Alquiler de Shenzhen Lamborghini Runway Edition
Aspectos destacados del nuevo coche
Más adecuado para la experiencia de conducción de carreras.
¿El diseño está inspirado en Huracán? ¿súper? ¿Trofeo? ¿Evo y GT3? El coche de carreras EVO
está equipado con un paquete aerodinámico más exagerado
y tiene un alerón trasero de nuevo diseño.
Equipado con asientos semi-bucket, cinturones de seguridad de cuatro puntos y jaula antivuelco.
El sistema de potencia se ha mejorado para completar una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos.
¿Hurakán? STO, el nombre completo de STO es: ¿Super? ¿Trofeo? Omologata, por lo que no es exagerado decir que este es un auto nacido para la pista. La diferencia es que este auto se puede conducir legalmente en la carretera. El propósito de Lamborghini al lanzar este automóvil es también brindar a los propietarios una experiencia de conducción similar a la de una carrera en carreteras normales.
Para lograr este objetivo, ¿un Lamborghini de Huracán? ¿súper? ¿Trofeo? ¿Evo y GT3? El coche de carreras EVO ha recibido mucha inspiración en su diseño, por lo que se puede decir que este Huracán está totalmente equipado, con grandes cambios desde el exterior hacia el interior.
A nivel visual, se distribuyen por toda la carrocería una gran cantidad de kits aerodinámicos, además estos kits están decorados en colores vivos. El efecto es claro a simple vista. ¿Quizás los amigos que están familiarizados con Lamborghini puedan darse cuenta de un vistazo que estos llamados nuevos kits de rendimiento son en realidad diferentes del Huracán? ¿súper? ¿Trofeo? ¿Evo y GT3? El EVO es idéntico en ambos coches.
Además, para tener el mismo rendimiento de refrigeración y rendimiento aerodinámico que un coche de carreras, ¿Huracán? STO no tiene capó en el sentido tradicional, pero adopta un diseño frontal de una sola pieza, por lo que todo el frente está equipado con una salida de aire más exagerada. ¿Este diseño se encuentra en los modelos clásicos de Lamborghini Miura y Sesto? Elemento también puede entenderse como un homenaje a ellos.
El lateral de la carrocería también se ha modificado mucho, y se ha instalado un kit de rendimiento con mayor tamaño y apertura exagerada. Al mismo tiempo, el guardabarros trasero del coche ha sido rediseñado para estar más cerca del coche de carreras, obteniendo así una mejor carga aerodinámica y reduciendo la resistencia.
La parte más llamativa de la apariencia es la nueva cola de gran tamaño. El nuevo alerón trasero no solo parece más agresivo, sino que también utiliza un diseño de doble capa, por lo que puede generar más carga aerodinámica cuando pasa el flujo de aire, y el ángulo del alerón trasero también se puede ajustar. Se informa que luego del rediseño aerodinámico de todo el vehículo, ¿cuándo Huracán? Cuando la velocidad STO alcanza los 200 km/h, se pueden generar 440 kg de carga aerodinámica.
Para un coche de carreras, el peso ligero es tan importante como el rendimiento aerodinámico, ¿entonces Huracán? El 75% de la carrocería del STO está fabricado de fibra de carbono y el parabrisas delantero ha sido tratado especialmente. Al final, el peso en vacío del coche es de sólo 1.339 kg. ¿En comparación con el Huracán? El modelo Performante ha perdido casi 43 kilogramos.
El interior, naturalmente, está completamente adaptado a las carreras, con una gran cantidad de Alcantara envuelto en fibra de carbono. Al mismo tiempo, el automóvil también está equipado con asientos semicubiertos y cinturones de seguridad de cuatro puntos que son comunes en los autos de carreras, y el automóvil también está equipado con un soporte estabilizador de seguridad que cumple con las especificaciones de competencia.
En términos de potencia, ¿Huracán? El STO todavía está equipado con un motor V10 de 5.2 litros de aspiración natural, pero ha sido reajustado. La potencia máxima del coche alcanza los 470 KW y el par máximo alcanza los 565 Nm. El sistema de transmisión es una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y el coche es impulsado por las ruedas traseras. Los datos oficiales de Lamborghini muestran que el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 3 segundos y el tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h es de solo 9 segundos.
Además, al tratarse de un "coche de carreras" que se puede conducir legalmente en carretera, Lamborghini también ha equipado el coche con tres modos de conducción: STO, Trofeo y Pioggia. el modo de carretera y el rendimiento dinámico del vehículo serán más suaves, el sistema de asistencia del vehículo estará completamente activado; Trofeo está en el modo de pista, que es el estado más fuerte del automóvil. Si quieres vivirlo, lo mejor es ir a la pista. Los sistemas de modo antideslizante, control de tracción y estabilidad de la carrocería de Pioggia garantizarán siempre la seguridad del vehículo en caso de mal tiempo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.