comerciales y mercados mayoristas agrícolas para facilitar el paso de nueva energía. vehículos encargados de la logística y distribución urbana. En 2020 se creará inicialmente una red de carga rápida interurbana que cubrirá las principales ciudades. No existen restricciones sobre vehículos identificables de nuevas energías.
En 2018, la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en la provincia será de no menos de 30.000 (vehículos estándar) y se esforzará por llegar a 43.000 (vehículos estándar) en 2019, la promoción y aplicación de nuevos en la provincia; los vehículos de energía serán no menos de 30.000 (vehículos estándar) a 30.000 (vehículos estándar) y se esforzará por llegar a 55.000 (vehículos estándar) para 2020, la provincia promoverá el uso de 300.000 vehículos de nueva energía (vehículos estándar), construirá 1.970 de carga; estaciones y 65.625 pilas de carga en Shijiazhuang. Todos los autobuses en las zonas urbanizadas de la ciudad serán reemplazados por vehículos de nueva energía. (Departamentos principales: Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información, Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma, departamentos responsables: Departamento Provincial de Finanzas, Departamento Provincial de Transporte, Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd. . Oficina de Ferrocarriles de Shijiazhuang, Grupo Portuario de Hebei, Aerolíneas de Hebei)
14. Fortalecer la supervisión de los vehículos de motor y el control de los gases de escape. A partir del 1 de julio de 2019, nuestra provincia implementará los estándares de emisiones Nacional VI antes de lo previsto. Promover el uso de vehículos a gas que cumplan con los estándares de emisiones Nacional VI. Implementar un mecanismo de supervisión de "red" para la contaminación por emisiones de vehículos de motor a nivel de ciudad, condado y municipio, fortalecer la construcción de capacidades de supervisión de la contaminación de vehículos de motor, implementar responsabilidades de gestión territorial para la prevención y el control de la contaminación de vehículos de motor y supervisar la producción y las ventas. y el uso de vehículos de motor y maquinaria móvil no de carretera. Las empresas pertinentes han establecido un sistema de garantía de normas de protección ambiental. Inspeccionar estrictamente los dispositivos de protección ambiental de los automóviles nuevos, realizar inspecciones aleatorias de los dispositivos de protección ambiental en las ventas, inspecciones, registros y otros lugares de automóviles nuevos para garantizar la coherencia de la producción de dispositivos de protección ambiental de los automóviles nuevos, tomar medidas severas contra actividades ilegales como como la producción y venta de vehículos no calificados de acuerdo con la ley, y garantizar que los vehículos de motor y los vehículos no estándar vendidos en nuestra provincia Las emisiones de maquinaria móvil de carretera cumplan con los estándares. Promover profundamente las inspecciones al azar de los hogares y las inspecciones de carreteras, fortalecer la promoción y aplicación del monitoreo de sensores remotos, supervisar estrictamente las agencias de inspección periódicas, promover el establecimiento de un sistema integrado de monitoreo de emisiones de vehículos de motor "cielo, tierra, vehículos y personas" para garantizar que en -Los vehículos de uso y maquinaria móvil no de carretera cumplen con las normas de emisiones. Estudiar y formular sanciones por emisiones excesivas de escape de vehículos, establecer un mecanismo conjunto de castigo y rendición de cuentas para las infracciones de emisiones de vehículos de motor e implementar "certificación del departamento de protección ambiental, castigo del departamento de seguridad pública y supervisión y mantenimiento del departamento de transporte" para vehículos de motor con emisiones excesivas en el camino. Formule un plan anual de eliminación de vehículos viejos, promueva enérgicamente el reemplazo temprano y la eliminación de los camiones diésel que operan a nivel nacional e inferior, y acelere la eliminación de la tecnología de mezcla pobre y la "reforma de petróleo a petróleo" mediante métodos tales como delinear zonas prohibidas, compensación económica y estricta supervisión de las emisiones excesivas de los coches antiguos de gas. (Departamento líder: Departamento Provincial de Protección Ambiental, departamentos responsables: Departamento Provincial de Seguridad Pública, Departamento Provincial de Transporte, Oficina Provincial de Industria y Comercio)
15. . Realizar inspecciones integrales de vehículos de operaciones especiales y maquinaria móvil todoterreno. Antes de finales de 2018 y 2010, establecer un mecanismo de gestión de vehículos urbanos de operaciones especiales y un sistema de registro para el uso de maquinaria móvil no vial, y mejorar gradualmente los sistemas estándar de acceso, inspección, seguimiento y sanción. Delinear y anunciar áreas donde está prohibida la maquinaria móvil todoterreno de altas emisiones y controlar estrictamente la maquinaria móvil todoterreno de altas emisiones, lo que se completará a finales de 2019. Promover el posicionamiento en tiempo real de maquinaria de construcción y la instalación de dispositivos de monitoreo de emisiones, y construir una plataforma de monitoreo de emisiones, que estará básicamente terminada a fines de 2020. Promover la limpieza, renovación y eliminación de maquinaria de construcción y maquinaria portuaria que no cumplan con las normas de emisiones. La maquinaria operativa nueva y reemplazada en puertos y aeropuertos utiliza principalmente energía limpia o energía nueva. (Departamentos principales: Departamento Provincial de Protección Ambiental, Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, Departamento Provincial de Agricultura, Departamento Provincial de Recursos Hídricos, Departamento Provincial de Transporte)
16. calidad. De acuerdo con los requisitos de despliegue nacional, Zhangjiakou, Chengde y Qinhuangdao han completado el reemplazo de gasolina y diésel para vehículos del Nacional VI, y la provincia ha suministrado gasolina y diésel para vehículos que cumplen con los estándares del VI Nacional. 2019 65438+ A partir del 1 de octubre se suspenderán las ventas de gasolina y diésel por debajo del estándar nacional y se realizarán los "tres aceites en uno" de diésel para vehículos, diésel ordinario y algo de aceite marino. Los buques que navegan por ríos y ríos interiores deben utilizar diésel con un contenido de azufre no superior a 10 mg/kg. Fortalecer la supervisión de la calidad y la gestión de las empresas de producción y venta de petróleo, tomar medidas severas contra la producción, venta y uso de aceite y urea para vehículos de calidad inferior, prohibir la venta de componentes de mezclas de aceite en nombre de materias primas químicas, prohibir que el aceite mezclado sea mezclado con materias primas químicas, y prohibir a las empresas de transporte almacenar y utilizar productos petrolíferos no estándar, y prohibir resueltamente y tomar medidas severas contra las gasolineras ilegales. (Departamento líder: Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma, departamentos responsables: Departamento Provincial de Comercio, Oficina Provincial de Supervisión de Calidad, Oficina Provincial de Industria y Comercio, Departamento Provincial de Protección Ambiental, Departamento Provincial de Transporte, Oficina Provincial de Seguridad Marítima, Departamento Provincial de Seguridad Pública)
17 .Reforzar los controles de emisiones de barcos, puertos y aeronaves entrantes. Llevar a cabo un tratamiento especial de las emisiones excesivas de los buques, implementar estrictamente las normas de emisiones de los buques, promover el uso de buques de energía limpia, como electricidad o gas natural, y dar prioridad al uso de energía limpia al agregar o reemplazar remolcadores en los puertos costeros. Acelerar el desarrollo ecológico de los puertos, implementar estrictamente los requisitos pertinentes del "Plan de implementación para las zonas de control de emisiones de buques del delta del río Perla, delta del río Yangtze y del borde de Bohai (Beijing-Tianjin-Hebei)" y promover la implementación sin problemas de los puertos. zonas de control de emisiones en nuestra provincia, y acelerar la implementación del proyecto de demostración del puerto nacional de bajo carbono del área portuaria de Jingtang del puerto de Tangshan. Acelerar la construcción de instalaciones de energía costera en puertos, terminales y aeropuertos, y mejorar la eficiencia de las instalaciones de energía costera. El nuevo edificio de la terminal requiere planificación, diseño y construcción de instalaciones de suministro de energía en tierra. Los aeropuertos de aviación civil utilizan principalmente energía en tierra durante el período en que los aviones están atracados. Promover la transformación de los barcos fluviales interiores y fortalecer el control de emisiones de partículas. Completar la transformación limpia de los barcos existentes que funcionan con combustible en el área de Baiyangdian para finales de junio de 2009, y todos los barcos nuevos utilizarán energía limpia.
Antes de finales de 2018, la provincia habrá construido 10 conjuntos de instalaciones portuarias de energía costera; para 2019, al menos 29 atracaderos en la provincia tendrán la capacidad de proporcionar energía costera a los barcos para 2020; el Ministerio de Transporte completará por completo las tareas de planificación y construcción del diseño de energía en tierra del puerto, al menos 36 atracaderos en la provincia tienen la capacidad de proporcionar energía en tierra a los barcos; Se ha mejorado ampliamente la prevención y el control.
(Departamento líder: Departamento Provincial de Transporte, departamentos responsables: Administración de Seguridad Marítima de Hebei, Grupo Portuario de Hebei, Aerolíneas de Hebei, Comité de Gestión de la Nueva Área de Xiongan)