Hotel Bardina
En términos de apariencia, el Rena 2020 se posiciona como un modelo renovado del año en curso, por lo que la apariencia general aún adopta un diseño de estilo familiar. ¿La cara frontal? Utiliza una rejilla de entrada de aire poligonal con una rejilla negra empotrada en el medio y un logotipo clásico moderno en el medio, que es muy reconocible. Los faros a ambos lados del coche tienen formas nítidas y los grupos de luces internos son muy redondos. El efecto visual es muy bueno después de encenderlo. La esbelta entrada de aire debajo y las luces antiniebla en ambos lados tienen mucha textura y la parte delantera del automóvil parece muy dinámica.
El estilo interior del nuevo coche no ha cambiado. La consola central tiene líneas completas y las salidas de aire acondicionado están decoradas con tiras decorativas plateadas para realzar cierta textura. El volante de tres radios es relativamente suave y hay muchos botones físicos en el automóvil. El tamaño del nuevo automóvil es 4300*1705*1406 mm, con una distancia entre ejes de 2570 mm, un rendimiento estable en el espacio y está equipado con asistencia de frenado y estacionamiento.
En términos de potencia, el Rena 2020 seguirá equipado con un motor atmosférico de 1,4 litros con una potencia máxima de 70 kW y un par máximo de 132 N·m. En términos de transmisión, está igualado. Con una caja de cambios manual de 5 velocidades y una caja de cambios manual automática de 4 velocidades, el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de 5,1-5,5 litros. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo también cumple con las normas de emisiones Nacional VI.
Resumen: Las ventas de Hyundai en los últimos años no han sido particularmente prósperas, por lo que la estrategia de desarrollo de Hyundai en los últimos años ha estado dominada por modelos de bajo precio. Aunque Rena no tiene muchos puntos brillantes, confía en sí mismo. El precio y el espacio todavía han ganado muchas ventas y se ha vuelto más competitivo después de este lavado de cara.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.